İZBAN pyytää tappiota ESHOTilta

İZBAN pyytää tappiota ESHOTilta: İZBAN lähetti kirjeen ESHOTin pääosastolle korvaamaan miljoonan 1 tuhannen matkustajan aiheuttamat vahingot ilmaiseksi korttikriisin aikana.

Sen jälkeen kun Kentkart Company, joka on toimittanut sähköistä kontaktitonta älykorttipalvelua Izmirissä 16 vuotta, hävisi tammikuussa järjestetyn tarjouskilpailun, KARTEK Company aloitti järjestelmän käytön 1. kesäkuuta. Odotettu siirtymäkausi alkoi tuskalla. Validisaattorit joko eivät koskaan lukeneet bussille, metrolle tai lautalle halunneiden Izmirin asukkaiden kaupunkikortteja, jotka lähtivät talostaan ​​menemään töihin tai kouluun varhain aamulla, tai eivät sallineet kulkua "riittämättömän tasapainon" perusteella. Ikävystyminen ei rajoittunut tähän. Rahaa ei voitu ladata automaattisten lastauslaitteiden korteille. Tuona aikana Izmirin pääkaupunki teki ilmaisen lennolle pääsyn İZBANiin, jota operoidaan yhdessä TCDD: n kanssa, linja-autoilla, metroilla ja lautoilla, jotka kuljettavat matkustajia sisälahdella. İzmirin kansalaiset, jotka eivät lue kortteja kortilla, käyttivät ilmaista julkista liikennettä 1. – 10. Kesäkuuta. Julkisten kulkuneuvojen ilmainen käyttö, jota päivittäin käyttää miljoona 1 tuhatta matkustajaa, toi mukanaan keskusteluja julkisista vahingoista.

Tapauksesta voi olla
Izentin julkisen liikenteen ajoneuvoihin nousuun käytettyä elektronista hintankeräysjärjestelmää 16 vuoden ajan käyttäneen Kent Card Companyn tammikuussa järjestämän tarjouksen menetys hävisi asteittain edellisen kesäkuun taloudellisen muotokuvan. İZBAN A.Ş, jonka İzmir Metropolitan Municipality perusti TCDD: n kanssa 50 prosentin kumppanuudessa, pyysi ESHOT: n pääosastoa korvaamaan vahingot, jotka aiheutuvat julkisen liikenteen palvelun maksuttomasta käytöstä miljoonalle 1 tuhannelle matkustajalle kaaoksen aikana. ESHOTin pääosastolle İZBANin hallituksen päätöksen mukaisesti lähetetyssä kirjeessä todettiin, että jos mainittua vahinkoa ei korvata, sovelletaan oikeudellista korvausta. Ne, jotka halusivat rahaa, eivät rajoittuneet tähän. Saatujen tietojen mukaan İzmir Metro A.Ş, yksi İzmir Metropolitan Municipality -yhtiön yrityksistä, joka käyttää samaa uima-allasta İZBANin ulkopuolella ja kuljettaa matkustajia sisälahdella, ja İzmir Metro A.Ş., joka harjoittaa pikaraitiotieliikennettä, teki samanlaiset päätökset hallituksilta ja lähestyi ESHOTin ovea. Väitettiin, että vain IZBAN saa ESHOT: lta noin 800 miljoonaa Turkin liiraa.

PAPERIN PILETTI PASSERIT
Metropolitan Municipality palasi paperilippusovellukseen lyhyen tauon jälkeen 16-vuoden aikana voittaakseen ongelmallisen prosessin. Kriisi, joka jatkui jonkin aikaa, palasi sitten normaaliksi järjestelmän asteittaisen ratkaisun myötä.