Schaefflerin valtava investointi vakiolaakereihin

Schaefflerin valtava investointi vakiolaakereihin: Schaeffler laajentaa vakiolaakeriliiketoimintaansa investoimalla voimakkaasti FAG Generation C -urapallolaakereiden tuotantokapasiteettiin. Schaefflerin syväkuulalaakerit, jotka ovat tehneet nimensä jo vuosien ajan, ovat nyt entistä houkuttelevampia parantuneilla tuoteominaisuuksillaan, uudella logistiikkakonseptillaan ja kustannustehokkailla ratkaisuillaan.

Schaeffler on laajentanut merkittävästi FAG Generation C -sarjan kuulalaakereita, koska se on tehnyt suuria investointeja uusiin tuotanto- ja logistiikkatoimintoihin ja parantanut tuotteiden ominaisuuksia. Tulevina kuukausina Schaeffler laajentaa asteittain tuotantolinjojaan Yinchuanin / Kiinan tehtaallaan kaksinkertaistamalla sen volyymituotevalikoiman, mukaan lukien FAG: n syväuran kuulalaakerit.

Standardituotannon vahvistaminen on tärkeä osa CORE-ohjelmaa, joka on kehitetty Schaefflerin teollisuusjaoston uudelleenjärjestelyyn. Tohtori Schaeffler, Industrial Divisionin toimitusjohtaja. Stefan Spindler selittää: ”Investoinnit auttavat vastaamaan korkean kysynnän vaatimasta standardi syväuran kuulalaakereista, erityisesti Kiinasta ja Aasian / Tyynenmeren alueesta, ja vastaamaan tämän suuren volyymin liiketoiminnan erityistarpeisiin parhaalla mahdollisella tavalla. Tuotteemme täyttävät korkeimmat tekniset vaatimukset ja tarjoavat kustannustehokkaan hinta-laatusuhteen. ”FAG Generation C: n syväuran kuulalaakereita käytetään laajasti sähkömoottoreissa, kodinkoneissa, pumpuissa ja puhaltimissa, työkaluissa ja kaksipyöräisissä ajoneuvoissa.

Kestävämpi, hiljaisempi, vähemmän kitkaa ja kustannustehokas

Koska 2008, kun FAG Generation C: n syväuran kuulalaakerit on otettu menestyksekkäästi markkinoille, tuotteen ominaisuuksia on jatkuvasti parannettu jatkuvasti. Schaefflerin suuritehoisen syväuran kuulalaakeriliiketoiminnan projektipäällikkö Thomas Kreis kertoo: ele Olemme kehittäneet ratkaisuja, jotka täyttävät korkeimmat markkinoiden vaatimukset kaikilla aloilla käsittelemällä tuotteita, tuotantoa ja logistiikkaa. ”Schaeffler on asettanut kriteerit asiaan liittyville teknisille ominaisuuksille, kuten kitkan ja melun minimoimiselle. määrittelee edelleen. Myös kaksi uutta tiivistyskonseptia on kehitetty. Rasvahäviön vähentäminen ja parempi suoja saastumiselta pidentävät rasvan käyttöikää ja siten laakereiden käyttöikää. Uusi Z-tyyppinen metallikotelo vähentää innovatiivista labyrintti- tiivistettä rasvavuotoa 20-prosenttiyksiköllä, samalla kun estetään 30-prosentin kontaminaatio edelliseen suunnitteluun verrattuna.

Lisävarusteena saatava patentoitu ELS-kosketussuoja takaa maksimaalisen tiivistyksen alhaisilla kitkatasoilla ja sopii erityisen hyvin akselien vaihteleville kuormille, kuten moottoripyörien pyöränlaakereille.

Innovatiivinen huulimuoto, joka sopii täydellisesti renkaan syvennykseen, mahdollistaa paremman tiivisteen ilman ylimääräistä kitkakadon. Samoin laakeriin liukuvat syvennykset lisäävät huomattavasti laakerin vakautta operaatioiden, kuten kokoonpanon, aikana. Lisäksi vakiovarusteena on koskettamattomat BRS-tiivisteet ja HRS-tiivisteet, jotka alkavat sisärenkaasta, mikä lisää tiivistymistä.

Pallojen korkea laatu ja äänieristetty häkki tekevät FAG Generation C: n syväuran kuulalaakerit paljon hiljaisemmiksi kuin tavanomaiset syväuran kuulalaakerit. Lisäksi optimoitu kosketusgeometria vähentää kitkaa. Nämä ominaisuudet saavutetaan useilla optimoinnilla vierintäpinnan parametreihin pyöreyden, aaltomaisen rakenteen, kestävyyden ja tiukempien tuotantotoleranssien suhteen. Kitkan vähentäminen vähentää myös energiakustannuksia käytön aikana.

100-laatuun perustuva tuotanto, jolla on suurin kapasiteetti

Schaefflerin Yinchuan-sivuston uusi tuotantokonsepti keskittyy täysin sellaisten suurten työpaikkojen erityistarpeisiin, kuten poikkeuksellinen laatu, käyttöaika ja kustannustehokkuus. Erittäin automatisoidut tuotantolinjat on suunniteltu optimaalisesti tällaisiin laakereihin ja niihin liittyviin malleihin, minimoimalla kokoonpano ja seisokit. Schaeffler yhdistää tuotantoprosesseissa mahdollisimman huolellisesti useita automaattisia pesupisteitä tuotantolinjoihin, jotta vältetään jopa pienin mahdollinen saastuminen. Samaan aikaan ammattitaitoiset työntekijät ja suuri määrä automatisoituja, prosentuaalisia 100-tarkastusasemia takaavat korkeimmat laatuvaatimukset. Kuten Caldas (Portugali) ja Savli (Intia), jotka ovat tuottaneet syväuran kuulalaakerituotteita jo vuosia, Yinchuanin tehtaalla on korkein ISO-standardien sertifiointi teollisuus- ja autoteollisuudessa.

Optimoitu toimitusketju takaa nopean toimituksen

Maailmanlaajuisesti koordinoitu varastojen seuranta- ja logistiikkakonsepti takaa nopean ja luotettavan toimituksen asiakkaille Kiinassa, Portugalissa ja Intiassa. Eurooppaan Euroopan jakelukeskuksen (EDC) perustaminen on erittäin tärkeää. Uusia yrityksiä tilataan myös Pohjois-Euroopassa (Ruotsi) ja Etelä-Euroopassa (Italia). Pääasiallinen logistiikkakeskus, joka on parhaillaan rakenteilla Saksassa, aloittaa myös ensi vuonna tuotteiden toimittamisen Keski-, Länsi- ja Itä-Euroopan asiakkaille.

Schaeffler on merkittävästi laajentanut vakiomuotoista liiketoimintaa FAG Generation C -syväuran kuulalaakereilla suurten investointien ansiosta uusiin tuotanto- ja logistiikkakapasiteetteihin ja parempiin tuoteominaisuuksiin. FAG Generation C: n syväuran kuulalaakereiden yleisimpiä sovelluksia ovat sähkömoottorit, kodinkoneet, pumput ja tuulettimet, sähkötyökalut ja kaksipyöräiset.

Schaefflerin vakiomalliset kuulalaakerit asettavat kriteerit niihin liittyville teknisille ominaisuuksille, kuten kitkan ja melun minimoimiselle. Kitkan vähentäminen vähentää myös energiakustannuksia käytön aikana.

Erilaiset standardisarjan tiivistyskonseptit eri vaatimuksia varten (vasemmalta oikealle): Avoin rullalaakeri, koskettamaton metallikotelo molemmilla puolilla (2Z), kotelon molemmilla puolilla (2HRS), kosketussuojus molemmilla puolilla (2ELS), koskettamaton kansi molemmilla puolilla ( 2BRS).

Kaikissa tiloissa, joissa valmistetaan FAG Generation C: n syväuran kuulalaakereita, on korkein ISO-standardien sertifiointi teollisuus- ja autoteollisuudessa.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*