Lähi-linjan Anatolian puolella on jäljellä kuukausia jäljellä. Liikenneministeriön ilmoittaman lähiliikenteen rakentaminen, joka otetaan käyttöön 2018in viimeisinä kuukausina, on vauhdittanut. Pendik - Kartal - Viimeiset betoniset ratapölkyt, jotka yhdistävät Maltepen, lasketaan myös Kızıltoprakiin.
Gebzen ja Haydarpaşan väliset esikaupunkialueet lopetettiin 19. kesäkuuta 2013 osana korjausrakennustöitä. Vaikka ilmoitettiin, että se valmistuu kahdessa vuodessa, tätä ajanjaksoa pidennettiin niin, että junan kaipaus kasvoi päivä päivältä. E-5-moottoritien metrolinja avattiin, mutta tämä on Kadıköyei tyydyttänyt suurimman osan tarpeista. Koska metrolle mereen sisäosiin siirtyviä linjoja ei toteutettu. Toisaalta takana olevan taustan nettopäivämäärä alkoi näkyä 29. lokakuuta 2018, tasavallan päivänä.
KADIKÖYLÜLERIN MAAILMA MUUTETTU, K. K
Esikaupunkilinja KadıköySe oli erittäin tärkeä eläkeläisille. Poistuminen kotoaan ja junajohtoon päästä muutamassa minuutissa KadıköyJättämättä satoja rappusaskelmia eikä liikenteen esteitä, ne voisivat kulkea piiristä alueelle maanpinnan yläpuolella ja käyttää aikaa tehokkaasti. Uudistustutkimuksilla linja suljettiin, ei kaksi vuotta odotetusti, mutta viisi vuotta sitten, mutta uuteen tulokseen lähestyi. Urakoitsijayritykset käänsivät tilit ylösalaisin, miljoonista ihmisistä tuli uhreja Anatolian puolella.
E-5-metrolinja vastasi tässä prosessissa osittaisia tarpeita, mutta prosessi muuttui kidutukseksi meren läheisyydessä Söğütlüçeşmestä Bostancıen, etenkin esikaupunkilinjan ympärillä. Kohti linja-autoja, minibusseja ja minibusseja KadıköySenioreille junan mukavuus korvattiin sillä, että vanhentunut ja primitiivinen kuljetus.
TRAINIT JA LINJAT ON LOSITETTU, MUUTOS EI OLE VOITETTU LER
Alkaen 1969ista, Haydarpaşa - Arifiye - Adapazarı -lentoyhtiöt toivat junan mukavuutta alueelle ajanjakson mukaan. Lopuksi 1979-junien ja linjojen valmistusvuosi väsyi vuosia, tuli siihen pisteeseen, joka ei täytä Istanbulin kehittämisen tarpeita. Liikenne- ja kaupunkiministeriön radikaalilla päätöksellä tehtiin erittäin tärkeä askel Istanbulille ja toteutettiin toimia.
JUNALAT tulevat METRO-LAATUA! ..
Gebze Haydarpaşaan, Kazlıçeşmesta HalkalıMetrovaatimukset otettiin käyttöön junissa, jotka palvelevat Istanbuliin 75 km: n radalla keskeytyksettä. KadıköyBetoniset ratapölkyt, joista kukin oli noin 250 kiloa, vuorattiin peräkkäin, ristikoita alettiin muodostaa junaradalla, junasillan pohja purettiin purettavaksi ja rakennettiin uudelleen Söğütlüçeşmen ympärille.
Lähde: I www.kadikoygazetesi.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi