Istanbulin liikenneinvestoinnit ylittävät 90 miljardia puntaa

Istanbulin kuljetusinvestoinnit ylittävät 90 miljardia liiraa: "Kun julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyöllä toteutettavat projektit saadaan päätökseen, investointimme Istanbuliin ylittävät 90 miljardia liiraa", sanoi liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım totesi, että kaikki Istanbulissa tehdyt investoinnit tuottavat tulosta ja sanoi: "Kun käynnissä olevat julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyöhankkeet saadaan päätökseen, investointimme Istanbuliin ylittävät 90 miljardia liiraa".
Arvioimalla liikenne-, meri- ja viestintäministeriön investoinnit Istanbuliin Anadolu Agencyen (AA), Yıldırım sanoi, että he ovat toteuttaneet maailman suurimmat projektit yksi kerrallaan ratkaistakseen Istanbulin liikenneongelman.
Yıldırım totesi, että ministerinä he ovat investoineet Istanbuliin tähän päivään mennessä noin 17 miljardia liiraa ja että tämä luku ylittää 90 miljardia liiraa, kun käynnissä olevat julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyöhankkeet saadaan päätökseen.
"Nämä hankkeet helpottavat Istanbulin liikennettä"
Yıldırım totesi, että päivät Eurasia Crossing -hankkeen, sisarprojektin avaamiseen Marmaraylle Bosporinsalmelle, sanoi: ”Tämän projektin hinta on 1,2 miljardia dollaria. Lisäksi rakenteilla olevan Istanbul-Izmir-moottoritien ja Izmit Bay Crossing -hankkeen kustannukset ovat 6,3 miljardia dollaria, Yavuz Sultan Selim -sillan ja muiden teiden kustannukset 2,5 miljardia dollaria, kolmannen lentokentän kustannukset 3 miljardia dollaria, Golden Horn Marina -hankkeen kustannukset 13,1 miljoonaa dollaria. "Kaikki nämä projektit ovat hankkeita, jotka helpottavat Istanbulin liikennettä ja ovat pääosin valmistuneet."
Ministeri Yıldırım korosti, että Izmit Bay Crossing -silta otetaan käyttöön huhtikuussa, Yavuz Sultan Selimin silta elokuussa, Eurasia Crossing joulukuussa ja 3. lentokenttä vuonna 2018.
"Gebzestä Halkalıvoidaan käydä keskeytyksettä "
Yıldırım muistutti, että Istanbulin pääkaupunkiseudulla on lupauksensa noin 2023 kilometrin pituisesta kaupunkijunajärjestelmästä vuoteen 500 mennessä.
Kun esikaupunkilinjojen kunnostushanke, joka on rakenteilla olevan Marmarayn jatkoa, Yıldırım valmistui, HalkalıHän kertoi, että hänellä olisi järjestelmä, johon olisi varattu 76 metriä metroa.
Tällä tavalla Gebzestä kaupunkiliikenteessä HalkalıYıldırım korosti, että Istanbuliin on mahdollista mennä ilman keskeytyksiä tai siirtoja,
"Jopa suurnopeusjuna ei pysy Pendikissä, HalkalıSe saavuttaa vuoteen. Meillä on kaksi metro-projektia, joita rakennamme parhaillaan. Yksi niistä kulkee kokonaan alhaalta Sabiha Gökçenin lentokentän ja Kaynarcan välillä ja noin 7-7,5 kilometriä. Tämä linja on Kaynarcassa Kadıköy-Se integroituu Kartalin metroon. Siksi lisätään Sabiha Gökçen -lentokenttä metroverkkoon. Etelässä tämä linja on integroitu Marmarayn kanssa. Bakırköyssä meillä on toinen 9,5 kilometrin metroasema IDO-laiturilta alkaen ja jatkuu Kirazliin. Otamme kaikki nämä käyttöön ennen vuotta 2019. Viime vuonna otimme käyttöön Levent-Hisarüstü-metroaseman. Kabataş- Olemme laajentaneet Taksim-linjaa Boğaziçin yliopistoon liittymällä Leventiin. Tänä vuonna meillä on 15 kilometrin metroasema Yenikapistä İncirliin ja sitten Sefaköyyn. "
Yıldırım sanoi, että uuden lentokentän metroyhteyshanke on saatu päätökseen, että rakennushuutokauppa käynnistetään tänä vuonna ja toinen kahdesta lentokentälle johtavasta yhteysreitistä on Gayrettepestä ja toinen Halkalıtotesi, että se tulee.
Ministeri Yıldırım sanoi, että vuonna 2016 alkava "Kanal Istanbul" -hanke on tarkoitus saada päätökseen vuosina 2019-2020.