3. Sillan rakentamisessa muutettiin asioita

1. Asiat muuttuivat sillan rakentamisessa: ICA: n kolmas Bosporinsilta ja Pohjois-Marmaran moottoritieprojekti jatkuvat täydellä nopeudella. Kolmas sillan teräspeilipäällikkö, joka antoi tietoa operaatioiden suorittamisesta, sanoi: "Aikaisemmin teräskannet vietiin maahan ja sitten siltatasolle nostureilla. "Menetelmämme on nyt muuttunut", hän sanoi.
2. Bosporinsillan 923 teräskannen, joista raskain oli 59 tonnia, kokoonpano ja hitsaus päättyi. Siten puolet teräskannen kokoonpanoprosessista saatiin päätökseen.
3. Bridge Steel Deck -valvoja sanoi: "Teräskanseja on yhteensä 59. Raskain teräskansi on 923 tonnia, sen korkeus 5.5 metriä. 59. kannen lisäksi on 29 kantta, jotka ovat molempien osapuolten erillisvastuussa. 15 prosenttia teräskannista on valmistunut, 14 Euroopan puolella ja 50 Aasian puolella ”, hän sanoi.

Kolmas sillan teräspäällikkö, joka antoi tietoja toiminnan toteuttamisesta, sanoi: "Aikaisemmin teräskannet vietiin maahan ja sitten siltatasolle nostureilla. Menetelmämme on nyt muuttunut. Nyt siitä on tullut toiminto, jossa teemme teräslevyn nostoa suoraan merestä Derrick Crane -nostureilla. Työmme jatkuu nopeasti ”, hän sanoi.