Lopeta liikenne! Jauhot Trap silta voidaan tuhota milloin tahansa

Lopeta liikenne! Jauhemursa-silta voidaan purkaa milloin tahansa: Istanbul Flour Trap -silta, jonka tuhannet ihmiset ja ajoneuvot kulkevat yli aamun, ovat alkaneet antaa hälytyksen. Jauhot Trap silta voidaan tuhota milloin tahansa! Bussit ja kuorma-autot hajottavat kulkureitin kattopalkit, joiden sanotaan olevan 3.70-metriä korkea. Insinöörien kamari varoitti kuolemakohtaa, jossa kauppias valitti: Jos sitä ei oteta, se voi romahtaa milloin tahansa!
Tuhansien Istanbulin ihmisten käyttämä jauhokonden silta on rappeutunut vuosien vaikutuksesta ja aiheuttaa vaaraa. Bussit ja kuorma-autot rikkovat portin kattopalkit, joiden sanotaan olevan 3.70 metriä korkea. Insinööreiden huone varoitti kuoleman paraatiista, josta kauppiaat valittavat: Jos mitään ei toteuteta, se voidaan tuhota milloin tahansa!
Kamil Mamanin tämän päivän sanomalehdestään saamien uutisten mukaan ajoneuvon ylitys Unkapanı-Galata-sillan suuntaan, joka on yksi Istanbulin ruuhkaisimmista liikennepaikoista, on vaarallinen. Liikenteen ylitys, joka antaa kuljettajille pelottavia hetkiä, katoaa huolimattomuudesta. Bussi- ja traktoreita, joiden korkeus on yli 3.70 metriä, kiinnitetään käytävän palkkeihin. Viimeinkin kaksikerroksinen matkustajabussi kulki kulkuvälin alla, vaarantaen sekä ajoneuvot että matkustajat.
BEAMS SHAMPOO
Ei edes tunneta edes rakennusvaihetta, joka kulkee matkalla Taksimiin Fatihin, Bahçelievlerin ja Eyüpin kaupunginosista Istanbuliin. Tuhannet ajoneuvot ovat paineen alaisina, ja ne kulkevat 3.70-metrien katon korkeuden alapuolella ajoneuvojen yläpuolella. Myös portin pohjassa oleva 10-työpaikka on vaarassa romahtaa. Ammattilaiset sanovat, että portti on ollut näin pitkään. ”Ei riitä, että se kulkee sen yli kulkevien ajoneuvojen kuormaa, se voidaan tuhota milloin tahansa. Painoa kantavat tangot ovat jo puristuneet. Tästä huolimatta se ei ole vielä suljettu ajoneuvoliikenteelle. ”
Cemal Gökçe, insinöörien kamarin Istanbulin sivuliikkeen johtaja, sanoi: beton Betonikappaleet voivat pudota sen alle kulkeville ihmisille ja ajoneuvoille rikkomalla palkit ja ympärysmitat kulkuneuvojen ja jalankulkijoiden väylissä. Monissa osissa Istanbulia siltojen ja alikulkuneuvojen kuluminen on vakavaa.
"Voi olla katastrofi"
BARANDERin rakennusvaliokunnan puheenjohtaja Deniz Gürel: Alikulkuneuvon kantopalkit ovat vaurioituneet törmäyksen ja kitkan (betoni ja vahvistus) aikana. Erityisesti vahvistuksen seurauksena suora kosketus ilman kanssa (ruosteen menetys) aiheutti korroosiota. Tämä rakenne on tuhottava välittömästi aiheuttamatta katastrofia.
"TÄYTYY välittömästi pestä"
TMMOB Rakennusinsinöörien kamari Hallituksen jäsen Ismail Uzunoglu: Palkit ovat rikki ja korrodoituneet ulkopuolelta nähtynä. Samalla ajoneuvojen vaikutuksesta johtuen betonin toiminta on päättynyt. Palkit ovat täysin konkursseja, ja tämä kohta on romahtamispisteessä. Tämä paikka on käsiteltävä tai tuhottava välittömästi. Näissä olosuhteissa ajoneuvon liikenne on pysäytettävä ja tätä porttia ei saa käyttää. Tavallisesti kaupunkikeskuksissa risteysten korkeuden tulisi olla yli 4-metriä. He kirjoittivat 3-mittarit 70 cm, mutta tämän kappaleen pituus on tätä pienempi. Kuorma-autojen korkeus on jo noin 4-metriä.