Gebze - yhteys Marmarayssa: Gebze - Ayrılıkin suihkulähde ja Halkalı - Hankkeen Kazlıçeşmen ja Marmarayn välille yhdistettävien esikaupunkilinjojen parantamiseksi odotetaan valmistuvan vuonna 2015.
Valmistuttuaan Gebzellä Halkalı Asemia on yhteensä 3, joista 42 on syviä asemia.
Tarjoten keskeytymätöntä vedenalaista rautatiekuljetusta Aasian ja Euroopan välillä, Marmaraysta on tullut yksi suosituimmista kuljetusjärjestelmistä lyhyessä ajassa. Tähän mennessä on kuljetettu 4 miljoonaa matkustajaa järjestelmällä, joka lyhensi kuljetuksen Sirkeci - Üsküdar välillä 75 minuuttiin. Matkustajien määrä kasvoi vähitellen saavuttaen keskimäärin 180 tuhatta ihmistä päivässä. Kasvavan kysynnän mukaisesti liikenne-, meri- ja viestintäministeriö määritteli myös matkan tiheydeksi 5 minuuttia. Päivittäisten matkojen määrä kasvoi siten 274: stä 333: een.
GEBZEN JA HALKALIN VÄLINEN 42-ASEMA
Marmaray, jonka suunnitteluikä on 100 vuotta, on suunniteltu kestämään maanjäristystä 9: n kokoiseksi ja sopii 2-minuutin junayksikköön. Bornhorus-putki, joka ylittää 1.4-kilometrin pituisen, 55-metrin syvyydessä meren pinnasta rakennetun, Marmaray toimii Gebzen kanssa lähijohdon parantamisen jälkeen. Halkalı Asemia on yhteensä 3, joista 42 on syviä asemia.
TÄYTETTY VUOSI
Gebze - Ayrılıkin suihkulähde ja Halkalı - Kazlıçeşmen ja Marmarayn välille yhdistettävien esikaupunkilinjojen parantamisprojektin odotetaan valmistuvan vuonna 2015. Kansainvälisellä rautatieliikennekäytävällä Eurooppa-Aasia-akselilla oleva projekti integroidaan myös YHT-ydinverkkoon ja Bakun-Tbilisi-Kars-rautatiehankkeisiin.
ahahda tässä kirjoitan tätä työtä