Suuri päivä Bay Crossing -sillalla

Suuri päivä Bay Crossing -sillalla: Ensimmäinen kansi sijoitetaan Persianlahden ylityssillalle, joka on hankkeen tärkein kohta, joka vähentää Istanbulin ja Izmirin välisen etäisyyden 3.5 tuntiin.
Izmit Bay Crossing -sillan ensimmäinen kansi, joka on neljäs maailman suurimpien riippusiltojen joukossa, sijoitetaan tänään.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım on läsnä Gebze-Orhangazi Izmir -moottoritiehankkeen (mukaan lukien Izmit Bay Crossing and Access Roads) moottoritiehankkeen siltakannen sijoittamisessa, jonka moottoriteiden pääosasto tarjosi Build Operate-Transfer -mallilla. Kannen sijoittelu päättyy maaliskuun alussa. Sillan pääkaapelin kiertoprosessin kokoonpano ja ripustinten kiinnittimet on saatu päätökseen.
87-LOKERO
Sillalle, jota kutsutaan Persianlahden helmeksi, sijoitetaan yhteensä 87 kantta. Niistä 26 on määritelty jättiläiskansiksi. Jokainen jättiläinen kansi painaa 580 tonnia ja on 50 metriä pitkä. Loput 51 kansia painavat 290 tonnia ja ovat 25 metriä korkeita. Kun projekti on saatu päätökseen, Istanbul-Izmir-tie, joka kestää tällä hetkellä 8-10 tuntia, laskeutuu 3.5 tunnissa ja vastineeksi 650 miljoonaa dollaria säästetään vuosittain. Todettiin, että 33 km: n jättiläishankkeessa 91 prosenttia koko reitin pakkolunastustöistä saatiin päätökseen. Työtä jatketaan kolmen suuren tunnelin rakentamiseksi projektin puitteissa.
6 VIIVATETAAN
2 tuhatta 682 metriä kohti suunniteltu sillan kokonaisvälys on tuhat 500 metriä. Kun silta on valmis, 3 palvelee 3-kaistalla mukaan lukien meneminen ja saapuminen 6: lle. Sillalle tulee myös huoltorata.