EGO kuljetti 9 miljoonaa matkustajaa 332 kuukaudessa: EGO: n pääosasto kuljetti 9 miljoonaa matkustajaa tämän vuoden yhdeksässä kuukaudessa auttaen kaupunkiliikennettä helpottamaan Ankaran pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Gökçek: 'Kaupunkiliikenteen helpottamisessa ympäristöystävällinen jättiläinen bussikanta, Järjestelmällä ja köysiradalla, jota käytettiin ensimmäistä kertaa pääkaupungissa, on suuri vaikutus.
EGO: n pääosasto, 9 miljoonaa matkustajaa tämän vuoden 332-kuukaudessa julkisilla liikennevälineillä, auttoi kaupunkiliikennettä. Ankaran Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Melih Gokcek, kaupunkiliikenne rentoutumiseen, ympäristöbussilaivasto, rautatiejärjestelmä ja pääkaupungissa ensimmäistä kertaa käytetty köysirata sanoi, että panos on.
Ankaran pääkaupunkiseudun kirjallisen lausunnon mukaan EGO: n pääosasto auttoi kaupunkiliikennettä helpottamalla kuljettamalla 9 miljoonaa matkustajaa tämän vuoden 332 kuukauden aikana julkisilla liikennevälineillä. Ankaran pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Gökçekin arviot aiheesta sisällytettiin myös lausuntoon, ja todettiin, että Ankara on yksi mukavimmasta liikenteestä yli 5 miljoonan asukkaan kaupungeissa.
Gokcek, EGO-linja-autot, matkustaja- ja liikennekuorman valaisimet, jotka tarjoavat suurimman panoksen joukkoliikennepalveluihin, tuhat 230-ajoneuvoa ja 2-tuhat 350-kuljettajaa yhdessä päivässä, 7-tuhansien 450-palvelujen keskimääräinen 750-palvelu on toimitettu määränpäähän.
Gökçek huomautti, että EGO-bussit kuljettivat yhteensä 2016 miljoonaa matkustajaa iäkkäistä nuoriin, vammaisista veteraaneihin vuonna 209, heidän kotiinsa, työhön, kouluun, sairaalaan ja ostoksille, kun taas 95 miljoonaa kilometriä ajettiin tänä aikana, rautatiejärjestelmät matkustivat 210 tuhatta kertaa.
Gökçek sanoi: "Ympäristönsuojelija jättiläinen linja-autokanta, rautatiejärjestelmä ja köysirata, jota käytetään pääkaupungissa ensimmäistä kertaa julkisissa liikennevälineissä, auttavat suuresti kaupunkiliikennettä."
Gokcek on antanut Ankaran kuljetus tilastoista seuraavat tiedot tänä vuonna:
N Bussilla ja metroilla kuljetettujen matkustajien kokonaismäärä oli 332 miljoonaa. 173 miljoonaa kertaa koko lippu, 90 miljoonaa kertaa diskontattu opiskelija- ja opettajakortti, 69 miljoonaa kertaa vapaa-korttia käytettiin. Vapaan kortin sovelluksesta 61 yli 40-matkustajien iässä, 12 miljoonaa kertaa, vammaiset ja vammaiset seuralaiset 362 miljoonaa kertaa, veteraanit, veteraanit, marttyyrien sukulaiset ja heidän sukulaiset ovat hyötyneet tuhansista XNUMX-kertaa.
- Kecioren Metro vähentää tiheyttä
Gökçek muistutti, että liikenteen tiheys kaupungin pohjoisosassa vähenee Keçiörenin metroaseman ansiosta, joka on tarkoitus toimia vuoden lopussa. siirretty. XINUMX miljoonaa matkustajaa muutti ANKARAYiin ASTI: n ja Dikimevin välillä. Kaikissa rautatiejärjestelmissä kuluneen vuoden aikana on kuljettu yhteensä 1 miljoonaa matkustajaa, kun päivässä kuljetetaan 55 tuhatta matkustajaa.
Gökçek muistuttaa, että köysirata otettiin käyttöön Yenimahalle-metroaseman ja Şentepen välillä:
"Yenimahalle-Şentepe-köysiradalla keskimäärin 20 719 matkustajaa päivässä matkustaa ilmaiseksi Şentepe-Yenimahalle -metroaseman välillä. Linja-autokannassamme on 600 ajoneuvoa. Heistä 287 6,5 on liikkeellä ja 464 heistä työskentelee maakaasun kanssa. Ympäristöystävällisen linja-autokalustomme ansiosta olemme saaneet kansainvälisen joukkoliikenteen yhdistyksen (UITP) palkinnon, joka on Euroopan vihrein linja-autokanta. Lisäksi uudistamalla linja-autojamme jatkuvasti laskimme keski-ikä XNUMX vuoteen. Lisäsimme ilmastoitujen bussien määrän tuhanteen XNUMX "
- Tuhat 517-bussia, jotka sopivat vanhuksille
MAG, hän sanoi, että he jatkaa helpottamiseksi saatavuutta ja pystyä hyödyntämään bussi vammoja. Tuhannet 517 bussi huomattava, että vammainen ramppi MAG, elämää vammaisten käyttää julkista liikennettä, matkustaja ilmoitustaulujen kaikissa bussien ilmoitettiin, että tuhannet 47 Breil aakkoset pysähtyä ja 124 älykkäitä pysähtyy entistä helpompaa.
Gokcek, Ankaran laajuinen 7 tuhat 414-bussi pysähtyy, hän sanoi.
Pysähdyksen jälkeen, erityisesti aamu- ja iltana, on voimakkuus. 590 ei yksin riitä. 586 toimii hyvin pienellä kapasiteetilla, koska se kulkee paljon ja ei ylitä puistoa. Tässä linjassa joko anadolu talot osa reitistä tulisi ottaa suora puisto cad alacaatlı mah ja viimeinen pysäkki sisäänkäynnin Çalgan kylän, matkat on vuorotellen 590. Jos näin ei tapahdu suuren metrobus-bulvarin ATKışlalı mrkez nykyajan suhteen luontoympäristön luonteen vuoksi luontoympäristön edessä, se olisi avattava renkaan paikalta sieltä ja uusi linja elävästä samalla tavalla uudelleen kaupungin aukiolta on avattava.