Liikennesäätö Ankara YHT -aseman aliradan rakentamiseen

Ankara YHT -aseman aliradan rakentamiseen tarkoitettu liikennejärjestely on ollut koettelemus: TCDD: n High Speed ​​-rautatieasemaa käytetään Celal Bayar Boulevardiin ennen kuin aliradan rakentaminen "uusi liikennesääntö" on ollut koettelemus. Päällysteen puute vaihtoehtoisilla reiteillä, jotka määritetään väliaikaisesti, vaikeuttaa jalankulkijoiden ja pysäköintirikkomusten syntymistä.
Celal Bayar Boulevard, käynnissä olevan suurnopeusjunayhteyden rakentaminen TCDD: n sisäänpääsyn ja poistumisen varmistamiseksi ennen uuden liikennejärjestelyn toteuttamista, uusi liikennesääntö aiheutti alueen estävän liikennettä. Uuden liikennejärjestelyn mukaisesti, joka toteutettiin ennen aliradan rakentamista, määritettiin vaihtoehtoinen reitti boulevard-liikenteelle. Tässä yhteydessä liikennettä alueella noin 2 viikkoa, jonka Metropolitan Municipality Department of Science Department of asfaltti tie linjat piirretään sivukaduilta. Keskeiseen suuntaan kulkevat kuljettajat yhdistetään uudelleen Celal Bayar Boulevardiin käyttäen Parmak Sokak-Ali Suavi Sokak-Tok Sokakin reittiä. Ankara Boulevardin suuntaan ajavat kuljettajat tulevat Gazin yliopiston teknillisen ja arkkitehtuurin tiedekunnan eteen ja käyttävät rinnakkaista tietä, joka jatkuu Alo Cenazen taakse.
PARK VIOLATION TRAFFIC ON SULJETTU
Uusi liikennejärjestely vaikeuttaa kuitenkin sekä kuljettajia että jalankulkijoita. Liikenne on juuttunut alueelle, kun ajoneuvo kulkee 2-kaistan läpi väliaikaisesti määritetyillä vaihtoehtoisilla reiteillä. Ankara Boulevard 3-kaistan boulevard-tien suuntaan ja 2-kaistan yhdensuuntainen tieyhteys intensiivisen pisteen kohdalla, Sıhhiyen silta johtaa ajoneuvon jonoihin. Vastakkaiseen suuntaan ”pysäköintikiellolla” tarkoitetaan kaduille, joissa liikenne on estetty kaduilla pysäköityjen ajoneuvojen takia.
PEDESTRIAN WALKING
Alueella, jossa yliopisto, liikekeskus, kauppakeskus ja ravintolat ovat keskittyneet, jalankulkijat ovat uhreja ja kuljettajia. Äskettäin päällystetyllä Parmakilla, Ali Suavilla ja Tokilla ei ole jalkakäytävää, joten jalankulkijat joutuvat kävelemään tiellä. Kansalaiset, jotka eivät voi käyttää auton pysäköityjä jalkakäytäviä, onnettomuusvaara säilyivät.