Unelma muhtarin junasta

Mukhtarin unelma junasta: Edirne center Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, T.Ü. Taidetaiteen tiedekunnan puutarhassa 44 kertoi haluavansa radan uudelleenkäytön kiskojen purkamisen jälkeen.
Edirnen keskusta Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, Trakyan yliopiston (TU) Kuvataidetaiteiden tiedekunta 44 vuotta sitten, kiskot purettiin ja junayhteys otettiin uudelleen käyttöön, sanottiin, että sen pitäisi edistää alueen matkailua. Korkan sanoi, että tämä oli hänen suurin unelma, koska hän oli mukhtar. Se Jos tämä rautatieasema aktivoituu jälleen, toinen unelma toteutuu. Haluamme tämän paikan herättävän uudestaan. ”
Karaağaçin rautatieasema, joka jatkoi matkansa 1930 vuotta avaamisensa jälkeen vuonna 41 Edirnessä ja lopetti palvelunsa vuonna 1971 uuden linjan rakentamisen jälkeen, on nyt T. Ü. Se on esillä yleisölle symbolisessa junassa kuvataidekorkeakouluna käytetyn rakennuksen puutarhassa. Agâh Korkan, joka on ollut mukahar Karaağaçin naapurustossa monien vuosien ajan, totesi, että ainakin kyseinen rautatie olisi otettava uudelleen käyttöön ja edistettävä alueen matkailua.
”Iso unelma”
Muhtar Korkan totesi, että tämä asia on ollut hänen suurin unelmansa siitä päivästä lähtien, jolloin hän tuli toimistoon; ”Vuonna 1971 tämä rautatie peruutettiin täällä. 1,5 kilometrin päässä hän oli menossa kreikkalaiseen Maraşin kylään ja sieltä Orestiadaan. Haluan viranomaisilta seuraavaa. Olemme kaksi naapurimaata Kreikan kanssa. Haluamme jakaa sen kauneuden, ystävyyden ja veljeyden heidän kanssaan. Siksi vaadimme, että tämä paikka aktivoidaan uudelleen ”, hän sanoi.
LAR TARJOA TALOUDELLISIA TULOJA KAUPUNKISSA "
Korkan muistutti, että liikenneministeri Binali Yıldırım välitti asian hänelle tullessaan Edirneen AK-puolueen kongressiin; ”Aiemmin liikenneministerimme oli osallistunut kongressiin Binali Yıldırım Mimar Sinanin urheiluhallissa. Välitimme tämän pyynnön hänelle siellä. Loppujen lopuksi tämä on historiallinen rakennus. Eikö olisi hienoa, jos juna olisi Kreikasta ja menisi maahan täältä? Protokolla voidaan laatia, ja Kreikasta peräisin oleva juna voi olla pysähdyspaikka täällä. Ajattele sitä, nuo ihmiset tulevat ja nousevat pois tämän aseman edestä ja tulevat Edirneen.
Siksi tämä tilanne tarjoaa taloudellista hyötyä Edirnelle. Tämän lisäksi ihmiset voivat helposti nousta täältä junaan ja mennä sinne ”.
Mukhtar Korkan otti lopulta yhteyttä viranomaisiin; ”Pyydän asiaankuuluvia instituutioita ja organisaatioita täältä. Haluamme tämän paikan herättävän uudestaan, tämä on suurin unelma. Jos tämä rautatieasema aktivoituu jälleen, toinen unelma toteutuu. ”
KARAAĞAÇ JUNA-ASEMAN HISTORIA
Sirkecin asema Istanbulissa on yksi esimerkkinä rakennetuista asemarakennuksista. Sen rakensi uusklassiseen tyyliin arkkitehti Kemalettin Bey itäisen rautatieyhtiön puolesta.
Se on kolmikerroksinen suorakaiteen muotoinen rakennus, jonka pituus on 80 metriä. Se oli yksi tärkeimmistä rautatieasemista, joka yhdistää Istanbulin Eurooppaan.
Sen rakentaminen saatiin päätökseen yleensä 1914: ssä, mutta se ei päässyt palveluun, koska rautatiet muuttuivat samana vuonna alkaneen maailmansodan takia. Sodan lopussa se pysyi Ottomaanien valtakunnan rajojen ulkopuolella.
24. heinäkuuta 1923 allekirjoitettiin Lausannen sopimus. Elm, Kreikka, Bosnaköy rahan tuhoamisella Länsi-Anatoliassa, annettiin Turkille sotakorvauksena. Niinpä Karaağaç-asema, joka tuli uudelleen Turkin rajoille, otettiin kreikkalaisilta 14. syyskuuta 1923 ja otettiin käyttöön vuonna 1930.
Suurin osa Rumeli-rautateistä jäi kuitenkin maan rajojen ulkopuolelle, ja junien oli tultava Kreikkaan päästäkseen Edirneen Istanbulista; Siksi rakennettiin uusi rautatie. Elokuussa 1971 Pehlivanköy - Edirne -reitin välisen uuden rautatieyhteyden avaamisen ja kaupungin uuden asemarakennuksen avaamisen jälkeen Kaarağaç-asemarakennuksen edessä olevat kiskot purettiin.
Rakennus sijaitsi hyvin lähellä Turkin ja Kreikan rajaa, ja se toimi etuvartiona vuoden 1974 Kyproksen tapahtumien aikana. Vuonna 1977 hänet sai äskettäin perustettu Edirne Engineering and Architecture Academy, joka muodostaa perustan nykyiselle Trakyan yliopistolle.
Trakyan yliopiston alkuperäisen kunnostama rakennus on palvellut yliopistoa rehtorirakennuksena vuodesta 1998 lähtien. Samana vuonna sen puutarhaan rakennettiin Lausannen sopimusta edustava Lausannen muistomerkki, ja yksi lisäaseman rakennuksista avattiin Lausannen museona.