3. kansi on sijoitettu 5. sillalle

18/05/2015 RAILWAY, GENERAL, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Myös viides kansi sijoitettiin sillalle: 5. Asennettiin myös Yavuz Sultan Selim -sillan, joka tunnetaan sillana, 3. kansi, joka jatkuu kolmannen Bosporinsillan ja Pohjois-Marmaran moottoritiehankkeen parissa, jonka ICA toteuttaa.
    5 PÖYTÄN ASENNUS ON VALMIS
    Teräslevyn sijoittelu ja kokoonpano jatkuu, 5 kannesta on koottu. Kolmannen sillan viranomaisilta saatujen tietojen mukaan; Teräskanseja on yhteensä 3. Teräskannet ovat 59 metriä korkeita.
    2-kappaleet Euroopan puolella ja 1-kappaleet Aasian puolella valmistuivat. Resursseja tehtiin myös.
    AA MEREN RAKENNUSALALLA
    Uudet teräskannet tuotiin rakennustyömaalle ensin meritse. Se käynnistettiin jättiläisellä kelluvalla nosturilla, jonka kantavuus oli 1.800 940 tonnia. Ensinnäkin Aasian puolelle sijoitettiin 24 tonnin, 59 metriä pitkä, 01 metriä leveä kansi nimeltä AXNUMX.
    Sitten lopuksi teräskansi, jota kutsumme E02: ksi, jolla on samat ominaisuudet Euroopan puolella. Toisin sanoen viiden teräskannen sijoitus ja kokoonpano saatiin onnistuneesti päätökseen.
    YÖ-PÄIVÄ 1500 HENKILÖSTÖ
    59 teräskannen rakentamiseksi 1500 ihmistä työskentelee päivällä ja yöllä kolmella tehdasalueella. Etelä-Koreasta peräisin olevat teräslevyt valmistetaan paneelituotantoon Izmitin Gebzen tehtaalla, minkä jälkeen paneelien tuotanto aloitetaan Istanbulin Tuzlan tehtaalla.
    ON MAAILMAN LAAJA silta
    Kun paneelit on valmistettu, ne lähetetään Yalova Altınovalle teräslevyjen muodostamiseksi. Kolmas Bosporinsilta on maailman laajin silta, ja sen ennätyksellisen pätevyys on 3 metriä, mukaan lukien sekä rautatie- että tieyhteydet, joissa on 1408 lähtöä ja 4 saapumista.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*