Raybus ei pitänyt kiinni: RAYBUS ei riittänyt aktivoimaan Aksehirin rautatieasemaa, joka on tärkeä pysäkki rautateella, joka yhdistää Istanbulin eteläiseen ja kaakkoiseen alueeseen.
Elokuussa 2015 avatulla upealla aukkolla Raybussit lähtevät Akşehiristä Konyaan päivittäin klo 06–10 ja matka kestää 12 tuntia. Paluu Konyasta Akşehiriin tapahtuu klo 50-2.5. Tiedettiin, että 09 henkilöä nousi elokuussa rautatiebussille, 00 henkilöä syyskuussa, 18 henkilöä lokakuussa, 15 henkilöä marraskuussa ja 237 henkilöä joulukuussa.
Koska neljä junaa ajaa kahta vastavuoroista ja kahta vastavuoroista koulutusta, elokuussa on hauska luku 10 henkilöä / juna, kun elokuussa on kolme henkilöä / juna ja joulukuussa 2.5 matkustajaa päivässä sekä kaksi lähtöä ja kaksi saapumista.
MIKSI EI KÄYTETTY
Alueemme menee Konyaan rautateitse 19 liiraa 25 senttiä. Opiskelijoillemme, vanhuksille ja vammaisille kansalaisille myönnetään tästä hinnasta 20 prosentin alennus. Saavuamme Konyaan 2 ja puolessa tunnissa. Jos menet Konyaan linja-autolla piiristämme, on 20 TL ja tunti 45 minuuttia saapua Konyaan. Tarjolla on myös ilmainen kuljetuspalvelu niille, jotka menevät Konyaan bussilla tai kotoaan. Toisaalta se on suunniteltu myös matkustajille, jotka haluavat matkustaa suurnopeusjunalla. Lisäksi sinistä junaa tarjotaan 3 tunnissa Aksehir / Konyan välillä, ja bussi on vain 2 ja puoli tuntia.
KONYAN PRESIDENTTI - VAIHTOEHTOJEN VAIHTOEHTO
Aksehirin pormestari Salih Akkaya sanoi puheessaan rautatien avajaisissa: ”Tämä rautatiebusketutkimus ei ole vain valtion rautateiden kuljetus, joka on suunniteltu ja järjestetty Konya-Aksehirille. Aksehir ja muut piirit päästäkseen suurnopeusjunaan. Jos suurnopeusjuna ei tule Aksehiriin, kehitimme tämän projektin siten, että Aksehirlin suurnopeusjuna pääsee Konyaan ja Akşehirin ihmiset hyötyvät nopean teknologian (YHT) tekniikasta. Toivon, että tällä hankkeella tutkimuksen laajuutta laajennetaan kuvaamalla tulevaisuudessa suurnopeusjunayhteydellä varustettua Ankaraa Akşehir Konyan ja Istanbulin Eskişehirin kautta. Toivon, että seuraavissa projektin vaiheissa Cappadocia-linja, Kayseri-linja, Antalya-linja, Mersin Adana -linja aloittaa myös suurnopeusjunat, toivomme saavuttavan Akşehirin ”, hän sanoi. Ei tiedetä, milloin nämä lupaukset täyttyvät, mutta ainakin jos rautatiet tehdään Eskişehirin ja Konyan välillä, väitetään, että matkustajien lukumäärä saattaa kasvaa jonkin verran, jos he saapuvat Afyoniin, Aksehiriin ja ympäröiviin alueisiin.
Ongelma on hyvin selvä: kustannukset, jotka tulevat Konyaan Akşehiristä Konyaan Konya Mavi: n kanssa, ovat 2 TL ja Raybusin kanssa 11.50 TL: n kustannukset. Myös aamujunien ajat ovat hyvin lähellä toisiaan. Ja riippumatta siitä, mihin junaan aamulla pääset, voit päästä 19.25 YHT: stä Ankaraan. Tehtävänä on varmistaa, että Konya YHT: n lähtöaika Izmiristä on puoli tuntia-09.45 minuuttia eteenpäin, ja että Akşehirin aamupassi on sama ja Ruybus poistetaan aamulla. Lisäksi järjestelmää on harkittava uudelleen, jotta nousisi Afyonista aamulla ja tukisi 45 YHT: tä. Lisäksi, jos hinta pysyy sellaisena, se on vedettävä samalle tasolle.