Manisa Büyükşehir tutki paikallista Trambus-tuotantolaitosta (Photo Gallery)

Manisa Metropolitan Municipality tutki paikallista raitiovaunulinjan tuotantoa paikan päällä: Manisa Metropolitan Municipality, joka jatkaa pyrkimyksiään parantaa kaupunkiliikenteen tehokkuutta ja mukavuutta, BozankayaTuotanto, joka todettiin vierailullaan Ankarassa Turkissa tutkimaan ensimmäisellä paikallisella TRAMBUS projekti. BozankayaManisan pääkaupunkiseudun kunnanjohtaja, kaupunginjohtaja Cengiz Ergun vieraili tehtaalla, sai tietoja ajoneuvoista tuotantopaikalla.
Manisan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Cengiz Ergün jatkaa työskentelyä helpottaa ja tehostaa julkisen liikenteen kuljettamista Manisassa. Bozankayasuoritti tarkastuksia tehtaalla. Tutkimuksissa pormestari Ergün oli mukana Manisan pääkaupunkiseudun varasihteerinä Yılmaz Gençoğlu, Aytaç Yalçınkaya ja kuljetusosaston päällikkö Mümin Deniz. Bozankaya Paikalliset raitiovaunut tutkivat ja saivat tietoa hallituksen puheenjohtajan, Aytunç Günayn, Trambus-projektipäällikön Safi Alkaşı ja sähköautojen projektikoordinaattorin Emrah Dalin kanssa pormestarin Ergunin kanssa. Aiemmin TRAMBUS ensimmäinen kotimainen hanke Malatyassa Turkissa tarjoaa palveluita ajoneuvojen kunnioittamalla presidentin Ergun ottaen tietoa hankkeesta Ankaran tehty havaintoja työtä he tekevät Manisa.
Olemme työskennelleet tämän projektin kanssa pitkään
Manisa Metropolitan pormestari Ergün muistutti, että he ovat työskennelleet Trambus-projektin parissa jo pitkään, sanoi: ”Teemme kovasti työtä ryhmämme kanssa näiden pyrkimysten mukaisesti. Olemme saaneet tärkeätä tietoa aikaisemmissa tutkimuksissamme Malatyassa. Kotimaan raitiovaunulinjatuotanto Ankarassa BozankayaSaimme tietoa ajoneuvoista. Kuten tiedetään, meillä oli samanlaista toimintaa ulkomailla. Kuitenkin silloin, kun kotimaista tuotantoa tarjotaan ja samat ratkaisut tarjotaan laadulla eurooppalaisissa standardeissa, etusijallemme on kotimainen tuotanto. "
Pormestari Ergun huomautti joistakin Manisan liikennevälineistä alueista ja sanoi: ”Tavoitteenamme on estää tämä intensiteetti. Tuhannet 400-huoltoajoneuvot tulevat liikenteeseen tuhat matkustajaa päivittäin. Kaupunkiliikenteessä on kuitenkin huomattava tiheys. Tässä vaiheessa voimme ymmärtää Trambus-hankkeen merkityksen. Tavoitteenamme on täydentää näitä töitä mahdollisimman pian ja tehdä Trambus-palvelu Manisassa. "
Vuonna 2015 ensimmäinen kotimainen tuotanto Turkissa TRAMBUS Vuoden yritys Euroopassa ja korosti, että he valitsivat Bozankaya Aytunç Günay, hallituksen puheenjohtaja; Tr-raitiovaunujärjestelmät, jotka ovat teknisesti samanlaisia ​​kuin raitiovaunujärjestelmät, mutta joiden alkuperäiset investointikustannukset ovat alhaisemmat, tekevät energiansäästölle eron. Verrattuna muihin nykyisin käytettäviin julkisiin kulkuneuvoihin, Trambus; matkustajakapasiteetti, energiankulutus, ympäristötietoisuus ja modernit kasvot. Kaikilla näillä ominaisuuksilla uskomme, että trambus-järjestelmä on ratkaisu Manisan kuljetuksiin. ”
Trambus-järjestelmä tarjoaa monia etuja yhdessä
Bozankaya Sähkökäyttöjärjestelmä, joka on tuotantoaan tekevän Trambus-ajoneuvon käytetty tekniikka, tekee eron sen energia- ja ympäristöratkaisusuunnitelmaan. Verrattuna tavanomaisiin ajoneuvoihin, joiden kokonaispaino on jopa 40 tonnia, 75: n keskimääräinen etu on energiansäästö. Raitiovaunut kuluttavat energiaa kaksisäikeisestä ajokaistasta. Nämä pyörillä varustetut ajoneuvot on integroitu kaupunkiliikenteeseen ja tarjoavat etuna investointikustannuksissa, koska rautatiejärjestelmää ei tarvita. Raitiovaunu on siis hyvä vaihtoehto kaupungeille, joissa ei ole rautatiejärjestelmiä ja jotka voivat toimia integroituna rautatiejärjestelmiin.