Liikenne, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan marraskuun lehden Raillif "Turkista tulee tärkein kauppareitti" julkaistiin artikkeli otsikolla.
ARTISTIN KIRJOITUS
Maassamme on suuri etu logistiikan ja kuljetusten alalla johtuen maantieteellisestä sijainnistaan, läheisyydestään globaaleihin markkinoihin, alhaisista tuotanto- ja työvoimakustannuksista. On selvää, että meillä on merkittäviä kokemuksia kansainvälisen liikenteen alalta. Nykyään turkkilaiset liikenteenharjoittajat toimivat laajalla maantieteellisellä alueella Kazakstaniin ja Mongoliaan idässä, Portugaliin ja Marokkoon lännessä, Sudaniin etelässä, Omaniin ja Norjaan pohjoisessa.
Tässä vaiheessa olemme työskennelleet 15: n palveluksessa vuosia lisätäksemme vahvuutemme maamme vahvuuteen kuljetusten alalla. Samoin viime vuosina teillä, rautateillä, ilmailulla ja merillä on tapahtunut täydellinen vallankumous. Jaetun tien pituus 6 tuhatta 101 kilometriä 25 tuhatta 496 kilometriä, BSK-päällystetyn tien pituus 8 tuhatta 652 kilometriä, 22 bin118 kilometrit, tunnelit 83, 312 - 50 kilometriä. Rautatieverkko 365 kasvoi tuhannesta 10 kilometristä 959 kilometriin, kun taas melkein kaikki rautatieverkostomme uusittiin. Maamme on tullut suurnopeusjunaoperaattorien maiden liigaan. Byrokratiaa ja veroja on vähennetty meriliikenteessä ja investointeja on lisätty. Satamissamme käsitelty lastimäärä kasvoi 12.532 miljoonasta tonnista 189,9 miljoonaan tonniin. Aktiivisten lentokenttiemme lukumäärä on kasvanut 430,2: sta 26: iin.
Logistiikkakylien lukumäärä, jotka pystyvät tarjoamaan kaikki logistiikka-alan tarvitsemat palvelut, kasvoi 8: iin lokakuussa avatun Kahramanmaraş (Türkoğlu) -logistiikkakeskuksen kanssa. Tämä keskus tarjoaa logistiikkapalveluita Itä- ja Kaakkois-Anatoliasta Välimerelle. Mutta vielä tärkeämpää, kaikki investointeja, jotka olemme tehneet meidän 30 Baku-Tbilisi-Kars rautatien vihittiin lokakuussa se tekee Turkin tärkein kauppakumppani reitin Kiinan ja Euroopan välillä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi