Rail Systems Workshop järjestettiin yhteistyössä TCDD: n ja KBU: n kanssa: TCDD ja Karabük University järjestivät yhdessä CD Rail Systems Human Resources Workshopin.
10 torni-ravintolassa Behiç Erkin Hall Työpaja pidettiin helmikuussa 2017; Rautateiden sääntelyjohtaja, TCDD: n pääjohtaja İsa Apaydın ja Karabükin yliopiston rehtori Refik Polat, TCDD: n virkamiehet, kansallisen opetusministeriön ammatillisen ja teknisen koulutuksen pääosasto, TCDD Transportation Inc., TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜVASA Represent, YÖK edustaja, kaupunkirautatieyritykset, ARUS, alakohtaiset edustajat, jotkut korkeakoulut ja kansalaisjärjestöt.
TCDD: n toimitusjohtaja puhuu työpajan avajaisissa İsa Apaydınsanoi, että työpaja järjestettiin vaihtamaan ajatuksia rautatiealan henkilöstön koulutuksesta, työllisyydestä, nykyisistä ongelmista ja tulevaisuudesta.
Apaydın mainitsi, että jo pitkään yli puolen vuosisadan ajan laiminlyöty ja sitten valtion politiikaksi laiminlyöty rautatiesektorilla oli riittävästi resursseja ja asui viimeisten 14-vuosien kultaisena aikana ja että 60 miljardia TL investoitiin rautateihin tänä aikana.
Apaydın, Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ja Konya-Istanbul avaamalla YHT-linjat ilmaisemalla, että he tarjoavat kansalaisille mahdollisuuden matkustaa nopeasti ja mukavasti, Ankara-Sivas, Ankara-Izmirin suurnopeusjunahankkeet Bilecik-Bursa, Konya-Karaman-Ulukisla ja Adana-Mersinin välisten suurten nopeuksien linjojen rakentaminen.
”Tavoitteena on saada 2023 km -rautatie 25.000iin”
Apaydın korosti, että parhaillaan rakennettavien nopeiden, nopeiden ja tavanomaisten rautateiden kokonaispituus on 3.713 km. Ayd Olemme uudistaneet lähes kaikki 100-150-linjat, jotka ovat olleet huoltovapaalla hajoamisella. Meidän junamme kiihtyivät ja ihmiset matkustivat nopeasti ja mukavasti. Saavutimme onnistuneesti kansalliset merkinanto- ja kansalliset veturiprojektit. Työskentelemme päivällä ja yöllä saadaksemme kansallisen junamme raiteilla. Perustamme logistiikkakeskuksia, jotka ovat talouden vesi. Olemme käynnistäneet 7in. Teemme enemmän 13-kappaletta. Sen onnistuneen tien lisäksi, jonka olemme saavuttaneet lyhyessä ajassa; Rakentamalla 3.500 km: n suurta nopeutta, 8.500 km: n nopeutta ja 1.000 km: n tavanomaisia rautateitä pyrimme saamaan 2023 km -kiskon 25.000.
Apaydın, TCDD'nin, vapauttamisjakson puitteissa TCDD Transportation Inc: n harjoittavan junan perustamiseksi, joka ilmaisee, että ne ovat käytössä, rautatieliikenteen vapauttamisen myötä lisää alan toimijoiden ja työntekijöiden työllisyyttä.
”Alalla on aina tarvittava välitön henkilökunta”
Apaydın totesi, että ala tarvitsee aina pätevää keskihenkilöstöä, joka on koulutettu ja sertifioitu ammatillisissa korkeakouluissa ja ammatillisissa oppilaitoksissa rautatiejärjestelmien rakennus-, huolto-, sähkö-elektroniikka- ja koneosastojen ammatillisen pätevyyden mukaisesti:
”2002: ssa insinöörien suhde 1iin on noussut tänään 10: iin. Ja tämä määrä kasvaa vielä enemmän. Uskomme, että rautateiden suunnittelussa hyvin koulutetut nuoret ja rakentaminen, koneet, sähköelektroniikka, kartoitus, geologia, teollisuus, metallurgia ja materiaaliteknologit muodostavat rautatien dynamiikan. Jotta voimme kouluttaa pätevää henkilöstöä rautateille, tuemme ja työllistämme valmistuneita. Tässä yhteydessä tuimme rautatiejärjestelmien teknologia-alueen avaamista Anatolian ammattikorkeakouluissa. Nykyään rautatiejärjestelmäkoulutusta tarjotaan 19-ammattikorkeakoulussa ja 10-yliopistossa. Karabükin yliopisto on ottanut merkittävän askeleen 2011-vuoteen ja käynnistänyt Rail Systems Engineering -ohjelman jatkoa korkeakouluissa ja korkeakouluissa aloitetuille rautatiejärjestelmäkoulutuksille ja avannut keinon saada pätevää työvoimaa perusasteen tasolla. Näissä kouluissa; 5 kasvaa nykypäivän opiskelijoiden, yli tuhannen tulevaisuuden rautatieyrityksen. Haluaisin myös todeta, että tarjoamme rautateiden ammatillista koulutusta kaikille sidosryhmillemme ja että olemme lähettäneet 5-opiskelijoita ulkomaille jatko-opetukseen viimeisen 68-vuoden aikana. Näiden opiskelijoiden 55 alkoi työskennellä korkeana insinöörinä tänään. Tarjoamme tarvittavia asiantuntijoita ja laitteistoja kouluille, jotka tarjoavat koulutusta rautatiejärjestelmien alalla, ja järjestämme ammatillisia koulutusohjelmia koulujen teknisille opettajille ja ohjaajille. Tarjoamme opiskelijoille harjoittelupaikkoja ja asetamme etusijalle heidän työlleen. Olemme rekrytoineet 2007-rautatiejärjestelmämme valmistuneet 1.244ista tähän päivään mennessä ja lisänneet ne rautatieliikenteen perheeseemme. ”
Apaydın, jossa projekti aloitettiin 2009issa; Juna-insinööri, juna-operaattori, kapellimestari, asemaliikenteen hoitaja, rautakaarihitsaajat, liikenteenohjaaja, rautateiden rakentaminen, kunnossapito ja korjaaja, yhteensä 18-rautatiejärjestelmät ovat todenneet, että he ovat laatineet ammatin standardit ja pätevyydet ensimmäistä kertaa 160in vuosittaisessa tunnustamisessa rautateiden ammatteihin yleismaailmallisessa mittakaavassa. kavuşturduklarını totesi.
Apaydın totesi, että kaikkien rautatiejärjestelmien toimielinten ja järjestöjen, erityisesti kaupunkijunajärjestelmien, olisi tarjottava työllisyyttä tukemalla nuorten koulutusta.
Apaydın totesi työskentelevänsä yhteistyössä monien laitosten kanssa rautatiejärjestelmien koulutuksen laadun parantamiseksi, ja uskon, että rautatiejärjestelmien koulutusta tarjoavat koulut ja kaikki tähän työpajaan osallistuvat laitokset ja organisaatiot tekevät selvityksen maamme rautateiden kehityksestä.
”Let Rail Systems Engineering Department on yksi Karabük”
Karabukin yliopiston rehtori Refik Polat sanoi olevansa tyytyväinen tapaamaan alan edustajia työpajan ansiosta.
Viitaten siihen, että rautatiejärjestelmien laitos on vain Karabükin yliopistossa, Polat sanoi, että he ovat hakeneet joitakin yliopistoja Rail Systems Engineeringin avaamiseen, mutta kysyimme, keskustelemmeko YÖK: n kanssa. Emme halua tämän osan olevan missään. Teemme yhteistyötä kaikkien rautatiealan opiskelijoiden kanssa opetukseen ja kehittämiseen, mikä johtaa tuottaviin ja kauniisiin tuloksiin. ”
Puheenvuoroja, esityksiä "Rautatiejärjestelmät ja alakohtaiset odotukset", Mevcutin nykytilanne ja rautatiejärjestelmien tulevaisuuden koulutusohjelmat ", Orta-oppilaitokset, jotka tarjoavat rautatiejärjestelmiä koskevaa koulutusta", henkilöstöhenkilöstön sertifiointi rautatiejärjestelmissä "ja tarve pätevälle työvoimalle rautatiejärjestelmissä" se tehtiin.
Työpaja päättyi osallistujien pyöreän pöydän keskusteluun.
TCDD: N JA KARABÜK: N YLIOPISTON VÄLILLISESTÄ PÖYTÄKIRJA
Yhdistämällä fyysiset tilat, opetushenkilöstö, tekninen henkilökunta ja kokemus Karabükin yliopistosta ja TCDD: stä; TCDD, sen tytäryhtiöt ja tytäryhtiöt täyttävät rautatiejärjestelmäsektorin yksityisen sektorin pätevän henkilöstön tarpeet, käyttävät esisopimusta, perustutkinto- ja jatko-opetusta, tarjoamaan ammatillista koulutusta ja kursseja, tarjoamaan tieteellisiä ja teknologisia T & K-tutkimuksia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi