Puutarha-Nurdag-vaihtoehdon ja rautatietunnelin ylitys: Osmaniyen ja Gaziantepin yhdistävän "rautatie kaksoisputken läpikulkuhankkeessa", jonka on tarkoitus olla 10 tuhatta 200 metriä pitkä, on edistytty 200 XNUMX metriä.
Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD) Adana-Gaziantep-Malatya tavanomaista linjaa varten puutarha-Nurdağı-käytävä kaksoisputket, jotka on rakennettu läänin väliin, halkaisijaltaan 8 metriä, 20 tuhatta 400 metriä tunnelia kazılacak.yüklenic yrityksen tunneliryhmäkoordinaattori, geologinen insinööri Peace Smoke, hänen Hän sanoi lausunnossaan aloittaneensa tunnelin avaamisen Nurdağın piirin Gökçederen piirin poistumispaikasta viime vuoden syyskuussa ja että kahdessa tunnelissa saavutettiin 200 tunnelin edistystä. Seuraavassa osassa siirrymme maailman eniten käytettyyn TBM (Tunnel Boring Machine) -järjestelmään samanaikaisesti kaksoistunnelissa. TBM-koneet ovat saapuneet, asennusvaihe jatkuu. Koneet aktivoituvat nopeasti ja kaivostyöt kiihtyvät vielä enemmän. ”
"Alue, geologinen näkökulma turkin karuun leikkaukseen"
Duman totesi, että he ovat suorittaneet "taiteellisiksi rakenteiksi" kutsuttujen silta-, rumpu- ja alihankkijoiden tunnelin Nurdağı-osan seitsemän kilometrin reitin, Duman lisäsi: "Kun tunneli on valmis, se yhdistää Çukurovan ja Kaakkois-Anatolian alueen. Puutarha Nurdağı-alueilla maantieteellisesti ja geologisesti Turkin haastavimmassa osassa. Rautatie-, moottoritie-, moottoritie- ja öljyputket kulkevat alueen läpi, ja asuin- ja teollisuustilat ovat kietoutuneet toisiinsa.
2017, JOTKA TÄYDETÄÄN VUODEN lopulla
Myös Itä-Anatolian vikavyöhyke kulkee täältä. Kun tarkastelemme näitä ehtoja, näemme, kuinka vaikea reitti on ja se vaatii vakavaa suunnittelua ja suunnittelua. ”Suunnittelun mukaan vuoden 2017 loppuun mennessä valmistuva projekti maksaa 193 miljoonaa 253 tuhatta liiraa. Hankkeessa työskentelee 7 ulkomaalaista, 20 teknistä henkilöstöä ja 200 työntekijää.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi