Viimeisin tilanne Euraasian tunnelihankkeessa! Milloin se päättyy?

Viimeisin tilanne Euraasian tunnelihankkeessa! Milloin se päättyy? Euraasian tunnelihanke Sarayburnu-Kazlıçeşmen, Kazlıçeşme-Göztepen välillä aloitetut työt Istanbulin salmen maantieputken ylityshankkeen puitteissa jatkuvat täydellä nopeudella.
Projektin 5.4 kilometrin osa koostuu 2-kaistaisista ja 9.2-kerroksisista tunneleista, jotka kulkevat merenpohjan alla erityisellä tekniikalla. Tien laajennus- ja kunnostustöitä tehdään XNUMX kilometrin pituisella reitillä Euroopan ja Aasian puolella. Tätä tarkoitusta varten työt jatkuvat myös Sarayburnu-Kazlıçeşme-radalla, jossa liikennesäännöt tehtiin jonkin aikaa sitten. Fatih totesi, että ajoneuvojen alikulkutiet ja jalankulkijoiden ylikulkusillat rakennettiin samalla, kun teitä laajennettiin ja uusittiin Sahil Kennedy -kadun töissä. Tämä alue, jota olemme katselleet ilmasta, on muuttunut jättiläiseksi rakennustyömaaksi. Havaittiin, että tiet ja yhteystunnelit alkoivat syntyä joillakin alueilla, joilla työt jatkuivat nopeasti liikennesäännöksillä suljetuilla alueilla.
TÄMÄN VUODEN LOPPUA KÄYTTÄMINEN
Yritykset, jotka saattavat projektin loppuun miljardilla 1 miljoonalla dollarilla, käyttävät tunnelia 245 vuoden ajan. Hanke, jonka on tarkoitus valmistua 29 kuukaudessa, oli tarkoitus saada päätökseen vuoden 55 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana. On kuitenkin todettu, että töitä on nopeutettu sen varmistamiseksi, että projektin rakentaminen tapahtuu odotettua nopeammin ja liikenne Istanbulissa saadaan päätökseen vuoden 2017 loppuun mennessä. Sanotaan, että projekti lyhentää matka-aikaa 6 minuutista 2016 minuuttiin reitillä, jolla liikenne on erittäin vilkasta Istanbulissa. Tunnelin läpi kulkevien ajoneuvojen tietullien, joiden on tarkoitus suojautua 100 voimakkuuden maanjäristyksen aiheuttamilta vaurioilta, on tarkoitus olla ensimmäisenä vuonna 15 dollaria ilman arvonlisäveroa autojen suuntaan avautuvana vuonna.