TCDD ja sen tytäryhtiöt 26. Kauden työehtosopimus allekirjoitettu

TCDD ja sen tytäryhtiöt 26. Termi Kollektiivinen neuvottelusopimus allekirjoitettiin: liikenne, merenkulku- ja viestintäministeri Feridun Bilgin, rautatieliikennepolitiikka, joka on kriittinen kynnys prosessissa, rautatiet tulivat suurnopeusjunan ja suurnopeusjunan aikakauteen, hän sanoi.

Ministeri Bilgin, TCDD: n pääosasto, TCDD ja sen tytäryhtiöt, Turkin raskaan teollisuuden ja palvelualan julkinen työnantajaliitto (TÜHİS) ja DEMİRYOL-ŞŞ ammattiyhdistys 26in välillä. Hän osallistui työehtosopimusohjelmaan.

Tänään on erittäin iloinen päivä, joka kattaa TCDD: n ja sen tytäryhtiöiden 26in työntekijät. Bilgin totesi, että työehtosopimus solmittiin työehtosopimuksen allekirjoittamista varten ja toivoi, että työehtosopimus olisi hyödyllinen maalle, ministeriön rautateille, rautateille ja työntekijöille.

Bilgin kiitti pääministeri Ahmet Davutoğlua, työ- ja sosiaaliturvaministeriä Faruk Celikia, joka johti prosessia työehtosopimusneuvotteluissa, ja teki merkittävää panosta ja johti prosessia.Tällä ajanjaksolla Bilgin totesi, että pöydän toisella puolella oli työnantajien edustajia ja työntekijöiden edustajia toisella puolella. käyttämällä kaikkia keinoja julkisena työnantajana, he sanoivat, että he istuivat pöydän työntekijöiden hyväksi.

Selvittäen, että on aiheita, joista keskustellaan ja joista keskustellaan seuraavalla kaudella, Bilgin sanoi: "Meillä on muita asioita, mukaan lukien vuokratyöntekijämme, koneistomme ja ystävämme, jotka aloittivat työnsä vuonna 93 ja ovat prosessissa. Haluan sinun olevan varma siitä, että puhumme, sopimme ja löydämme ratkaisut kaikkiin näihin asioihin yksitellen tulevana aikana. Koska suurimman kompromissin tulisi olla rautateiden kehittäminen, suurten rautatiehankkeiden toteuttaminen sekä työntekijöiden ja koko henkilökunnan kovan työn palauttaminen ", hän sanoi.

Bilgin totesi, että rautateiden kehittyessä maa kehittyy sosiaalisesti, taloudellisesti ja kulttuurisesti ja rautatieliikenteen työntekijöiden mahdollisuudet lisääntyvät samanaikaisesti. "Bilgin sanoi:" Juuri näin on tehty rautateillä viime vuosina. "

Prosessissa, joka alkoi rautatieliikenteellä valtion politiikkana, Bilgin huomautti, että kriittinen kynnys on saavutettu tänään ja että rautatiet ovat siirtyneet nopeiden ja nopeiden junien aikakauteen.

"Suurten ja suurten nopeuksien rautatiejunien rakentaminen, melkein koko olemassa olevan rautatieverkon kunnostus, teiden merkitseminen ja sähköistäminen, kotimaisen rautateollisuuden perustan luominen, logistiikkakeskusten perustaminen, tuotantokeskusten liittäminen organisoitujen teollisuusalueiden rautateihin ja rautateiden rakentaminen suojelemalla arkkitehtonisia ja kulttuurisia rakenteita. ja sen selviytyminen on ilon ja ylpeyden lähde rautateillemme, ammattiliitoillemme, palveluksellemme ja kansakunnallemme. "

Kaikki nämä tapahtumat tapahtuivat työntekijöiden, virkamiesten, ammattiliittojen ja yksityissektorin kanssa, Bilgi sanoi, että tänä vuonna ne aikovat sijoittaa 9 miljardia puntaa rautateihin ja että nämä investoinnit kasvavat jatkossakin tasaisesti.

Bilgin, tässä suuressa liikkeessä, yksi tärkeimmistä toimijoista rautateiden nostamisessa, hän sanoi työntekijöille.

Puheenvuoron jälkeen liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Bilgin, varapääministeri Şaban Atlas, Türk-İ ja rautatie-liiketoiminnan puheenjohtaja Ergun Atalay, TÜHİS varapääsihteeri Yaşar Özgürsoy ja TCDD: n pääjohtaja Omer Yildiz 26. Työehtosopimus allekirjoitettiin.

Myöhemmin TCDD: n pääjohtaja Yıldız; Ministeri Bilgin esitteli Atalaylle ja Özgürsoylle uuden suurnopeusjunamallin.