Izmit Bay Crossing Suspension Bridge -tornin asennus on valmis

Izmit Bay Crossing -siippusilta-tornin asennus valmistui: Izmit Bay Crossing -siippusilta, joka on maailman suurin keskivälin 4-riippusilta, valmistui 252-metrillä.
AA-ryhmän, Istanbulin ja Izmirin kuljetusaika 9 tunneista 3,5 tunteihin vähentääkseen Gebze-Orhangazi-İzmir moottoritieprojektia, joka on Izmitin lahden ylittävän riippusiltatutkimuksen suurin osa.
Maantieteiden pääosastolta saatujen tietojen mukaan sellaisissa tutkimuksissa, joissa Persianlahden ylitysaika lyhennettiin 6 minuutteihin, tornit, joiden korkeus saavutti 252 metriä, toivat uuden siluetin Izmit Baylle. Maailman riippusilloista, joiden kokoa mitataan kahden İzmit-tornin välisellä X-raolla, pohjoisen ja eteläisen ankkurialueen ankkurilohkojen päärunkobetonin rakentaminen on saatu päätökseen Izmit Bay Crossing -penkosillan töissä, joka sijoittuu 1550 4-mittarin etäisyydellä.
Vaikka betonituotanto jatkui jakelu- ja satula-, reuna- ja siirtymäjalkoissa, 99,5-taso saavutettiin kokonaistuotannossa. Riippusilta-tornin caisson-alustat valmistuivat kaksivaiheisen työn tuloksena. Tornin caisson-säätiöt kelluvat ripustussillan tornialustoihin ja 12-tunnit upotettiin, ja niiden pohja, jota aikaisemmin parannettiin pohjalla, asetettiin 15 maaliskuu 2014, 26 maaliskuu 2014 ja eteläinen torni perusta asetettiin XNUMX maaliskuu XNUMX. Myös tornin ankkuripohjan ja sidepalkkien valmistustyöt saatiin päätökseen tornin perustalla.
8 heinäkuu 2014: ssä aloitetut riippusiltateräksisten tornitalojen asennustyöt jatkuvat. Tästä päivästä lähtien 252-mittarit on saavutettu tornin asennuksessa ja kissatiejohtojen asennus on aloitettu helmikuussa 5. 2015 metriä pitkä pohjoinen läpikulkuväylä on valmistettu pään palkkitasolla, ja teräspalkkien asennustyöt ovat parhaillaan käynnissä. Samalla kun korkeuskokoonpanotyöt etenevät eteläisessä lähestymisputkessa, joka on tuhat 253 metriä pitkä, kannen tuhannen 380 metriä olevan osan työntöprosessi on saatu päätökseen.
Sonunda Vuoden lopulla on tarkoitus avata Gebze-Gemlik-osa liikenteelle sillan kanssa ”
Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritien rakennus, käyttö-siirto -hankkeen rakennusprosessi on määritelty 7-vuodeksi. 2015: n lopusta lähtien Izmitin lahden ylittävän riippusillan Gebze-Gemlik-osuuden rakennustyöt on tarkoitus saada päätökseen ja avata liikenteelle. 90 prosenttia kaikista pakkolunastuksista koko reitillä, 76 prosenttia Gebze-Gemlikissa, 66 prosenttia Gebze-Orhangazi-Bursassa, 28 prosenttia Kemalpaşa-İzmirissä, 37 prosenttia koko projektissa.
Projektissa työskentelee yhteensä 5 tuhatta 520-henkilöä, kun taas tuhat 316-työkonetta työskentelee. Kun projekti on saatu päätökseen ja otettu käyttöön, edut, joita koko moottoritie lyhentää 95-kilometrejä verrattuna nykyiseen valtatietä, lasketaan toteutettavuustutkimuksissa johtuen nykyisestä 8-10 tunnin kuljetusajasta ja 3-3,5 tunnin säästöistä vuodessa. Ohita Persianlahti nykyisen tien kautta autolla, 650 tunti 1 minuuttia, lauttaliikenne on 20-45 minuuttia, ja suunniteltu lahtien ylitys (60 kilometrejä) laskee 12 minuuttiin.