CHP: n Gök kysyi Çayyolu - Kızılay -metrolinjan puutteista: Levent Gök CHP: ltä kysyi, miksi vuosia sitten valmistunutta Söğütözü - Ankaray -yhteyttä ei ole vielä otettu käyttöön ja miksi Çayyolu - Kızılay -metrolinjan puutteita ei ole korjattu.
Gök käytti liikkeessään seuraavia lausuntoja:
Kızılay - Çayyolu -metrolinja otettiin käyttöön vuonna 2014. Vaikka Söğütözü - Aşti Ankaray -yhteyttä ei ole vielä saatu käyttöön, sitä ei ole vielä otettu käyttöön. Kansalaiset, jotka käyttävät Çayyolu-metroa, voivat nousta Söğütözü-pysäkillä ja saavuttaa AŞTİn minibussilla tai bussilla saavuttaakseen AŞTİ: n. Koska yhteys ei ole valmis, Ankaray-linjan muihin pysäkkeihin pääsee Kızılay-yhteyden kautta. Metrolinja ei helpottanut kuljetusta odotetulla tavalla, ja etäiset yhteydet kärsivät Ankaran asukkaista. Eskişehir-tie on päävaltimo, jolla on raskasta ajoneuvoliikennettä, ja kummallakin puolella olevat asutukset ja julkiset rakennukset. Suurimmalla osalla Eskişehir-tien varrella sijaitsevista metroasemista ei ole jalankulkijoiden alikulkutietä turvallisen kulun takaamiseksi tien yli. Bilkentin aseman jalankulkusilta on usein suljettu useista syistä, ja samaan aikaan Bilkentin asemalta lähtevät kansalaiset joutuvat ajoneuvoliikenteeseen.
Näiden tietojen perusteella:
1. Miksi Söğütözü - AŞTİ Ankaray -yhteyttä ei otettu käyttöön, vaikka sen rakentaminen saatiin päätökseen?
2. Onko mielestäsi oikein, että Ankaray- ja Metro-linjat, joiden odotetaan helpottavan kaupunkiliikennettä, vaativat maanpäällisiä kuljetuksia useimpiin suuntiin?
3. Mitkä ovat Ankaran pääkaupunkiseudun vuositulot yksityisiltä bussi- ja minibussilinjoilta vuosina 2014, 2015, 2016 ja 2017?
4. Miksi Eskişehirin tien asemia käyttävillä jalankulkijoiden risteyksillä ei ole turvallisia alikäytäviä?
5. Kuinka varmistetaan, että vammaiset kansalaiset kulkevat tien molemmille puolille näiden metroasemien käytön jälkeen?
6. Onko tehty työtä Çayyolu-metrolinjan puutteiden korjaamiseksi, joka on ollut käytössä yli 3 vuotta?
Ole ensimmäinen, joka kommentoi