Hyvä uutinen Balıkesiren rautatiejärjestelmästä ja lentokentän terminaalista: Balıkesirin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Ahmet Edip Uğur, joka on luonut useita kontakteja Ankarassa, antoi hyvän uutisen siitä, että Balıkesiriin rakennetaan rautatiejärjestelmää.
Balıkesirin pääkaupungin kaupunginjohtaja Ahmet Edip Uğur keskusteli hankkeista, jotka hän valmisteli Balıkesirille liikenne- ja meriliikenneministerin Binali Yıldırımin kanssa sekä yhteistyömahdollisuuksista ministeriön kanssa. Presidentti Uğur, Balikesirin liikenneministeriö tapaavat uuden lentoaseman terminaalin ja uuden lentokenttäterminaalin kanssa.
Balıkesirin pääkaupunkikunta käyttää linjaa, joka alkaa Otogarista (Ayşebacı) Balıkesirin keskustassa ja ulottuu järjestäytyneelle teollisuusalueelle pysähtyessään Sanayin, Garin ja Yıldızin pysäkkeille. Ministeri Binali Yıldırım İzmirissä onnistuneesti toteuttaman järjestelmän İZBAN A.Ş. -nimellä toteuttaa pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Ahmet Edip Uğur Balıkesirissä. Balıkesir Büyükşehir aloitti protokollavalmistelut TCDD: llä; Se aloitti myös työn asemien, ylikulkutiet ja junat. Pormestari Uğur kiitti UDH-ministeriä Binali Yıldırımiä projektista, joka toteutetaan 103 miljoonan dollarin investoinnilla. Pormestari Uğur totesi aikovansa käyttää kotimaan ajoneuvoja mieluummin aikovansa avata rautatiejärjestelmän vuoteen 2018 mennessä. Linja-autoaseman - OIZ 1. vaihe - toteutumisen jälkeen toinen vaihe, joka jatkuu Kabakdereen, kulkee Edremit-tiellä. Rautatieyhteys, jonka tarkoitus on kuljettaa vuosittain 2 miljoonaa matkustajaa, lisää joukkoliikenteen osuutta Balıkesirin keskustassa ja helpottaa liikennettä. IZBAN, Izmirin esikaupunkilinja, jonka Binali Yıldırım aloitti edellisen ministeriön aikana, on kuljettanut tähän mennessä yli 12 miljoonaa matkustajaa.
Toinen tärkeä investointi, jonka Binali Yıldırım mainitsi saman vierailun aikana, oli lentoaseman terminaalirakennus. Yildirim, joka voitti Kocaseyitin lentoaseman Edremitin ministeriön aikana, Metropolitanin kunnan laatimat Edip Uğur'a -hankkeet, joilla vastattiin modernin terminaalin tarpeeseen, antoivat hyviä uutisia. Balıkesirin lentoasema on avoin sotilaalliseen ja siviilikäyttöön. Uudella terminaalirakennuksella lentoasema on käytettävissä yksityisillä suihkukoneilla ja kotimaan lennoilla.
Herra presidentti, haluaisin toistaa mielipiteeni, jonka jaoin aiemmin BŞB: n yhteysosoitteessa. Ellet integroi sekä rautatiejärjestelmää että lentokentän terminaalia Bandırman alueella edelleen olemassa oleviin rautatieyhteyksiin, jotka Edremitin alueen TCDD voi suunnitella ja rakentaa, nämä hyvät investoinnit eivät ole riittäviä. Se ei myöskään ole tarpeeksi hyödyllinen poliittisesti. Jokainen sijoitus, jonka teet ilman Edremitiä ja Bandırmaa kanssasi tai sisällyttämällä nämä paikat järjestelmään, on tuomittu pysymään kuolleena sijoituksena. Varsinkin kun İzmir-ankara YHT ja Bandırma - bursa - ankara YHT ovat valmiit, Balıkesir pysyy automaattisesti rautatieliikenneverkon ulkopuolella. Tässä tapauksessa rautatie, joka suunnitellaan Balıkesirin ja Edremitin välillä tuotettavien kaksilinjaisten sähkökäyttöisten ja tällä hetkellä käytettyjen YHT-sarjojen sekä kansallisten pikajunien toiminnan mukaisesti, tarjoaa kuljetus Edremitistä Ankaraan ja Istanbuliin Eskişehirin kautta. Tämä linja on Balıkesirin pelastuslinja. Lisäksi jopa ne, joilla on vielä Savaştepe, Banda ja lentokenttä, ja jopa Edremitissä, joka pidetään terminaaliyhteydellä, tehdään, kun Turkin aika on niin monta paikkaa monissa sen sijaan että ulkomailla, jo saapuu lentokentälle. Syy miksi Izmir Adnan Menderesin lentokenttä on vilkkain lentokenttä Atatürkin lentokentän jälkeen tänään, on se, että rautatiejärjestelmä toimii melkein koko alueella.