TCDD yhdistää Samsun-Mersinin satamat suurnopeusjunaan

TCDD yhdistää Samsun-Mersin-portit suurnopeusjunaan: TCDD General Manager İsa ApaydınHän totesi, että he aikovat rakentaa 2023 tuhatta kilometriä rautatielinjaa vuoden 13 visiossaan, hän sanoi: "On Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin-linja, jonka aloitimme viime vuosina kehittämämme pohjois-etelä-projektina. Siten saamme Samsunin ja Mersinin satamat yhdistettyä toisiinsa ”.
Valtion rautateiden pääjohtaja Apaydın sanoi, että hallitus on vuodesta 2003 lähtien siirtänyt yli 50 miljardia TL rautatiealalle.
"Pystymme palvelemaan yli 50 prosenttia maan väestöstä"
Apaydın totesi, että he ovat tähän mennessä siirtäneet yli 50 miljardia tonnia resursseja ja ovat uudistaneet melkein koko 11 tuhannen kilometrin rautatien tällä resurssilla, Apaydın sanoi: "Lisäksi olemme tilanneet Ankaran - Konyan, Ankaran - Eskişehirin - Istanbulin nopeita junia 213 kilometrillä. Palvelemme kansaamme junilla, jotka kulkevat 250 kilometrin nopeudella. Meillä on käynnissä suurnopeusjunahankkeita. Ankara - Sivas on noin 400 kilometriä ja olemme rakentaneet tämän linjan infrastruktuurin, toivon, että aloitamme päällirakentamisen rakentamisen ensi vuonna. Lyhyessä ajassa pienennämme Ankaran ja Sivasin välisen etäisyyden kahteen tuntiin. Työmme jatkuu Ankaran ja Izmirin välillä, ja se on 2 kilometriä. Samalla yhdistämme Bursa Ankara - Istanbul-linjaan. Siten pystymme palvelemaan yli 624 prosenttia maan väestöstä suurnopeusjunaverkostossamme. ”
"Yhdistämme Samsun - Mersin -portit YHT: hen"
Puhuessaan suurnopeusjunahankkeista ja YHT-investoinneista Apaydın sanoi: "Osa työstämme on alkanut eteläosassa, joka tavoittaa Konya-Karamanin, Karaman -Ereğlin, Adana-Mersinin ja Gaziantepin, ja osa projektityössämme jatkuu. Meillä on tällä hetkellä Antalyan rautatiehanke. Teemme projektimme Antalyaan Istanbulin, Eskişehirin, Afyonin ja Burdurin kautta. Toivon, että hän tapaa suurnopeusjunan Antalyassa. Se yhdistetään sekä Ankaraan että Istanbuliin matkustaja- ja rahtikuljetuksena. Siellä on Samsun - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana - Mersin -linja, jonka aloitimme viime vuosina kehittämämme pohjoinen - etelä -projektina. Yhdistämme siis Samsun- ja Mersin-portit. Vuoden 2023 visiossa aiomme rakentaa 13 tuhatta kilometriä rautatietä. Toivon, että työskentelemme yötä päivää tavoitteen saavuttamiseksi. Kiitämme ministeriä, pääministeriä ja presidenttiä heidän tuestaan. "
"Rautatieliikenne kasvaa toimittajien kanssa"
Apaydın huomautti myös, että rautatieala on kasvanut yhdessä sen ala-alan kanssa, ja sanoi: "Tällä hetkellä yli 50 yritystä työskentelee markkinoilla rautateiden toimittajina. Meillä on mukana KARDEMİR, joka tuottaa kiskoja pikajunille ja tavarajunille. Tulevaisuudessa se tuottaa pyöriä ja laajentaa tuotevalikoimaansa. Rautatieliikenne on saavuttanut tietyn kehityksen ja sen kehitys jatkuu edelleen samassa tahdissa. Tällä alalla aiomme kouluttaa henkilöstöresursseja Karabükin yliopiston nuorten kanssa. Aiomme palkata nämä nuoret pätevänä henkilöstöresurssina rautateillemme ja rautatiealoillemme ", hän sanoi.