"Turkin, Venäjän ja Azerbaidžanin rautatiet Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -yhteistyöpöytäkirjan välillä yhteistyöstä rautatietien allekirjoittamisen seremoniaan" 07. toukokuuta 2019 pidettiin tiistaina, liikenne- ja infrastruktuuriministeriö isännöi Ankara JW Marriot -hotellissa.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri, M.Cahit Turhan, teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank, kulttuuri- ja matkailuministeri Mehmet Nuri Ersoy, liikenne-, viestintä- ja korkean teknologian ministeri Ramin Guluzade, TCDD: n pääjohtaja Ali Ihsan Uygun, Azerbaidžanin rautatieliikenteen pääjohtaja Gurbanov, Venäjän rautateiden pääjohtaja Oleg Belozerov ja Ankaran kauppakamari (ATO) osallistuivat presidentti Gursel Baraniin ja kolmen maan virkamiehiin.
TURHAN: "Se kiihdyttää rautatietä kaupallisesti"
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri M. Cahit Turhan, 30 2017 lokakuun XNUMX päivämäärä seremoniassa Baku-Tbilisi-Karsin rautatielinjasta, jossa muistutettiin virallisesta avaamisesta, tämä rivi on erittäin strateginen merkitys molemmille maille ja alueelle.
BTK-linja alkaa Kiinasta Kaakkois-Aasian maissa, Kazakstanissa, Turkmenistanissa, Uzbekistanissa, Keski-Aasian maissa, kuten Azerbaidžanissa ja sitten Georgiassa, naapurimaihin ja ystävällisissä maissa, kuten Venäjällä, Euroopassa Turkin kautta, Turhanin yhdistäessä Lähi-itää ja Afrikkaa, tämä linja on sama Hän korosti myös, että uuden Silk Road -maan maat osallistuvat suoraan talouteen, kuten se teki vanhassa Silk Road -sivustossa, ja se on yksi keskeisistä osista keskeytymättömästä Aasian ja Euroopan välisestä kuljetusverkosta.
Turhan huomautti, että BTK-linjan merkitys, jolla heidän mielestään on myönteisiä tuloksia kaikille taloudellisesti, kasvaa päivä päivältä sekä naapurimaissa että alueen maissa, joilla on osuutta Aasian ja Euroopan välisessä kaupassa. ”BTK-linjan aktivoimisen myötä pienten ja keskisuurten teollisuustuottajiemme, Venäjän, tuotteet ja nopeampi, turvallisempi ja taloudellisempi pääsy Keski-Aasian maihin. " käytti ilmaisua.
Turkki ilmaisee Turhanin puolella pyrkimyksessään tehdä tarvittavat investoinnit "hankkeen rakennustöiden loppuunsaattamiseksi ja haluamme varmistaa, että täytämme vastuumme". sanoi.
Ministeri Turhan, joka sijaitsee historiallisen Silk Roadin (Kiina) toisessa päässä, on viime vuosina toteuttanut liikenneverkon parantamiseen tähtääviä hankkeita, että alueen valtiot myös mobilisoivat kaikki, mutta vain yhteistyössä taloudellisella alueella.
Turhan korosti, että rautateiden aloilla vaaditaan tarvittavaa yhteistyötä ja koordinointia sen varmistamiseksi, että maat voivat saada tarvittavan osuuden tästä kaupasta.
”Tämä erittäin merkityksellinen strategia sisältävä välttämättömyys saa paljon tärkeämpää suurten hankkeiden, kuten Marmaray Tube Pass, Yavuz Sultan Selim -silta, Pohjois-Marmara-moottoritie ja Euraasian tunneli, kanssa. Sen lisäksi, että tuotan kauttakulkuliikennettä itä-länsi-akselilla, mainitsemani suurien hankkeidemme avulla saavutetaan suuria säästöjä aikakustannuspisteessä. Nämä suuret hankkeet tarjoavat merkittävän tuen alueen maiden sosioekonomiselle hyvinvoinnille sekä talouskasvun ja kehityksen malleille. "
Turhan, monipuoliset perusinfrastruktuurihankkeet olisi otettava huomioon ottamalla huomioon hankkeiden toteuttamisen alueelliset näkökohdat maan rahoitusosuuden lisäksi sekä hankkeiden vaikutus alueeseen olisi laskettava sen mukaan, mitä maita on ilmoitettu.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri M.Cahit Turhan totesi, että kolmen maan välillä allekirjoitettu yhteisymmärryspöytäkirja vahvistaa edelleen nykyistä rautatieliikenteen yhteistyötä ja vie sen edistyneelle tasolle. Uskon, että se saa vauhtia. " löytyy arvioinneista.
UYGUN: aç BTK avaa tietä UYG-radan tehokkaammalle ja aktiivisemmalle käytölle
TCDD Pääjohtaja Ali Ihsan Tarvittaessa yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoitustilaisuudessa maamme ilmaisi tyytyväisyytensä, koska se tehdään maantieteellinen sijainti Turkin rautateiden muistutti sijaitsee päätien kuljetusväylää Aasian ja Euroopan välillä.
2003 miljardia turkkilaista liraa, joka on sijoitettu 527iin 126: n jälkeen, on jaettu 7 miljardiin turkkilaisiin liroihin rautateinä, jotka hyväksytään valtion politiikaksi. 40 on toiminut onnistuneesti rakentamalla 1.213 km: n suurnopeusjunaverkon, joka palvelee maakuntamme XNUMXia ja väestömme.
Marmaray, joka merkitsi keskeytymätöntä rautatieliikennettä itä-länsi-käytävällä, perustettiin vuonna 2013, vuonna 2017, Gebze-Tbilisi-Kars-rautatielle.Halkalı totesi myös, että rautatie avattiin 12-maaliskuussa 2019. âh Ankara-Sivas YHT -linja, joka on yksi tärkeimmistä Ankara - İzmirin ja Keski - Aasian ja Silk Road - reittien rautatie - akseleista, on vielä rakenteilla. Aiomme aloittaa testilennot Ankara-Sivasissa.
Lisäksi suunnitellaan Sivas-Erzincanin ja Erzincan-Erzurum-Karsin rakentamista Halkalı-Kapıkulen suurten nopeuksien rautatiehankkeet integroidaan Baku-Tbilisi-Karsin rautatielinjaan. Siten Turkki, Georgia, Azerbaidžan, edistää taloudellista ja sosiaalista elämää Venäjän ja Keski-Aasian maissa.
Kun nämä tutkimukset on saatettu loppuun, alkaen Kars Edirnen aina langallinen ja suurten nopeuksien Turkin kanssa, Eurooppaan Lähi-idässä, Keski-Aasiassa, Venäjällä ja tulee tärkeä rautatiekäytävistä kuljetusten on Kiinaan. "Hän sanoi.
Lakia säädettiin vuonna 2013 rautateillä Turkissa on nyt antanut mahdollisuuden tehdä kuljetus yksityissektorin maailmassa ja Euroopassa, maamme toimivien yritysten tällä alalla ja korostaa, että ne pitävät tärkeänä olla kuljetuksia rautateiden infrastruktuuria TCDD pääjohtaja Ali Ihsan tarkoituksenmukaista, "veli maa Azerbaidžan ja Ystävämme Venäjällä kauppa on kasvanut viime vuosina. Kuten tänään 20 miljoonaa tonnia yli kuljettaisi Turkin ja Venäjän ja on mahdollista lisätä huomattavasti.
Tämä liikenne, pääasiassa rautateitse Venäjän, siirron aikana Turkissa toteutetaan pääosin meritse.
Tänään täällä 3-ystävällisen maan rautatiehallinnoksi; Tavoitteena on kuljettaa Baku-Tbilisi-Karsin rautatieyhteys jopa 6 miljoonaan tonniin Venäjän kautta. Yksi tämän linjan myönteisistä vaikutuksista on varmistaa, että maamme pienten ja keskisuurten teollisuusyritysten tuottamat tuotteet nopeammin, turvallisemmin ja taloudellisemmin Venäjälle ja Keski-Aasian markkinoille.
Tänään allekirjoitettavalla yhteisymmärryspöytäkirjalla (SM) muodostetaan yhteinen työryhmä BTK: n rautatielinjan tehokkaampaan ja aktiivisempaan käyttöön ja laaditaan kalenteri.
Toivon, että allekirjoitettava yhteisymmärryspöytäkirja hyödyttää kaikkia kolmea maata, ja haluaisin ilmaista kunnioitukseni.
Puheenvuorojen jälkeen TCDD: n pääjohtaja Ali Ihsan Uygun, Azerbaidžanin rautateiden pääjohtaja Cavit Gurbanov ja Venäjän rautateiden pääjohtaja Oleg Belozerov allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan.
Hän esitti juhlan lopulla tapahtumaan osallistuneille ylemmille johtajille plakin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi