Jos tätä menetelmää sovellettaisiin Marmarayssa, juna ei suistuisi raiteilta: Eilisten Marmarayn pelottavien hetkien jälkeen jättiläishankkeen turvallisuuskysymys nousi jälleen esiin.
Marmarayssa oli aamulla hetkiä pelosta. Vaunu, joka oli sujunut teknisen rikkoutumisen vuoksi, aiheutti lentojen katkeamisen, kansalaiset evakuoitiin kävelemällä tunnelin läpi rikkoutumisen jälkeen. Tämä tapaus toi jättiläishankkeen turvallisuuskysymyksen takaisin esityslistalle.
Antaa MAGNIFICENCE
Marmaray on ollut erittäin tärkeä paikka maailmassa loiston muistomerkkinä sekä Euroopan yhdistämisessä Aasiaan että meren alle. Tämän suuren projektin siirtäminen meren alle siten, että ihmiskunta ei ole tottunut tekemään jokaista Marmarayn salaa käyttävää henkilöä. Melkein kaikki, jotka käyttävät Marmaraya ajattelemaan "kauhua" tulla kauhutilanteisiin, että monet ihmiset, jotka edelleen epäröivät käyttää tätä jättiläistä rakennetta, heijastavat lähes tätä pelkoa.
VIIMEISEN KEHITYKSEN PARANTAMINEN KALASTUKSIA
Vaikka kansalaiset ovat tottuneet siihen, että Marmaray kulkee jättimäisen meren alla, eilen tapahtunut tapaus toi jälleen kerran syvälle vankilaan vangitut pelot. Ilmoitettiin, että matkoja ei voitu tehdä Marmarayn aamutuntien "teknisen vian" vuoksi. Tapahtuman jälkeen kansalaisten ottamissa kuvissa nähtiin, että vaunu oli suistunut raiteilta. TCDD: n lausunnossa todettiin, että "junan myöhästymisen seurauksena oli häiriöitä". Marmarayn lennot palasivat normaaliksi noin klo 12.00.
'JUNALLA ON DERAY'
Tapahtuman jälkeen Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD), Marmaray-raiteiden (suistuminen) pääosaston lausunnon on raportoitu tapahtuneen häiriön seurauksena. Pääosaston lausunnossa todettiin, että kyseinen tekninen vika tapahtui tänään klo 07.58. Lausunnossa "Marmaray-junaliikenne häiriintyi teknisen vian (junan suistuminen) vuoksi. Klo 08.25 Üsküdar-Kazlıçeşme ja klo 08.50 AyrilikÇeşmesi ja Üsküdar välillä liikennöi jatkolennolla. " Sanottiin.
Istanbulin yliopiston geologian osasto Assoc. Tohtori Şamil ŞEN sanoi, että jättiläishanketta, joka otettiin varotoimiin jopa suurten maanjäristysten varalta, olisi seurattava Euroopan reaaliaikaisen seurannan menetelmällä.
Yksinkertainen tapa välttää suuria ongelmia ”NASA: n lentokoneet asettavat instrumentteja lentokoneiden siipiin, vaikka muodonmuutos tapahtuu lennettäessä. Tai ne voivat mitata reaaliajassa, kuinka epämuodostunut 100-mittarin kantava kemiallinen kuorma on. Voimme käyttää samaa sovellusta tunneleissamme, varsinkin Marmarayssa, joka on meille erittäin tärkeää.
RISKIEN HANKINTA SAMUUTTA
Kuten tiedetään, Marmaray on putkikanava. Bosphorus on hyvin nuori ja hiljattain avattu salmi. Euraasian tunneli on tunneli, ei meren, vaan hyvin pehmeän alluviaalirakenteen kautta. Näin ollen nämä ovat riskialttiita rakenteita, kuten suolle rakennetut talot.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi