Istanbulin jättiläishankkeet pysähtyivät

Istanbulin jättiläishankkeet ovat pysähtyneet: vaalien lupauksena julistettujen hankkeiden hidastuminen on huomattava.

Asiat ovat sekoittuneet mega-hankkeisiin, jotka ovat johtaneet massiiviseen spekulaatioon kiinteistömarkkinoilla. Sözcü Sanomalehden İsmail Şahinin uutisten mukaan vaikka jotkut viime vuosina vaalilupauksiksi ilmoitetuista hankkeista eivät ole edes naulanneet, joidenkin projektien kohtalo on edelleen epävarma.

Istanbulin kanava

Pääministeri Recep Tayyip Erdoğan, pääministeri, ilmoitti merak hullu projektista ği, että kaikki odottavat innokkaasti huhtikuun 2011-lehdistötilaisuudessa. Sittemmin tiedotusvälineistä on ollut kymmeniä raportteja siitä, että Kanal Istanbulin hankkeen reitti on saatu päätökseen. Lukuisat piirustukset ja videot heijastelivat yleisölle, mutta mitään ei ole tehty Kanal Istanbul -hankkeelle keskellä 4-vuotta. Samaan aikaan jotkut yritykset alkoivat myydä iskulauseella "Canal Istanbul view".

Kolmas lentokenttä

Toukokuussa 2012-vaalilausumassa Istanbuliin. lentokentälle ilmoitetaan. Elokuu 3 julisti hankkeen sijainnin ministerineuvoston päätöksellä. Toukokuussa järjestettiin 2012-tarjous ja 2013 miljardia euroa 22 miljoonaa euroa, kun Genghis-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon voitti 152'li-konsortion. 5. lentoaseman rakentaminen ei ole vielä alkanut maanpuutteen vuoksi, vaikka 3-vuosi oli tarjouskilpailun jälkeen. On vaikea saada 2ia käyttöön nykyisellä nopeudella.

Ropeway-projekti

Toukokuu 2012'de IMM presidentti Kadir Topbas, köysiradan Anatolian puolen eurooppalainen puoli ilmoitetaan. Elokuussa 2013, Topbaş ilmoitti, että köysiradan hankkeen lähtökohtana olisi Ali Sami Yen Mecidiyeköyssä, sitten hän tuli Altunizadelle ja sitten linja jatkuu myös Küçükin ja Büyük Çamlıcan kanssa. Ennen paikallisvaaleja Topbaş jakoi visuaalisia tietoja projektista Twitteristä. Välittömässä 3-vuodessa hankkeen osalta ei ole toteutettu konkreettisia toimia.

Kolmas silta

Huhtikuu 2010'da sitten liikenneministeri Binali Yildirim ja Istanbulin pormestari Kadir Topbas 3. Hän selitti sillan reitin. 3, jossa on leikattu miljoonia puita. Sillan ensimmäinen betoni ja Pohjois-Marmaran moottoritiehanke asetettiin toukokuussa 2013. Ministeriö 2014 marraskuussa 3. 29 lokakuu 2015'te sanoi, että silta avautuu, mutta tuntuu mahdottomalta päästä tähän päivämäärään. Ottaen huomioon, että liitäntateitä valmistellaan 2018in lopussa, projekti päättyy 8-vuoden jälkeen ilmoituksen päivämäärän jälkeen.

Bio Istanbul

2 esiteltiin toukokuussa 2013issa seremonialla, johon osallistuivat Erdogan Bayraktar, ympäristö- ja kaupunkiministeri sekä Mehmet Müezzinoğlu, terveysministeri, ajanjaksosta, jolloin miljardin dollarin terveyskompleksi perustetaan Basaksehiriin. Hanke, mukaan lukien kaupalliset alueet ja asunnot, on edelleen epäselvä.

Kanava Riva

AKK: n Beykozin kunta julkisti hankkeen elokuussa 2012issa. Siitä lähtien ei ole toteutettu konkreettisia toimia lukuun ottamatta hollantilaisen arkkitehtuuriryhmän töitä. Kanal Riva, joka on tarkoitus toteuttaa 2 miljardin investoinnin avulla, on 15 kilometriä pitkä.

Suurin sairaala

Turkki ja todettiin olevan Euroopan suurimman julkisesti ilmoitti toukokuussa 2012. 4 tuhat 100-vuoteen sairaala nousee 3 tuhatta 150-hehtaarin sotilasmaata. Kesäkuussa 2014 General Staff luovutti maan. Hankkeelle ei ole tehty tarjousta viime aikoina, ei ole tiedossa, milloin rakentaminen alkaa.

Akdeniz

Toukokuun 2011'de kauden pääministeri, Istanbul, Eurooppa ja Aasian puoli kahdesta uudesta kaupunkihankkeesta. 2013: ssa tarjouskilpailu uuden kaupungin perustamisesta Anatolian puolelle ei tullut. Helmikuussa 2015 ilmoitettiin, että uusi kaupunki sijaitsee Kanal Istanbulin projektin ympärillä. Jotta uusi kaupunkiprojekti voitaisiin perustaa Euroopan puolelle, mitään konkreettisia toimia ei ole toteutettu paitsi vara-alueen ilmoittamisesta.

Haydarpaşa-projekti

Istanbulin metropolialueen kunnanvaltuusto hyväksyi helmikuussa 2012 toimintasuunnitelman Haydarpaşan aseman, sataman ja takapihan suojelemiseksi. Istanbulin pormestari Kadir Topbaş sanoi: ”Asema menettää toimintansa. Arvioimme asemaa siten, että tarjotaan majoitusmahdollisuus. ” Syyskuussa 2014 Kadıköy Kunta hylkäsi Haydarpaşan kunnostushankkeen eikä lisenssin sitä. Epävarmuus hankkeesta jatkuu, ja siihen lisätään uusia osia, kuten maanalainen pysäköintialue ja 100 tuhannen neliömetrin basaari.

Istanbulin finanssikeskus

Hallitus ilmoitti, että 2007issa julkiset pankit ja rahoituslaitokset, joiden pääkonttori on Ankarassa, siirretään Istanbuliin. Koska osoite, 300 Ataşehir, joka liitetään Ümraniye myöhemmin, osoitti jättiläinen maa tuhatta neliömetriä. Ensimmäinen askel toteutettiin 2008issa laadittujen kehityssuunnitelmien kanssa. Keskuspankki, BRSA, CMB ja julkiset pankit, jotka osallistuvat 2012: ssa aloitettuun hankkeeseen, eivät ole vielä edes ryhtyneet. Hankkeen avaamispäivä lykättiin ensin 2016iin ja sitten 2018iin.

Marmaray

76-kilometrin pituinen projekti käynnistyi 2004issa ja toistaiseksi vain 5-mittarilukema 13-asemilla. 150 ja 2012, jotka kuljettivat 2013 tuhatta matkustajaa päivässä, suljettiin huhtikuussa ja ne alkoivat yhdistää Marmarayn. Kazlicesme - Halkalı XIIUMX ja Ayrılık Cesme - Gebze välillä on 2014-kilometrin linja, joka on täytettävä. Ei kuitenkaan tiedetä, milloin urakoitsija päättyy, koska yritys jättää työnsä puoleen.