Siemens etsii kumppaneita Turkista suurnopeusjunille

Siemens etsii korkeaa kumppania Turkista nopeille junille: Siemensin kuljetusyksikkö osa maan johtajaa Cuneyt Youngia, yhtiön liikenneministeriö 80, jonka se odottaa tekevänsä tämän vuoden puolivälissä suurnopeusjuna (YHT) asettaa vastaanoton, ilmoitti olevansa valmis tarjoamaan tarjouksessa.
Vastaamalla Reutersin kysymyksiin Cüneyt Genç sanoi: "Olemme valmiita tarjoamaan, arvioimme." Yhteistyökumppanin löytäminen Turkista yrityksille, jotka haluavat osallistua hankintoihin ja tuotantolaitoksiin, joiden heidän on oltava sijoittautunut Turkkiin. "Arviointimme paikallisten kumppaneiden löytämiseksi jatkuu", Genç sanoi.
TCDD osti vuonna 2013 Siemensiltä seitsemän suurnopeusjuna-sarjaa. Tämä suurnopeusjuna, joka tulee markkinoille ostamalla Siemens Turkey, toimittaa ajoneuvon, mutta ennustaa jäljellä olevien kuuden toimitusvuoden tänä vuonna.
Genç totesi, että joudut perustamaan tarjouksen vastaanottaneen yrityksen tuotantolaitoksen, mutta Siemens on perustanut raitiovaunutehtaan Gebzeen itsenäisesti, Genç sanoi: ”Perustimme tämän tehtaan olematta minkään tarjouksen edellytys, mutta omasta aloitteestamme.
Siemens pyrkii aloittamaan raitiovaunutehtaan tuotannon, jonka se aloitti 30-miljoonan euron investoinnilla viime vuonna 2017in loppupuolella.
Liikenneministeriö käyttää tähän mennessä saamiaan suurnopeusjunayhteyksiä Istanbul-Ankaran ja Ankara-Konyan linjoilla. Suurnopeusjunaverkon laajentumisen myötä ohjelman odotetaan ostavan 106in nopeammat junayksiköt, ja 80-tarjous järjestetään vuoden puolivälissä. Liikenneministeri Binali Yildirim totesi, että tarjouksen arvo voisi nousta 5-6 miljardiin dollariin.
Tähän mennessä kolme yritystä on ilmoittanut osallistuvansa tarjoukseen.
Kanadalainen Bombardier, espanjalaisten patenttijulkaisijoiden Talgo Tümosan kanssa Bozankaya ja Ranskan Alstom ei ole vielä ilmoittanut kotimaisesta kumppanistaan.
TEOLLISUUDEN TUOTTAVA TEKNOLOGIA
Turkki yhteistuotanto, joka asettaa YHT huutokaupat ja pyritään myös luomaan kotimaisen teollisuuden kykenee tuottamaan tietty määrä tekniikkaa, kunhan materiaalin käyttö.
Turkki kuuluu harvoihin maihin maailmassa, jotka edustavat tällaisia ​​tavoitteita nuoria ", mikä todennäköisesti tekee siitä Turkissa erittäin korkean. Hänen on hankittava sijoitus, jotta hän voi viedä tietonsa maahan. ”
Nuoret huomauttivat, että vain harvat maat ja yritykset, jotka pystyvät tarjoamaan tarvittavaa teknologista tietämystä, kertoivat: "Infrastruktuuria ja vuoropuhelua, joka mahdollistaa näiden, ts. Teknologian valmistajien ja kehittäjien saapumisen maahan, olisi kehitettävä."
ILMAINEN RAUTOJEN KULJETUS ON UUDET MARKKINAT
Hallitusohjelman mukaan yksityiset kuljetus- ja logistiikkayritykset voivat aloittaa julkisen rautatieliikenteen omilla veturilla ja vaunuilla tämän vuoden puolivälissä. Kaupan vapauttamisen on tarkoitus alkaa 21. kesäkuuta.
Teollisuuden viranomaiset ilmoittivat, että niitä esiintyy Turkin veturimarkkinoiden ulkopuolella yhdessä julkisen liikenteen vapauttamisen kanssa.
Genç totesi, että laajakaistaisten arvioiden mukaan yksityisten kuljetusten nopeasta kehityksestä ja yksityisyritysten rautatieajoneuvojen markkinoiden laajuudesta on Genç: ”Vetomäärät lausutaan seuraavien 5-10 vuoden aikana laajakaista-alueella 300-500 yksikköä. Jopa tämän sarjan alempi taso on tärkeä markkina maailmanlaajuisesti. ”