Suuret muutokset Ankara-Konyassa ja Konya-Istanbul YHT -linjoissa

Suuret muutokset Ankarassa-Konya ja Konya-Istanbul YHT Linja: Turkin tasavallan rautateiden (TCDD), tilit pääosaston 2013-2014 vuotta parlamentaarinen valtionyritysten (SOE) komissio olivat vapautuu. TCDD: n pääjohtaja İsa Apaydın"Vuodesta 2009 lähtien, jolloin tilasimme maassamme YHT-linjat, YHT-matkustajilla on matkustanut 26,5 miljoonaa matkustajaa. YHT: n hyväksi on tapahtunut merkittäviä muutoksia matkustajaliikenteessä linjoilla Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ja Konya-Eskişehir-Istanbul, joilla operoimme YHT: tä.
TCDD: n pääjohtaja, joka esitti kokouksen SEE-valiokunnan kokouksessa İsa Apaydın, antaa tietoa laitoksesta, ajoneuvopuistosta 13 YHT-sarjasta, 117-sähköjunajoukosta, 80-dieseliikennesarjasta, 125-sähkö- ja 436-dieselmoottoriliikenteestä, 19 tuhatta 88-tavaravaunua ja 913-matkustajavaunua.
Apaydin, nykyinen 12 tuhatta 532 kilometriä sähköverkosta 3 tuhatta 938 kilometriä sähköinen, 4 tuhat 822 kilometriä on ilmoitettu.
Apaydın ilmaisi nopean junan merkityksen, sillä ajan arvo kasvoi globalisoituvassa maailmassa ja jatkoi:
"Vuodesta 2009 lähtien, jolloin tilasimme maassamme YHT-linjat, YHT-matkustajilla on matkustanut 26,5 miljoonaa matkustajaa. YHT: n hyväksi on tapahtunut merkittäviä muutoksia matkustajaliikenteessä linjoilla Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ja Konya-Eskişehir-Istanbul, joilla operoimme YHT: tä. Ankaran ja Eskişehirin välillä rautateitse kuljetettujen matkustajien määrä kasvoi 8 prosentista 72 prosenttiin YHT: n myötä, ja myös YHT: t loivat 12 prosenttia uutta kysyntää. "
Apaydın mainitsi, että YHT osallistui kansantalouteen vähentämällä energiakustannuksia, vähentämällä kuolemia ja loukkaantumisia onnettomuuksien ehkäisemisessä, vähentämällä aineellisia vahinkoja ja tarjoamalla puhtaamman ympäristön hiilidioksidipäästöjen vähentämisellä.
Apaydın totesi, että 2023issa YHT-projektit valmistuvat ja linjojen avaamisen jälkeen teiden liikenne vähenee ja 161-miljoonaa dollaria säästetään vuosittain käyttämällä vähemmän energiaa. Apaydın sanoi myös, että liikenneonnettomuuksista aiheutuvat kustannukset, jotka todennäköisesti aiheutuvat liikenteestä poistettavista ajoneuvoista, säästävät noin $ 571 miljoonaa dollaria.
Apaydın totesi, että kun meneillään olevat YHT- ja HT-linjat valmistuvat, YHT: n maalle tuottaman kokonaistaloudellisen hyödyn arvioidaan olevan 824 miljoonaa dollaria vuodessa. "Tarjoamme 250 pikajunayksikköä, jotka sopivat matkustajaliikenteeseen 12 km / h nopeudella avatuissa suurnopeusjunalinjoissamme. on ollut. Lisäksi on tarjottu kaksi seitsemästä erittäin nopeasta junayksiköstä, jotka voivat nopeuttaa jopa 300 kilometriä tunnissa, ja loput 7 toimitetaan ja luovutetaan yritykselle vuoden kuluessa. käytti ilmaisua.
Apaydın huomautti, että ensimmäinen kotimainen dieseljuna-sarja ANADOLU-projekti toteutettiin nopeamman ja mukavamman palvelun tarjoamiseksi matkustajille lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla, vähentämään käyttökustannuksia ja lisäämään osuutta matkustajaliikenteessä, ja totesi, että projektin piirissä olevista 52 sarjasta 24 tuotettiin ja otettiin käyttöön.
Jäljelle jää, että jäljellä olevan 28-sarjan tuotanto jatkuu Apaydın, 35-prosenttiosuus projektista alkoi kotimaan hinnalla, 42'ye-prosentti kertoi.
1. toukokuuta 2013 Turkin rautatieliikenteen vapauttaminen Apaydinia muistuttavan voimaantulolain mukaan TCDD: n rautatieinfrastruktuurin haltija uudistettiin matkustaja- ja tavaraliikenteen toteuttamiseksi TCDD: n tytäryhtiöiksi, jotka TCDD Transportation AŞ perusti, Kaupankäynti Turkin rautatieinfrastruktuuriyhtiöihin, jotka ovat sijoittautuneet Turkkiin lain mukaan liikennöivien rahti- ja matkustajajunien mukaan, voi tulla stressaantuneeksi.
Apaydın huomautti, että jälleenrakennusprosessi on saavuttanut loppuvaiheen.
- "Valtion rahaa ei hukattu"
Apaydın vastasi komission jäsenten kritiikkiin ja kysymyksiin esityksen jälkeen ja totesi, että valtion varoja ei hukattu hankkeiden valmistelussa ja toteuttamisessa, ja että kenttätutkimuksissa voi tapahtua muutoksia hankkeiden toteutuksen aikana.
Ilmaisemalla, että Ankara-Istanbul YHT -linja päättyy Pendikiin, Apaydıniin HalkalıHän mainitsi, että Turkkiin ulottuvan esikaupunkijunalinjan kunnostustyöt suoritti infrastruktuuri-investointien pääosasto. Apaydın totesi, että näitä tutkimuksia seurataan tarkasti, että tutkimukset valmistuvat kahden vuoden kuluessa.
Kokouksen jälkeen TCDD: n pääosaston tilit vuosilta 2013--2014 vapautettiin. Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. -yhtiön (TULOMSAS), Turkey Wagon Industry Inc. -yhtiön (TÜVASAŞ) ja Turkey Railway Machines Industry AŞ -yhtiön (TÜDEMSAŞ) tytäryhtiöt osa vuosien 2013--2014 tileistä vastuuvapauden myöntämisestä esitettiin asiaa koskevaan yleiseen lausuntoon.