3 Eurasia-tunnelin uudelleenrakentamissuunnitelman tarkistaminen

Euraasian tunnelin kehittämissuunnitelman kolmas tarkistus: Euraasian tunnelin kolmas tarkistus tehtiin ympäristö- ja kaupungistumisministeriön pyynnöstä.
Istanbulissa Marmarayn siskoksi rakennetusta Euraasian tunneliprojektista on tullut palapeutaulu. Tällä kertaa muutos tehtiin ympäristöministeriön pyynnöstä…
Zeytinburnu- ja Fatih-alueiden Eurasia-tunneliprojektin toinen tarkistussuunnitelma tuli Istanbulin metropolialueen kunnanvaltuustoon toukokuussa 2015. Versio toimitettiin Istanbulin kulttuuriperintönsuojelulautakunnan nro 4 arviointia varten. Suunnitelman muutoksen ollessa vielä hallituksen arvioinnissa, projekti muutettiin uudelleen.
YMPÄRISTÖN MINISTERI HALUA VISIOA
Ympäristö- ja kaupungistumisministeriö pyysi IMM: ltä parlamentin päätöstä ja instituutin näkemyksiä kolmannesta tarkistuksesta. Euraasian tunneliprojektiin liittyvä tarkistus tuli esityslistalle IMM: n yleiskokouksen kokouksessa 12. helmikuuta. Ministeriön laatimassa suunnitelmakertomuksessa todettiin, että pakkolunastus Euroopassa pidettiin minimissä ja hanke laajennettiin eteläisiin alueisiin, joilla ei ollut yksityistä omaisuutta, joten aluetta laajennettiin.
VASTUULLISUUS ON HYVÄKSYTTÄJÄN TOIMINTAAN
Anatolian puolella todettiin, että rakentamisen lähestymisetäisyyttä muutettiin maanalaisten tunnelien suojelemiseksi, ja risteyssuunnitelmia laajennettiin johtuen Üsküdar Junction -teknisten laitteiden rakennusten uudelleensijoittamisesta, missä tietullikopit sijaitsevat. Suunnittelussa todettiin, että hankkeen pääelementtejä noudatettiin, ja toteutusvaiheessa ala- tai yläristeykseen saatiin joustavuutta, joka voi muuttua olosuhteiden mukaan.
RAKENNE KIELLETTY ALUEEN RAKENNE
Reitin Kadıköy ”Määritelty rakentamisen kielletty alue” -toiminnon rajoissa, ”Bosforin ylitystunneliin liittyvät tekniset, hallinnolliset ym. Tunnelin käyttöön liittyvät rakenteet jätetään tämän rajoituksen ulkopuolelle. ” Parkkipaikka vietiin uskonnollisten laitosten alueelle, puiston hallintoalueelle ja hallinnollisten tilojen alue keskiasteen koulutusalueelle.
JULKINEN HÄLYTYS RANNOSSA
Zoning and Public Works Commission hyväksyi tarkistukset ja lähetti ne parlamentille hyväksyttäväksi. CHP-ryhmän vastustus hyväksyi muutoksen.
CHP: n edustajakokouksen jäsen Esin Hacıalioğlu sanoi: ”Euraasian tunneliprojekti on täysin väärä. Sitä tarkistetaan jatkuvasti. Bakırköy, Zeytinburnu ihmiset ovat täysin irronneet rannasta. Miksi et ota näitä teitä maan alle? ” kysyi.
Odotetaan 2017: in lopettamiseen
Aasiaa ja Eurooppaa maanalaisen moottoritunnelin yhdistävän Euraasia-tunnelin rakentaminen aloitettiin vuonna 2014.
Vuonna 2017 valmistettavan projektin kustannukset ovat noin 1.3 miljardia dollaria. On suunniteltu, että ajoneuvon kulkumaksu tunnelista, joka pienentää Kazlıçeşmen ja Göztepen välistä etäisyyttä 15 minuuttiin, on 4 dollaria ilman alv: a autoihin yhteen suuntaan. Kokonaismatkan pituus on 14.6 km ja tunneliosa on 5.4 km.
On olemassa vaara, että tulvat tulevat maahan!
Ministeriön pyynnöstä lausunnon antaneiden instituutioiden maanjäristyksen ja maan tutkinnan pääosaston raportissa; Joidenkin reitin osien mukaan se kattaa alueet, joilla nesteytyminen, tulva, keinotekoinen täyttö, vaarat nähdään yhdessä ja vaativat raskaita teknisiä toimenpiteitä. Ministeriön pyytämä suunnitelmaehdotus; Vuoden 2011 hyväksymispäivämäärä Kaupunkien historiallisen arkeologisen, ensimmäisen asteen arkeologisen suojelun yleissuunnitelman palaminen suojelua varten pysyy vuonna 2006 julkaistun toisen ryhmän uudistamisalueen Alam rajoissa ja osittain "maailmanperintökohteena".