Kotimaan moottori Van Lake -lautalle: Eskişehirissä valmistettu kotimainen laivamoottori kiinnitettiin Bitlisin Tatvanin alueelle rakennettuun Van Lake -lautaan.
Turkin veturi- ja koneteollisuusyhtiö (TÜLOMSAŞ: lta) valmisti "kotimaisia meridieselmoottoreita". Ladattu Van Lake asennettiin maan suurimmalle lautalle.
TÜLOMSAŞ-konepajainsinööri Yavuz Gürbüz kertoi Anadolu-virastolle (AA), että he ovat tehneet vetureissa käyttämänsä moottorin merelle soveltuvaksi vuodesta 1974 lähtien ja tuoneet ne merimoottoriteollisuuteen.
Gürbüz totesi, että tämän moottorin kehittäminen merenkulkualalla jatkuu, "500 kilowatin moottoristamme 4 asennettiin uuteen lautaan. 85 prosenttia näistä moottoreista on kotimaista tuotantoa. Työmme jatkuu sen kehittämiseksi. Yritämme tuoda tämän Turkin merenkulkualalle. Tutkimuksemme jatkuvat taloudellisuuden ja polttoainesäästöjen suhteen ”.
Gürbüz korosti, että nykyiset lautat saapuvat Vaniin Tatvanista 4,5 tunnissa, ja korosti, että uudet lautat kulkevat Van-järvellä 2,5-3 tunnissa näillä moottoreilla.
Gürbüz, paikallinen tuotanto 2023-tavoitteiden puitteissa saavuttaa paljon enemmän uusia vetureita, vaunuja ja nopeuttaa työtä merelle, hän lisäsi.
- "Me välitämme kotimaisesta moottorituotannosta"
Laivanrakennusinsinööri Huseyin Akhisar sanoi, että he käyttivät 500-moottoria tuhansilla 2-kilowateilla ja noin 200 tuhatta 4-hevosvoimaa.
Akhisar huomautti, että kotimaista konetta käytettiin ensimmäistä kertaa niin isossa projektissa, ja sanoi: "Siksi välitämme siitä ja haluamme sen onnistuvan. Koska odotamme, että merenkulkualalle toimitetut koneet muodostavat ennusteen ja että se jatkuu. Kotimainen TÜLOMSAŞ-yritys jatkaa työtä tämän ja sen uusien innovaatioiden parissa. Se parantaa jatkuvasti tekniikkaansa polttoaineen, öljyn ja ympäristötietoisuuden suhteen ”.
Ilmaisun "Näiden moottoreiden polttoaineenkulutus on paljon taloudellisempi kuin nykyiset alukset", Akhisar sanoi:
"Arvioidaan 400 litraa tunnissa. Aluksella on 4 potkuria. Potkurit on suunniteltu toimimaan yhdellä moottorilla. Koneiden automaatiota voidaan ohjata sillalta ja konehuoneesta. Pidän koneen etuna suurten tehojen saavuttamista pieninä määrinä. Mielestäni sitä voidaan parantaa edelleen. Uskomme, että näiden koneiden varaosien tuotanto vaikuttaa ala-alaan, koska ne ovat kotimaisia. Nämä moottorit aiheuttavat myös vähemmän huoltokustannuksia. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi