Louhinta on saatu päätökseen Euraasian tunneliprojektissa: Marmarayn jälkeen kaksi maanosaa tapasivat jälleen meren alla. Louhinta valmistui eilen Euraasian tunnelihankkeessa, joka yhdistää Aasian ja Euroopan maanteitse maanteitse. Myös historiallinen pääministeri Davutoğlu todisti.
2-sillan ja Bosporin Marmarayn jälkeen kaksi maanosaa tapasivat eilen jälleen Euraasian tunnelin kanssa. Eurasia-tunneliprojekti, joka yhdistää Aasian ja Euroopan valtatietunnelin merenpohjan alla, valmistui eilen. Näin ollen hankkeen vaikein osa, jonka oli määrä valmistua 2016in lopussa, jäi jälkikäteen. 19 Huhtikuu Presidentti Recep Tayyip Erdoğanin osallistuessa 2014in Aasian puolella alkaneen tunnelin louhinta päättyi seremoniaan, johon pääministeri Ahmet Davutoğlu osallistui Çatladıkapı: ssa Euroopan puolella eilen. Davutoglu näki TBM: n (tunnelointikone) tekemän louhinnan, jota kutsutaan nimellä "Yıldırım Bayezid", ja etenee kaivamalla 3 tuhatta kilometriä merenpinnan alapuolella. Davutoglu sekä hänen vaimonsa Sare Davutoglu-seremonia, Istanbulin kuvernööri Vasip Sahin, kaupunginjohtaja Kadir Topbas, liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Feridun Bilgin, entinen liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Lutfi Elvan, insinöörit ja työntekijät. Suunnitelma oli, että Davutoglu laskeutuu 344-metrin syvyydelle, jossa tunnelin kaivausprosessi päättyy. Mutta turvallisuussyistä se hylättiin. Sen sijaan pääministeri Davutoğlu kehotti radan tunnelointikoneen käyttäjää. Davutoğlu antoi ohjeet radion kautta ja sanoi, gurur Olemme ylpeitä teistä mantereita yhdistävien sukupolvien lapsenlapsina. Toivotamme sinulle unohtumattoman matkan mannertenvälisellä matkalla. Kiitos ponnisteluistasi ja seuraamme sitä innostuneesti. ” Davutoglu "Ya Allah Bismillah", hän määräsi viimeisen porausprosessin alkamisen. Porausprosessi saatiin päätökseen luettaessa iltapäivän rukousta. Davutoğlu sanoi sitten: ”Tervetuloa Eurooppaan, tunnelin avaaminen saatiin päätökseen tässä rukouskutsun puolella. Lopetat suosiollisen matkan rukouksen kanssa.
Maanjäristys kestää
Davutoglu sanoi tunnelin kestävän maanjäristyksiä, jotka tapahtuvat vuosien 500 ja 2 tuhannen 500in aikana. Davutoglu sanoi, että turkkilaisten insinöörien rakentamien turvallisuus tunnelien ylittäminen antaa meille kaiken luottamuksen ja mielenrauhan. Lopulta Davutoğlu kiitti virkamiehiä uudelleen, sanoen: ”Olet kirjoittanut suuren eeppisen kertomuksen sukupolvien ajan sen jälkeen, kun Fatih on suorittanut alukset kar. Davutoglu, rakentamispaikka viranomaisten kanssa, kun hän käski maanalaista radiota kameralla lähetettävän suoran porausprosessin avulla. Kuva projisoitiin seremoniallisen teltan jättiläisnäytössä. Sillä välin projektin henkilökunta katsoi myös tämän hetken matkapuhelimillaan.
3.340 Leikkaa VICTIMin
Louhintaprosessin päätyttyä pääministeri Davutoğlu sanoi, että jakamalla ajatus siitä, että Kadir Topbaş sanoi, 3 tuhat 340-metriä leikattaisiin uhrin jaettavaksi tarvitseville ihmisille tunnelin kokonaispituudeksi.
- BRIDGE JA EURASIA TUNNEL VASTAA ISTANBULIN
Tunnelin avaamisen myötä Yavuz Sultan Selim -sillan rakentaminen, joka on vielä rakenteilla ja joka on tarkoitus avata 29-lokakuussa 2015, helpottaa merkittävästi Istanbulin liikennettä. Kazakstan-Göztepe-linjalla toimivan Euraasian tunnelin myötä matka-aika Istanbulissa erittäin vilkkaalla reitillä vähenee 15-minuutiksi. Yavuz Sultan Selimin silta helpottaa liikennettä vetämällä isoja ajoneuvoja Istanbulista.
Tämä on oikeastaan tämän tunnelin loppu niin nopeasti, että yksityinen sektori tekee tempun tekemättä jättämättä yksittäistä penniä valtion tilasta, ei tarjouslainsäädäntö, niin että mies tekee rahaa siirtääkseen rahaa valtiolle seuraavien viiden vuoden aikana, jos uskot, että maa tekee metrot kaikissa kaupungeissa viidessä vuodessa rautaverkkoja on parasta käyttää tähän parhaalla mahdollisella tavalla, eral özal oli lahjonnut väärinkäytökset, mutta ne, jotka eivät pystyneet ottamaan osaa tarjousten tilaan, jäivät itsepäisesti.