Säiliön umpikuja Kayserin teollisuudessa

Konttien ongelmat Kayseri-teollisuudessa: Boğazköprü Logistics Village -konferenssin avaamisen lykkääminen 2017: lle, Arkas Transport muutti konttipuistonsa OIZ: n alueelle Mersiniin, mikä lisäsi Kayseri-teollisuuden kuljetusongelmia. Joidenkin teollisuusyritysten piti vuokrata kontteja Mersiniltä.
Kayserin teollisuustoivoihin liittyvän Boğazköprü Logistics Village -yhtiön avaaminen oli toinen kevät. Valtion rautateiden pääosaston 2009: n perustamassa logistiikkakylässä rakennustyöt viivästyivät maan pakkolunastustoimien jatkamisen vuoksi, ja siksi avaamista voitiin jatkaa seuraavaan vuoteen.
Logistiikkakylän viivästyminen ja Arkas Transportin purkama konttipuisto OIZ: ssä ja siirtäminen Mersiniin jättivät Kayserin teollisuuden edustajat vaikeisiin tilanteisiin. Logistinen kylä; Se perustettiin Kayseri - Mersin ja Kayseri - Ankara -risteyspisteeseen lähellä Oymaağaçin kylää, jotta Kayserin vapaavyöhykkeellä sijaitsevien yritysten Kayserin, İncesun ja Mimarsinan OIZ: t. Noin miljoonan neliömetrin alueelle rakennetussa logistiikkakylässä, johon kuuluu konttipuisto, osa lastausrampeista ja huoltoyksiköistä on valmistunut ja otettu käyttöön. Ilmoitettiin, että logistiikkakylä, jonka aiemmin ilmoitettiin avautuvan vuonna 1, mutta rakennustyöt häiriintyivät maan pakkolunastuksen pidentymisen vuoksi, voidaan avata vasta vuonna 2015, jos puutteet poistetaan.
Halit Ozkaya, Incesu OIZ: n hallituksen puheenjohtaja, logistiikkakylän viivästyminen, kaupungin tuotantoa harjoittavat yritykset, hän sanoi. Özkaya sanoi: ”Kun valtion rautatiehallinto aloitti logistisen kylän rakentamisen, olimme iloisia, samoin kuin kaikki teollisuutta toimittavat tuotteet. 2: n rakentaminen 3: iin, jonka sanotaan valmistuvan vuosittain, viivästytti teollisuutta niin monta vuotta. Arkas avasi Kayseri-konttipuiston logistiikkakylän rakentamisen aikana. Se oli hyvä. Tavaroiden kuljettamiseen pakotettu teollisuus oli suhteellisen rento. Yhtiö kuitenkin vei kontit täältä Mersiniin. Joten siitä tulee taas vaikeaa. Teollisuusyritys, jolla on vaikeuksia kuljetuksissa, yrittää nyt tehdä työnsä vuokraamalla kontteja Mersiniltä. ”
'Kuljetusongelmat vaikuttivat yrityksiin yksin'
Kayserin järjestäytyneen teollisuusalueen johtaja Ali Yaprak kertoi, että kuljetusongelmat vaikuttavat yksitellen alueillaan tuottavia yrityksiä. ”Arkas Shipping-Transport on toiminut alueellamme noin 7 vuotta. Yhtiö suoritti tehtävänsä omalla 7 tuhatta 200 neliömetriä konttipalveluillaan ja kuljetusvälineillä. Se, että puisto on OIZ: n pääsisäänkäynnin portilla, oli tärkeä etu yrityksille. Puiston lakkauttamisen jälkeen oli aukko ..
Kayserin vapaa-aluepäällikkö Mehmet Özkantar korosti, että on tärkeää tarjota helppo pääsy markkinoille, mitä tuotetaan. ”Kayseri Mersinin satama on helpon matkan päässä. Tämä pätee myös joihinkin muihin vientikohteisiin. Tästä näkökulmasta Boğazköprü Logistics Village on tärkeä itsestään.
Tavaroiden ja rahdin 1.7-kapasiteetti nousee miljardiin tonniin
Saatujen tietojen mukaan infrastruktuuri-investoinnit on saatu päätökseen, Bosporus Logistic Village -alueelle järjestetään teollisuustuotteiden tuotanto, jotta ne pääsevät helposti vientisatamiin, ja Kayserin tavarat ja lastinkuljetuskapasiteetti maakunnasta, 1.7 miljardia tonnia. Maan pakkolunastusprosessin pitkittymisen vuoksi logistiikkakylässä tehtiin asteittain rakennustyöt, lastausrampit ja suurin osa palveluyksiköistä valmistui. Kuormaus- ja kuljetuspalveluita kylän valmiissa osissa on suorittanut yksityinen sektori jonkin aikaa. Boğazköprü Logistiikkakylä työskentelee täydellä kapasiteetilla tehdäkseen töitä, kun yksityisen sektorin avaamisen odotetaan olevan hyödyllisempi työhön, otettiin yhteyttä yrityspiireihin ja kuljetusyrityksiin.
"Tuemme edelleen asiakkaitamme Kayserissä 16 vuoden ajan"
Arkas Logistics antoi julkilausuman aiheesta, apulaisprojektijohtaja Onur Göçmez, sanoi: "Koska organisaatio uskoo, että tulevaisuuden Turkin Anatolian; Jatkamme paikallisten palveluiden tarjoamista asiakkaillemme 10-ryhmämme kanssa Kayserissa, joka on yksi kaupungeista, jossa avasimme toimistot Anatoliaan. Arkas Logistics on toimittanut rautatie-, varastointi-, tie- ja huolintapalveluita Kayserissa 2000: n jälkeen. Kun käytimme toisen yhteistyössä toimineen yrityksen varastoa Boğazköprü-juna-asemalla, jatkoimme toimintaamme, jota kuljetimme keskeytyksettä Kayserin organisoidun teollisuusalueen Keykubat-rautatieasemalle viimeiset neljä vuotta. Keykubatissa jatkamme asiakkaidemme tukemista Kayserissa rautatie- ja maantiekuljetuksilla konttisatamiin ja satamiin noin 7000 neliömetrin terminaalilla, jolla on rautatieyhteys. Suunnittelemme jatkaa kasvuamme Anatoliassa. ”