Turkin talous tärkeimmät Istanbulin keskustassa: Istanbul on tärkein keskus Turkin talouden, se on ensimmäisellä sijalla yleiselle investointeja.
Istanbulin johtokunnan lausunnon mukaan Istanbul osallistuu maailman keskustaan ja on edelleen hankkeiden alussa; Marmaray, 3. Lentokenttä, Yavuz Sultan Selimin silta, Canal Istanbul, Galataport, Eurasia Tunnel ja Golden Horn Marina ovat tulossa.
Neljästä alahankkeesta koostuvassa Marmarayssa rautatieaseman putken ylityksen, tunnelien ja asemien rakentaminen on saatu päätökseen.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Lähi-linjojen, rakentamisen ja mekaanisten järjestelmien, uuden rautatiejärjestelmän, ajoneuvojen hankinnan, suunnittelu- ja konsultointipalvelujen parantaminen valmistuu kesäkuussa 2018.
Gebzestä Haydarpaşaan esikaupunkilinjalla, täältä Sarayburnuun ja Yedikule-Halkalı Hanke koostuu esikaupunkilinjoista 76,3-kilometrien pituuden välillä.
Kadıköy-İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi -asema, joka on integroitu Kartal-metrolinjaan, rakensi Istanbulin pääkaupunkikunta ja otti käyttöön.
Hankkeen myötä 1 yhdessä suunnassa kuljettaa 75 tuhatta matkustajaa tunnissa.Halkalı Matka-aika on 105 minuuttia ja 440-ajoneuvojen kokonaismäärä on reitillä.
Hankkeen kokonaiskustannukset 10 miljardia 177 miljoonaa 359 tuhatta puntaa 2015 miljardin 7 miljardin 278 miljoonan 246 tuhatta puntaa kohden käytettiin.
- lentokenttä
Kolmas lentokenttä, jonka perusta pantiin 9. kesäkuuta 2014 ja jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2017, rakennetaan Build-Operate-Transfer-mallilla, jonka kustannukset ovat 3 miljardia euroa.
Lentokenttä rakennetaan noin 76,5 miljoonan neliömetrin alueelle, joka sijaitsee Mustanmeren rannikolla Yeniköyn ja Akpınarin välisten asuinalueiden välillä Euroopan puolella.
Yhteensä 4 sisältää kaikki tilat, joiden pitäisi olla nykyaikaisessa lentoasemassa, kuten lentokentällä, terminaalirakennuksissa, State Guest House -hotellissa, hotelli- ja kongressikeskuksessa.
Lentokentällä, joka palvelee 150 miljoonaa matkustajaa vuodessa, on tällä ominaisuudella "maailman suurin lentokenttä" titteli. Kun lentoaseman, jonka ensimmäinen vaihe on tarkoitus ottaa käyttöön 29. lokakuuta 2017, odotetaan työllistävän 120 tuhatta ihmistä.
Lentokenttä on tarkoitus rakentaa ympäristöystävälliseksi, ympäristöystävälliseksi, esteettömäksi ja vihreäksi lentokentäksi, joka tuottaa omaa energiaansa.
Istanbulin kanava
Keinotekoinen vesiväylähanke, jonka saaren eurooppalainen puoli muodostetaan kahden erottavan Euroopan ja Aasian välillä, Turkki nähdään yhtenä historian kunnianhimoisimmista hankkeista. Kanava, 25 metriä syvä ja 150 metriä leveä, yhdistää Mustanmeren Marmaranmereen.
Hankkeen myötä Bosporinsäiliön säiliöliikenne ohjataan Channel Istanbuliin ja eliminoidaan riskit, jos rahtialukset kuljettavat vaarallisia aineita Bosporinsalmella päivittäin.
Galataport
Hankkeen puitteissa pyritään arvioimaan uudelleen matkailualuetta järjestämällä Salıpazarın satama risteilyaluksille. Hankkeeseen, jossa muutetaan noin 112 tuhatta neliömetriä avoimia ja suljettuja alueita, tarjottiin 16 miljoonan dollarin tarjous 2013. toukokuuta 702. Kun projekti, jonka käyttöoikeudet on siirretty 30 vuoden ajaksi, on saatu päätökseen, risteilymatkailun kanssa saapuvien päivittäisten matkailijoiden määrän arvioidaan kasvavan 5-6 kertaa.
Yavuz Sultan Selimin silta
Hankkeen tavoitteena on lieventää Istanbulin kauttakulkuliikennettä ja tarjota kauttakulkuvalvonta korkealuokkaisella, keskeytymättömällä, turvallisella ja viihtyisällä tiellä, jolla on pääsynvalvonta ilman kaupunkiliikennettä.
Garipçen ja Poyrazköyn välissä suunnitellun tuhannen 275-metrin ripustussillan kokonaispituus on 414-kilometriä yhdessä Pohjois-Marmaran moottoritien kanssa.
Sillan kokonaiskustannukset, 6 miljardia dollaria, katsotaan maailman suurimmaksi ripustussillaksi leveyden ja tornin korkeuden suhteen.
Yavuz Sultan Selim -silta, jonka perusta rakennettiin 29. toukokuuta 2013, rakennetaan Build-Operate-Transfer-mallilla. Silta, jonka fyysinen toteutus on saavutettu 88 prosentilla, valmistuu ja otetaan käyttöön vuonna 2016.
Haliç Marina ja monimutkainen
Hankkeeseen sisältyy 2-purjeveneitä, joissa kullakin on vähimmäiskapasiteetti 70-veneitä ja 2-huoneita, joissa on 5-tähdellä merkittyjä 400-huoneita, kauppoja, toimistoja ja kongressikeskuksia.
Tuhannen hengen moskeijasta, rakennuksista sekä niihin liittyvästä infrastruktuurista ja teknisistä tiloista koostuvan hankkeen sopimus allekirjoitettiin 25. syyskuuta 2013. Hankkeen kokonaisinvestointimäärä, joka on 1,4 miljardia liiraa, on 1,3 miljardia liiraa, joka maksetaan projektin toiminta-aikana. Investointiprosessi alkaa YVA: n ja kaavoitushyväksynnän jälkeen, jonka toteutuksen kehittämissuunnitelma ja YVA-prosessi jatkuvat.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi