Istanbulin pääkaupunkikunta “Kabataş Square and Transfer Center ”-projekti. Şehir Hatları AŞ perjantaina 15. maaliskuuta Kabataşaloittaa säännölliset lennot saarten ja Bosporin linjalle.
Istanbulin pääkaupunkikunta aloitti rakentamisensa heinäkuussa 2016Kabataş Square ja siirtokeskuksen ensimmäinen vaihe on saatu päätökseen. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa; Yhden İBB-tytäryhtiöiden, City Lines Inc.: n, käyttämän 708 neliömetrin väliaikaisen terminaalirakennuksen (laituri) rakentaminen saatiin päätökseen ja 2 laivaan liitettävän laiturin rakentaminen saatiin päätökseen.
3 erillinen matkustaja lounge, rakennustelineet, henkilöstön laitteiden alue, rakennustelineiden rakentaminen, digitaalinen näyttö, jossa näkyy lentoaika, lippumerkit ja turnilesit. City Linesin 3-lautta- ja 5-matkustajamoottori laituriin voi laittaa telakan.
Kabataş Saaret ja Bosphorus Line -lauttapalvelut, jotka keskeytetään kahdeksi vuodeksi Square and Transfer Center -projektin vuoksi, alkavat perjantaina 2. maaliskuuta (huomenna).
Koekilpailut pidetään 15. maaliskuuta - 7. huhtikuuta välisenä aikana, Kabataş - Eminönü kohti saaria aamulla ja illalla ruuhka-aikoina ja Kadıköy Se pidetään pysäkkinä heidän laituriensa kautta.
Hankkeen toinen vaihe jatkuu osittain hankkeen osana Adalar-linjan, arkisin ja lauantaisin ensimmäistä kertaa 6: 35, sunnuntai ja loma 7: 15 alkaa ensimmäistä kertaa. 22: 45 määriteltiin viimeisenä viivana, joka jatkui tietyin väliajoin päivän aikana. Lisäksi 1 to 7 lisätään Adalar-riville huhti-huhtikuussa.
IMM City Lines Inc., perjantaina 15. maaliskuuta Kabataşaloittaa myös Bosphorus Line -lennot. Tällä viikolla arkisin ja lauantaisin järjestetyt koelennot järjestetään aamulla ja illalla.
Öte yandan, KabataşÜsküdarista ja Kadıköy Jokin aika sitten lentojensa aloittaneet DENTUR- ja TURYOL-moottorit jatkavat matkaansa IMM: n valvonnassa.
KABATAŞ SIIRTOKESKUS PROJEKTI 2. VAIHE VASTAAN LOKAKUU 2020
Kabataş Square and Transfer Center -hankkeessa terminaalitalon "Martı" suunnittelu peruutettiin. Terminaalirakennukset rakennetaan klassisen ”ottomaanien” rakenteen sijasta. Hankkeen toisessa vaiheessa 32 tuhannella 500 neliömetrin neliöllä on 18 tuhatta 400 neliömetriä kovaa lattiaa ja 14 tuhatta 142 viheralueita.
3-terminaalirakennukset rakennetaan aukiolle laiturien edessä. Alueen alla on 700-autoja, 26-liikuntarajoitteisia ajoneuvoja ja 95-kerroksisia maanalaisia pysäköintipaikkoja, joissa on 2-busseja. 1 parkkipaikalta. kauppakeskus, 2, pohjakerroksessa. Siellä on myös pieni basaari.
Kun terminaalirakennukset ja laiturit valmistuvat, City Linesin lisäksi; moottorit, IDO- ja BUDO-alukset Kabataşvoi matkustaa. Lisäksi matkailualukset pystyvät laskemaan ja nousta matkustajiin.
Kun projekti on valmis Kabataş neliöitä; Se on erittäin tärkeä siirtokeskus, johon yhdistetään julkisen liikenteen järjestelmät, kuten meriajoneuvot, metro, köysirata, raitiovaunut, bussit ja pysäköintialue. Kabataş Siirtokeskuksen kapasiteetti on päivittäin 240 tuhatta matkustajaa.
Matkustajat, jotka lähtevät lautasta; 1 laskeutuu aukiolta parkkipaikalle, 2 laskeutuu parkkipaikalle, jossa on köysirata ja metroasemat 2. Päästä lattialle. Raitiovaunu vie sinut suoraan aukiolta. Hankkeen toinen vaihe on tarkoitus valmistua lokakuussa 2020.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi