Pääomasijoitukset pysyivät huonoina

Pääomasijoitusten köyhyys säilyi: Kynttilä ei sytytä pohjaa, Melih Gökçek harjoittaa politiikkaa, ei pääomaa
3 Istanbuliin. Silta, 3. Lentokenttä, kilometriä metro, lentorata, kuten pääomasijoitus, kun pääkaupunki pysyi huonoina.Melih Gokcek käsittelee yleistä politiikkaa, mutta Ankara ei voinut perustaa metroa, ei voinut tehdä suuria investointeja.
AK-puolueen hallitus tekee suuria investointeja Istanbuliin. Investoinnit tehdään nopeasti monissa kaupungeissa, erityisesti Izmirissä, mutta pääoman Ankara ei jostain syystä voi hyötyä näistä palveluista.
Keçiören-metroaseman siirtämisen jälkeen liikenneministeriölle rakentaminen tapahtui pitkään, mutta sitä ei avattu.
Vaikka metriä on rakennettu Istanbuliin, Ankaray- ja Metro-verkot ovat riittävän lyhyitä, jotta ne olisivat pääoman arvoisia. Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent, ei ole monien piirien metroa.
Koska se on Metro-liikenneministeriön työtä, silmät kääntyvät hallituksen puoleen.
Tiet ovat riittämättömiä, koska ajoneuvojen määrä kasvaa ja liikenne odottaa. Koska risteyksen rakentaminen on pysähtynyt, Ankaran liikenne on muuttunut sietämättömäksi.
Oranissa annetuilla korkeilla kerroksilla Turan Güneş Boulevardia on lisätty kaistalla, mutta sotkua ei voida ratkaista, koska TRT: ssä, Tapu-kadastrissa ja Yıldızin risteyksissä ei ole aliliittymää.
Ivedikin järjestämän teollisuusvyöhykkeen (OIZ) lähellä on metro, mutta siihen ei ole yhdistetty linja-autoliikenne.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Ankaran liikenne on pysähtymätön päivittäin.
3 Istanbuliin. Silta, 3. Vaikka valtavia investointeja, kuten lentokenttiä, kilometrejä metro- ja lentokiskoja tehtiin, pääoma pysyi investoinneissa huonoina. Melih Gokcek käsittelee yleistä politiikkaa, mutta ei voinut perustaa Ankaran metroverkkoa, ei voinut tehdä suuria investointeja AK-puolueen hallitukset eivät voineet saada tarpeeksi tukea.
Kuntien linja-autojen määrä ei pääse kansalaisten joukkoliikenteeseen.
Ratkaisumetalli, mutta Ankaran pormestari Melih Gokcek on jotenkin kykenemätön saamaan riittävästi tukea puolueeltaan, joka on jo johtanut maata jostain syystä.
Kaupungin suunnittelemattomat monikerroksiset rakennukset ovat tärkein liikennettä vaikuttava tekijä.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*