Tavoite 2019 Izmir-Ankaran suurnopeusjunahankkeessa: Ministerineuvosto päätti pakkolunastaa kiinteät asiat niillä reiteillä, joilla suurnopeusjuna kulkee, rakentamaan Manisa-Salihli -osan, jonne linja kulkee.
Työ jatkuu nopeasti Izmir-Ankaran suurnopeusjuna (YHT) -hankkeessa, joka perustettiin vuonna 2012, kun pääministeri Binali Yıldırım oli liikenne-, meri- ja viestintäministeriö, ja se vähentää junamatkaa Ankaran ja Izmirin välillä 14 tunnissa 3.5 tunnista. Ankara-Afyonkarahisarin jälkeen ilmoitettiin, että ministerineuvosto teki kiireellisen pakkolunastuspäätöksen suurnopeusjunan reittejä törmänneille kiinteistöille tavoitteenaan rakentaa Manisa-Salihli -osa, jonne linja kulkee.
Tavoitteena on valmistua vuonna 2019
Todettiin, että Izmirin ja Ankaran välisen suurnopeusjunahankkeen työ, jolle liikenne-, meri- ja viestintäministeriö osoitti suurimman osan vuoden 2016 investointiohjelmassa, jatkui askel askeleelta. Todettiin, että tarjous tehdään Afyon-Usak välillä jopa jatkoi nopeaa tutkimusta, jotta Salihli-Manisa tehty leikkauksesta, jonka on tarkoitus valmistua vuoteen 2019 saakka, Manisa, Salihli, Ahmetli, prinssit ja Turgutlu Turkin tasavallan kiinteistöt, jotka johtuvat valtion rautateiden (TCDD) reiteistä. pakkolunastuksesta päätettiin.
Ministerineuvosto antoi päätöksen Salihli-Manisa-osan pakkolunastamisesta Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir-rautatiehankkeen puitteissa, ja se julkaistiin virallisessa lehdessä. Toisaalta on raportoitu, että Manisan Şehzadeler- ja Yunusemre-alueiden reittejä törmäävät kiinteistöt pakkolunastetaan myös Manisan pohjoisen rautatien ylityksen rakentamiseksi.
COST 4 BILLION TL
Izmirin ja Manisan, Uşakin ja Afyonkarahisarin yhdistävän Ankaraan johtavan hankkeen myötä länsi-itä-akselille luodaan tärkeä rautatiekäytävä. Hankkeen kokonaisinvestointikustannusten odotetaan ylittävän 4 miljardia liiraa. Todettiin, että TCDD: n pääosasto aikoo kuljettaa Ankaran ja Izmirin YHT-radoilla yli 6 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi