Arvioidessaan İzmirin viimeaikaista kasvua pääkaupunkiseudun pormestari Aziz Kocaoğlu sanoi: ”Olemme tehneet oikeita projekteja. Vahvistimme talouttamme. Tee teoksemme alkanut nähdä sekä Turkki että koko maailma. Ravistamme pölyn, İzmir kehittyy nyt entistä nopeammin. ”
Koskettaessaan uutta järjestelmää İZBANissa, pormestari Kocaoğlu sanoi: ”25 kilometrin linja maksetaan jälleen. Mutta sanonta "mennään samasta maksusta 136 kilometrin etäisyydellä" ei pidä paikkaansa TCDD: tä eikä kuntaa. Haluan, että Izmirin ihmiset tietävät, että tämä uusi tariffi on oikeudenmukaisempi, tarkempi ja oikeudenmukaisempi. Se jatkuu jo pääkaupunkiseudulla 90 minuuttia. "
Aziz Kocaoğlu puhui Izmirin kansalaisille Bornova TV: stä, Bornova TV: stä, Bornovan kunnan sosiaalisen median viestintäympäristöstä. Aziz Kocaoğlu ilmaisi ajatuksensa oliivihaaran toiminnasta, jonka Turkin armeija toteutti. Hänen mukaansa Turkin itsenäisyys ja alueellinen koskemattomuus on velkaa presidentti Aziz Kocaoglua edustaville marttyyrille ja veteraaneille. Afrin-operaatiosta on tullut väistämätön ja maan jakamaton koskemattomuus. Hänen mukaansa puuttuminen on välttämätöntä. Nykyään alueen hallitsevan vallan valvonnassa valtio, joka toimii imperialistien tavoitteiden saavuttamiseksi, yrittää perustaa, että presidentti Kocaoglu, Turkin "jako" naapurimaiden alueen koskemattomuudelle, jota piti puolustaa.
Teimme oikeat projektit
Mainitsemalla İzmirin viime vuosina kiinni nousseen talouskasvun, Metropolitan kunnanjohtaja ilmoitti, että kaupunkien tulisi kokea ylä- ja alamäkiä historiansa aikana ja jatkoi seuraavaa:
“Izmir on kaupunki, joka on kulkenut menestyksestä menestykseen ajoittain ja joka on siirtynyt pysähtymisjaksoon ajoittain. Mutta se on kaupunki, joka nousee seisomaan, kun pölynsä ravistetaan. Yritimme mobilisoida tämän kaupungin omaisuutta, motivoida kaupungin mielipidejohtajia, luoda synergioita resurssien paljastamiseksi ja täydentää infrastruktuurin puutteita. Aluksi tietysti sitä ei huomannut. Sanottiin: 'huonojen kasvojen lapsi', 'Izmir oli iso kylä', 'hänen uskonsa oli heikko'. Mutta emme luopuneet, työskentelimme, varmisimme yhtenäisyyden. Teimme oikeat projektit, määrittelemme oikean prioriteettijärjestyksen ja tekemämme työ sekä Turkki ovat molemmat näkeneet maailman. Nykyään İzmir on kaupunki, joka on saavuttanut kasvutrendinsä kanssa erittäin tärkeän pisteen, sille annetaan 24 tuntia puhdasta vettä, on ympäristöinvestointien edelläkävijä ja nostaa rautatiejärjestelmän verkon 11 kilometristä 180 kilometriin. Olemme pölyttäneet pölyn, tästä eteenpäin Izmir kasvaa vielä nopeammin. Kaupunkimuutokset kehittyvät esimerkkinä, maataloutta tukevia hankkeitamme otetaan esimerkkeinä. Vahvistimme taloudellista rakennettamme ja löysimme luottomahdollisuudet. Tästä lähtien Izmir kasvaa entistä nopeammin. ”
Kaupunkikäyttö
Ohjelmassa prof. DR. Esityslistalle otettiin myös Oğuz Esenin laatima raportti, jossa tutkittiin pääkaupunkiseutua kunnallisen kehityksen ja varainhoidon strategian kannalta. Pormestari Kocaoğlu sanoi: “İzmir on kaupunki, joka osallistuu enemmän keskitettyyn budjettiin kuin mitä se on saanut keskusbudjetista. Tämä on myös normaalia. Niin kauan kuin meidän ja keskimääräisestä budjetista osoitetun osuuden välillä on kohtuullinen osuus meidän kaltaisillemme kehittyneille kaupungeille. Jo nyt, kun keskushallinto antaa tukea, osoittaa resursseja, İzmir antaa takaisin useita kertoja enemmän. Izmir maksaa vero-moraalin, maa on yksi Turkin tärkeimmistä kaupungeista sitoutumisestaan kotimaahansa. Jokainen İzmiriin tehty sijoitus varmistaa maan kehityksen. Izmir on myös vipu maan kehityksessä. ”
Allekirjoitus .. Allekirjoitus vain ..
Korostaen, että İzmiriä voidaan tukea paitsi myöntämällä taloudellisia resursseja myös keskushallinnon tekemillä päätöksillä, pääkaupunkiseudun pormestari totesi:
”Jos İnciraltı suunnitellaan terveysmatkailun käsitteen avulla, se lisää väriä İzmiriin. Pyysimme Sumerbankin maata. Kongressikeskuksen tekeminen… Laajennamme nopeasti İzmirin messuja. Meidän on lisättävä kongressia. Nämä ovat vastaavia aloja. Nostamme historiallista aluetta. Kemeraltılle, Agoralle ja Kadifekalelle annettavat tuet ovat erittäin tärkeitä. Jos keskushallinto myötävaikuttaa tiettyihin asioihin ja avaa meidät, esimerkiksi teemme metroa omalla; Jos keskushallinto antaa valtiovarainministeriön takauksen, lainan kustannukset ovat 2 prosenttia, jos ei, niin noin 5-5,5 prosenttia. Kun valtiovarainministeriö vakuuttaa, voimme tehdä Buca- ja Narlıdere-metroista paljon alhaisemmalla korolla ja nopeammin. Koska maamme korot ovat erittäin kalliita maamme nykyisen tilanteen vuoksi, meidän on myös otettava hitaasti välttääksemme luottojen käyttämistä kohtuuttomaan hintaan. Mutta en sano, että luopuiimme. Jos keskushallinto antaa meille valtiovarainministeriön takauksen, meillä on nyt vakava lainakapasiteetti ja vakavaraisuus. Voimme löytää halvempia lainoja ja tehdä näitä sijoituksia. ”
Minibussiintegraatio
Turkin kuljetusjärjestelmä tuo uuden hengen uudesta mallista valmistellessaan presidentti Aziz Kocaoglu kertoi olevansa "Izmir Metropolitan Municipality julkisen liikenteen kunnan tarjota pääsy 11 pääkaupunkiseudun. Se avataan myös rautatiejärjestelmän ulkopuolella. Muilla alueilla toimivat osuuskunnat ja ammattiliitot, jotka suorittavat kuljetustehtäviä. Perustetaan järjestelmä, jossa he työskentelevät sateenvarjamme ja kriteerien alla. He työskentelevät rikkomatta työpaikkansa, mutta kurinalaisuus ja järjestys tulee. ”
Entä integraatio?
Presidentti Kocaoğlu ilmoitti, että ensimmäinen toteutus on tarkoitus toteuttaa Seferihisarissa
Uusi kuljetusjärjestelmä on projekti, jolla integroidaan minibussit kaupunkiliikenteeseen.
Tarkoitus on sisällyttää minibussit nousujärjestelmään ja varmistaa täydellinen integroituminen julkiseen liikenteeseen.Kun järjestelmän käyttöönotto alkaa, ESHOT-linja-autot vedetään linjoilta, joilla minibussit toimivat. Pienbussit toimivat myös pääkaupunkiseudun kunnan puitteissa ja normeissa.
Uusi tariffi on oikeudenmukaisempi İZBANissa
Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari Aziz Kocaoğlu, joka vastasi myös İZBAN-sopimuksen tariffimuutoksesta, joka tulee voimaan 15. helmikuuta, kertoi, että esikaupunkijärjestelmä on saavuttanut 136 kilometrin matka saavuttaessaan tänään Selçukiin ollessaan Aliağan ja Menderesin välillä ja Bergaman tai Kınıkin välisellä linjalla yhdellä lipulla. Hän huomautti, että se olisi 188 kilometriä, jos sitä jatkettaisiin.
Pormestari Kocaoğlu sanoi:
”Suurin osa matkustajistamme matkustaa jo Şirinyer-aseman ja Çiğlin aseman välillä. Näiden asemien välillä on jo mahdollista siirtyä yhdellä lipulla. Ei ole oikein sanoa "Mennään 136 kilometriin samalla maksulla" ei TCDD: lle eikä İzmirin pääkaupunkikunnalle. Jo 90 minuuttia harjoitteluamme jatkuu pääkaupunkiseudulla. Istanbulin ja Ankaran kuljetusjärjestelmiin verrattuna kaikki näkevät, kuinka halvat kuljetukset ovat Izmirissä. Yrityksen luonteelta on ottaa pieni määrä rahaa, vaikka se olisi pieni, kun tie on yli 25 kilometriä rautatiejärjestelmässä. Teimme İZBANin yhdessä TCDD: n kanssa. Haluan, että Izmirin ihmiset tietävät, että uusi İZBAN-tariffi on oikeudenmukaisempi, tarkempi ja oikeudenmukaisempi ja että se jakaa palvelun oikeudenmukaisemmin. ”
Miten uusi järjestelmä toimii?
Turkin suurimman kaupunkiliikennejärjestelmän, joka Izban aloittaa uuden 136 päivän helmikuuta, 15 km: n linjan pituus, joka kulkee vielä 25 km: n päähän täyteen nousemiseen 2,86: aa kohden suoritettua maksua kohden, jolloin matkan ja matkan hinnan maksaminen on ainoa perusta. Se perustuu.
Uudessa, Artı Para -sovelluksessa, İZBAN: n nousua varten, ”kauimpana etäisyydellä kulkeva aseman kuljetusmaksu” on asennettava İzmirim Kart -sovellukseen. Toisessa vaiheessa estetään kaikkein syrjäisimmän aseman kuljetusmaksu, johon matkustaja voi mennä kääntyvän radan ohitse. Matkan lopussa "etäisyys etäisyydestä" -kortti palautetaan kortille, joka luetaan uudelleen.
Jos matka on yli 25 kilometriä, täysi lippu veloitetaan 7 senttiä kilometriä kohti, opettajat saavat 5 senttiä, ja opiskelijat ja 60-ikälipput veloitetaan 4 senttiä. 90-minuutin sovellus jatkuu uudessa järjestelmässä.
Seuraamme kiertokanavan putkilinjaprojektia
Pormestari Kocaoğlu vastasi kysymykseen, olisiko mahdollista mennä mereen İzmirinlahdelta İzmirin metropolialueen toteuttaman hankkeen kanssa. TCDD: n kanssa toteutetun yhteisen hankkeen puitteissa İzmir Metropolitan Municipality avaa İzmirin vesikierron avaamiseksi 13.5-kilometrin pituisen, 250-mittarin leveyden ja 8-mittarin syvyyden ja TCDD-porttikanavan. Nyt menemme hanke-tarjoukseen. Saamme luonnollisten saarten hankkeet, millä menetelmällä kaivamme kiertokanavan. Samalla otamme materiaalin, seulontalaitteet. Projektimme muotoillaan poistamalla putkilinjan kiertokanavaan kohdistuvat vahingot Persianlahdelle. Joten aiomme tehdä työtämme hieman hitaasti. Jotta työmme jäisi tuhlaamatta. Meidän on seurattava ja jatkettava tätä projektia putkilinjalla. Vaikka otatkin kouran materiaalia Izmirin lahdelta tänään ja ottaisit sen reunaan, tämäkin auttaa. Näin me tarkastelemme asiaa, jatkamme työtä. Siirrymme tarjoukseen, kun putkilinjan antama este poistetaan kiertokanavan avaamiseksi. "
Mitä hän sanoi sementtitehtaista?
Vastaamalla kysymykseen sementtitehtaiden kuljetuksesta Bornovassa pormestari Kocaoğlu totesi, että tämän aiheen viranomainen on nyt İzmirin hallintoalueella ja sanoi: çimento Sementtitehtaat poistetaan hetken kuluttua. Hänen pitäisi nousta, mutta en kannata tällä hetkellä Izmirin taloutta. Koska sementti, tiili ja hakkurit ovat tuotteita, joilla on rahaa kuljetukseen eikä valmistukseen. Izmirin sementtitehtaat nostavat rakennuskustannuksia. Parasta on luopua luonnonvaraisesta tuotannosta tieteen ja teknologian avulla ja laajentaa näiden tilojen elinvoimaa uhraamalla voittoja. Sovellimme tätä järjestelmää Belkahven louhoksissa. Menimme läpi; muutettu. He ottivat meiltä valtuudet ja antoivat sen Izmirin johtokunnalle.
Kunnioitan ystävänpäivää, mutta…
Ohjelman lopussa "14 Helmikuu Ystävänpäivä veren antoi myös viestin Izmirin kaupunginkaupungin Aziz Kocaoglun pormestarista, tapahtumista, joita he järjestivät tämän erityisen päivän aikana Afrinin marttyyrien uutisista, korostaen, että ,, Meillä on mukava kiitos heille. ”Olen huolissani Ystävänpäivästä, kunnioitan sitä, mutta jos juhlimme tänään tuntemalla ja tuntemalla Mehmetçikin ja maan tilannetta, asetamme itsensä paikalleen, siellä on Sevin Ystävänpäivä kut -päivä, joka sopii enemmän päivän olosuhteisiin.”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi