Maailman ensimmäinen metro tekee ensimmäisen yön retkikunnan

Maailman ensimmäinen metro liikennöi ensimmäistä kertaa yöllä: Lontoon 153-vuotias metro palvelee viikonloppuisin ensimmäistä kertaa historiansa aikana kaksi tai jopa 24 tuntia. Tänään Keski- ja Victoria-linjoilla alkava sovellus laajennetaan syksyllä muille linjoille.
Englannin pääkaupungissa Lontoossa 24-tunnin lennot järjestetään nyt Keski- ja Victoria-linjoilla.
153in vuosittainen Lontoon metro, joka on maailman ensimmäinen metro, alkaa palvella 2-tuntia viikonloppuna jopa 24ista Keski- ja Victoria-puolivälissä.
Lontoon pormestari Sadiq Khan ilmaisi tyytyväisyytensä uusiin tutkimusmatkoihin:
”Olen erittäin innoissani siitä, että metro on auki yöllä. Monien ihmisten, kuten lääkäreiden, sairaanhoitajien, vartijoiden ja vartijoiden, on mentävä työpaikalleen tai kotiinsa myöhään illalla. Sovellus on myös merkittävä sysäys kaupungin yötalouteen. Ajattele teattereita, elävää musiikkia, ravintoloita. Olen todella iloinen ja ylpeä siitä, että yömetro on vihdoin otettu käyttöön. ”
Lontoon liikenneviranomainen (TFL) totesi, että uuden hakemuksen odotetaan antavan Lontoon taloudelle lisäarvoa £ 2030 miljardia euroa 6,4: iin saakka ja luomalla 500 tuhatta uutta työpaikkaa.
Sovellusta laajennetaan
Lontoon päätös käynnistää yömetro on halu vahvistaa kaupungin taloutta, jossa vierailee vuosittain noin 18,6 miljoonaa ulkomaista matkailijaa.
Lontoossa vuosittain vierailevat ulkomaiset turistit käyttävät keskimäärin 15,6 miljardia puntaa. Lontoossa, jos metrolinja kulkee viikonloppuisin 24 tuntia vuorokaudessa, turistit voivat tehdä ostoksia ja viettää yön.
Vuoden 8,6 virallisten tietojen mukaan 2014 miljoonan asukkaan Lontoossa sijaitsevista yrityksistä, kahviloista, baareista ja ravintoloista on arvioitu, että niiden osuus Yhdistyneen kuningaskunnan taloudesta on noin 17,7 miljardia puntaa. Todetaan, että palvelualalla työskentelevien henkilöiden kokonaismäärä Yhdistyneessä kuningaskunnassa myöhään yöhön on 720 tuhatta.
Lontoossa yömetrin tarve ei johdu vain viihdetarpeesta. Yöllä 101-tuhatta ihmistä työskentelee terveyslaitoksissa, sairaaloissa ja hoitokodeissa, kun taas kuljetus- ja kuljetusalalla työskentelevien määrä on noin 107 tuhatta. Lontoossa, joka on yksi maailman kalleimmista metropoleista, yötyö on etusijalla erityisesti maahanmuuttajien keskuudessa, koska palkkataso on suurempi.
Jubilee-, Pohjois- ja Piccadilly-linjojen odotetaan sisällyttävän viikonloppuyön metrohakemukseen syksyllä, mutta Metropolitan-, Circle-, District- ja Hammersmith & City -linjat on tarkoitus sisällyttää seuraavilla vuosina joillakin linjoilla ja asemilla tehtävien modernisointityöiden jälkeen.
Maailman ensimmäisen metron historia
Ajatus ottaa maanalaiset junat esiteltiin ensin Charles Pearson, Lontoon kaupungin asianajaja 1845issa. Ottaen huomioon, että ensimmäistä julkista liikennettä käyttävää höyryjunaa käytettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa 1830issa, voidaan sanoa, että on aivan varhainen aika tarjota samaa palvelua maanalaiselta.
Aluksi Pearson, jonka ajatuksiin reagoitiin, onnistui saamaan alahuoneeseen vuonna 1853 metroprojektin, jota hän kuvaili vesikanavien läpi kulkeviksi juniksi. Lopuksi maailman ensimmäisen metrolinjan rakentaminen aloitettiin Lontoossa maaliskuussa 1860. Paddingtonin ja Farringdon Streetin välinen 'Metropolitan Railway', joka teki historiaa maailman ensimmäisenä metrona, avattiin 10. tammikuuta 1863.
Tuolloin tiedetään, että maanalaiset insinöörit aloittivat kaivaukset bedbugs-etenemisjärjestelmän pohjalta ja muodostivat metrolinjan tukemalla pienten ja yksinkertaisten tunnelien sivuseinämiä ja kattoja.
Nykyään Lontoon metroasemalla on yhteensä 402-kilometriä ja se toimii 270-asemilla. Lähes 10 miljoonaa puntaa kehittyneitä porakoneita avataan vuosittain uusilla asemilla, jotka laajentavat metrolinjoja kaupungin kehityksen vauhdin mukaisesti.