Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslanin artikkeli Ars A New Era rautateillä julkaistiin Raillife-lehden heinäkuussa.
Se tuli voimaan toukokuussa 1 2013 "Noin Turkki vapauttaminen rautatiekuljetushallinnon laki nro 6461" alkaa vapauttamisen kanssa, TCDD; TCDD rautatieinfrastruktuurin haltijana ja TCDD Taşımacılık A.Ş. Lomakkeen rakenneuudistuksessa tehtiin erittäin tärkeä askel.
TCDD ja TCDD Transportation Inc. on suorittanut de facto erottelunsa ja julkaissut verkkoilmoituksen vuodelle 2017, ja 1 on tammikuusta lähtien voinut toimia yksityisenä rautatie-, rautatie- ja infrastruktuurin haltijana. Vapauttaminen on oma rautatie käydään sisällä dynamiikkaa ja Turkin rautatieverkoston tuo alan junayhtiö High Speed Rail, suurnopeusjuna, logistiikkakeskuksia ja niiden kaupunkien maanteiltä rautateille hankkeisiin ja henkilöliikenteen osuus pyrimme siirtämään osan rautatieliikenteen. Uskomme, että kilpailu uusien toimijoiden kanssa tuo tehokkaamman junanhallinnan, sopeutumisen uusiin teknologioihin ja paremmat työolot. Uskomme, että se tarjoaa enemmän osakkeita ulkomaisilta liikennekäytäviltä ja edistää enemmän kansantaloutta.
Pitkällä aikavälillä ennakoimme liikennemuotojen yhdenmukaistamisen ja epätasapainon, joka suosii rautatieliikennettä. Tässä prosessissa; Teemme käytävällä parannuksia pitemmillä reiteillä verrattuna valtatietä ja luodaan nopeampia ja lyhyempiä reittejä. Jotta rautatie voidaan yhdistää muihin kuljetusmuotoihin, muodostamme liitäntälinjoja satamiin, OIZ: eihin, tuotantokuormauskeskuksiin, tehtaisiin ja kaivospaikkoihin. Vuonna 2023 Tämän tutkimuksen 15 prosenttia tavarankuljetusprosessia Turkissa, ja pyrimme tekemään rautateiden henkilöliikenteen ja 10 prosenttia.
sec Minister = investoinnit rautateihin ja YHT-työt ovat tyydyttäviä .. Olemme tärkeitä kuljetuksen leviämiselle kiihdyttämällä tienrakennusta ja uudistamalla kuljetuksia. Kun AKP-hallitus on vallassa, odotamme, että kirjoitat historiaa ja toivotatte menestystä.