Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi: "Tarvitsemme vakavan käytävän, joka yhdistää Karsin rautatien Pakistaniin Iğdır Dilucun kautta Nakhichevanissa ja sieltä Kiinaan. Siksi Iğdır ansaitsee rautatien. Toteutamme myös näiden projektien prosessit. Toivottavasti Iğdır on yksi niistä kaupungeista, jotka kohtaavat suurnopeusjunan, sillä se on kohdannut jaettuja teitä, kuumaa asfalttia ja lentokenttää. Teemme tämän yhdessä." sanoi.
Ministeri Arslania, jossa hän joutui erilaisten kontaktien piiriin, tervehtivät kuvernööri Ahmet Turgay Alpman, AK Party Iğdırin varajäsen Nurettin Aras, AK Party Iğdırin maakunnan presidentti Ahmet Tutulmaz, maakunnan protokolla- ja puolueen jäsenet.
Arslan, joka myöhemmin meni Tuzlucan alueelle ja vieraili kauppiaiden luona ja kuunteli heidän ongelmiaan, onnitteli kansalaisia ramadanin kuukauden johdosta. Ahmet Arslan vieraili myöhemmin Karakoyunlun piirikuvernöörin toimistossa ja sai tietoa piiristä apulaiskuvernööri Harun Yüceliltä, joka toimii piirikuvernöörinä. Karakoyunlu Atatürk Parkissa kansalaisille puhuessaan Arslan sanoi, että palvelut jatkuvat tämän alueen kehittämiseksi.
Arslan sanoi, että AK-puolueena he kasvattivat Iğdırin 10 kilometrin jaetun tien 172 kilometriin ja sanoivat: "Olemme nostaneet sen täsmälleen 17 kertaa. Vaikka Iğdırissä ja sen alueilla ei ollut kuumaa asfalttia, korotimme sen 74 kilometriin. Toivon, että kun tulemme seuraavaksi, ainakin mainitsemme levyn. Meidän on kiivettävä Iğdırin 76 levyn yläpuolelle. " hän puhui.
Arslan jatkoi sanojaan kertomalla, että he rakensivat tunnelin Georgian rajalle Karsin jälkeen.
"Ardahanin jälkeen on Saharan sola, joka menee Mustalle merelle, ja rakennamme sinne tunnelia. Mikä on tavoitteemme? Tältä alueelta tuleva kuorma on helppo päästä kaikkialle. Anna näiden alueiden talouden ja kaupan kasvaa. Iranista tulevan rahdin on mentävä Mustalle merelle ja Georgiaan Iğdırin kautta, ei toisesta reitistä. Nakhchivanin lastin tulisi kulkea Karsista Georgiaan ja samoin Mustaanmerelle. Anna Mustanmeren ja Georgian lastin tulla myös Iğdırin kautta, rakennamme tunnelin Doğubayazıtiin, ja toivon Tendürekin, lupasin sen sieltä Vaniin, sieltä Irakiin ja Syyriaan. Kun on ihmisiä, jotka ajattelevat maasta ja maakunnasta ottaessaan suuren vastuun, olemme esittäneet kuvan isona, teemme isoja projekteja. "
Viitaten Kiinassa presidentti Recep Tayyip Erdoğanin kanssa pidettyyn ohjelmaan, Arslan sanoi: "Kiinasta Eurooppaan suuntautuvalle rahdille on vakava kysyntä. Koska muistimme ei kestä sitä. Satoja miljoonia tonneja. Loppujen lopuksi se menee ohi jossain, sen on mentävä jonnekin. Teemme hänelle Baku-Tbilisi-Karsia, mutta tämä ei riitä. Puhuimme myös heidän kanssaan, puhuimme myös Azerbaidžanin ja Iranin kanssa, työ jatkuu. Tarvitsemme vakavan käytävän, joka yhdistää Karsin rautatien Pakistaniin Iğdır Dilucu, Nakhichevanin kautta ja sieltä Kiinaan. Siksi Iğdır ansaitsee rautatien. Suoritamme prosesseja näissä projekteissa. Toivottavasti Iğdır on yksi niistä kaupungeista, jotka kohtaavat suurnopeusjunan, sillä se on kohdannut jaettuja teitä, kuumaa asfalttia ja lentokenttää. Teemme tämän yhdessä." käytti lauseita.
Puheiden jälkeen Arslan osallistui Karakoyunlu Gazin alueen sisäoppilaitoksen iftar-ohjelmaan.
Kağızmanista tulevana ihmisenä odotamme Karsin ja Iğdırin välisen tien kulkevan Kağızmanin läpi. Lisäksi, kuten sanoin edellisissä kommenteissani, kaupallisesti hyödyllisin rautatie Mustallemerelle on Erzurumin bayburt Gümüşhane trabzon-tirebolu -linja. YHT: n tulisi tulla Samsunilta.