Viimeiset valmistelut kansille Bay Crossing Bridge -sillalla: Viimeisiä valmisteluja tehdään kannen asentamiseksi İzmit Bay Crossing Bridge -sillalle.
Viimeisiä valmisteluja tehdään kansien asentamiseksi Izmit Bay Crossing Bridge -sillalle, joka on tärkein osa Gebze-Orhangazi-İzmir -moottoritiehanketta, jonka entinen liikenne-, meri- ja viestintäministeri Feridun Bilgin ilmoitti avaavansa maaliskuussa 2016. Jättimäinen kelluva nosturi, jota käytetään kannen asettamiseen ja Haydarpaşan satamaan ankkuroitujen kaltevien ripustimien kiinnittämiseen pituuden pidentämiseksi. Joulukuun puolivälistä lähtien, kun pääkaapeli on asetettu ja viistot ripustimet on kiinnitetty, kannet asetetaan peräkkäin ja molemmat kaulukset yhdistyvät.
PÄÄKÄYTTÖKÄYTTÖ MAHDOLLISUUDESSA
Noin 4 kuukautta jäljellä Izmitin lahden ylityssillan suunnitellulle avaamiselle on valmistauduttu viimeiseen pisteeseen aloittaa ajoneuvoja kuljettavan siltakannen asettaminen. Todettiin, että pääkaapeli, joka kuljettaa kannet, jotka yhdistävät molemmat sivut, koostuu yhteensä 330 tuhatta metriä ohutta teräskaapelia. Todettiin, että pääkaapelin vetäminen jatkui, josta 85 prosenttia saatiin osittain päätökseen. Kun pääkaapeli on valmis, viistojen ripustimien asennus aloitetaan.
GIANT CRANE on HAYDARPASA-PORTAN KIINNITYS
Lif Taklif 7 -kakku, jota käytetään siltojen kannen ja kaltevien ripustimien kokoonpanossa, vedettiin Haydarpaşan satamaan sen korkeuden lisäämiseksi. Sataman eteläosaan vietetyn jättiläisen nosturin nostamisen päätyttyä todettiin, että se menee Izmitin lahdelle. Siihen saakka, kunnes kelluva nosturi on kytketty laituriin, siihen saakka opittiin mahdollisuutta onnettomuuksiin suurten alusten laiturissa. Pääkaapeliasennuksen valmistumisen jälkeen lähipäivinä tehdään vinosti ripustimet. Sitten joulukuun puolivälissä kannet tuodaan sillan alle merellä ja päivitetään.
ON NELJÄN MAAILMA
Yhteensä 2 tuhatta 682-metriä, jotka on suunniteltu olemaan sillan keskivälinä, ovat tuhansia 500-metrejä ja maailman neljänneksi suurin silta, jonka suurin puolivälissä on. Kun silta on ohi, 3 toimii 3-kaistana ja menee 6iin. Sillalla on myös palvelurata. Kun Persianlahden silta on valmistunut, lahden ylitysaika on nyt 2 tuntia ja lautalla 1 tuntia. Izmit Bay Crossing Bridge on toteutettu 6 miljardin dollarin investoinneilla. Kun hanke on valmis, on suunniteltu, että 1.1-8-tuntia jatkava Istanbul-Izmir-tie lasketaan 10-tuntiin ja että säästöt säästetään 3,5 miljoonaa dollaria vuodessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi