YHT Ankaran aseman siluetti on tullut selväksi: On raportoitu, että YHT Ankaran rautatieasema, jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 2014 ja saavutti 23 prosentin parannuksen, valmistuu heinäkuussa 2016.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Feridun Bilgin kertoi, että YHT Ankaran asema, joka rakennettiin Ankaran aseman eteläpuolelle vuonna 2014 ja saavutti 23 prosenttia parannuksen, valmistuu heinäkuussa 2016.
Tiedotusministeri AA sanoi toimittajille antamassaan lausunnossa, joka puoli vuosisataa Turkin tauon jälkeen palasi kasvoilleen rautatieliikenteessä, vuodesta 2003 lähtien ilmoittanut, että jos investointikorvaukset ovat yli 100 toteutettavissa olevaa suurta hanketta, "Heidän joukossaan on aloitettava palvelu vuodesta 2009 Ankara-pohjaiset ylin suurnopeusjunahankkeet ovat tulossa. ”
Vuonna 2009 Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya ja 2013 Konya-Eskişehir ja vuonna 2014 Ankara-Istanbul ja Konya-Istanbul aloittivat YHT-toiminnan maailmassa, kahdeksannen, kuudennen suurnopeusjunan Euroopassa. Bilgin totesi, että hänen operaattorinsa on maan asemassa, ja sanoi, että Ankara-Sivas ja Ankara-İzmir YHT -linjojen sekä Bursa-Bilecik- ja Konya-Karaman -nopeiden juna-linjojen rakennustyöt jatkuvat.
Hän muistutti samalla tavalla kuin suurnopeusjunatekniikan käyttöönottoa Turkin maailman käytännössä johtuen matkustajien liikkuvuuden lisääntymisestä ja YHT-aseman muuttuvista tarpeista, jotka syntyvät Bilginin iskeytymisen tarpeesta, hän sanoi:
”YHT-linjojen asteittaisen käyttöönoton myötä nykyinen Ankaran asema, joka rakennettiin tasavallan varhaisina kausina, päätettiin rakentaa YHT Ankara -asemaksi, koska se ei vastannut alueellisen kapasiteetin ja koon tarpeita. Vuonna 3 YHT-aseman rakentaminen aloitettiin Ankaran aseman eteläpuolella maamme vuoden 500 vision mukaisesti. Tavoitteena on varustaa 8 500 kilometriä nopeaa ja 2023 kilometriä Ankaran perustuvia suurnopeusjunaverkkoja. YHT Ankaran asema, joka on rakennettu Build-Operate-Transfer (BOT) -mallilla, palvelee ensisijaisesti 2014 tuhatta matkustajaa päivässä ja tulevaisuudessa 20 tuhatta matkustajaa päivässä. "
"Ankara on rautatiejärjestelmän keskus"
Bilgin totesi, että YHT Ankaran aseman arkkitehtonista ymmärrystä kuvaava hanke, joka on suunniteltu ottamalla huomioon kansalliset ja kansainväliset standardit, ja tutkimalla muiden maiden nopeiden rautatieasemien rakennetta, ulkoasua, käyttöä ja käyttöä, ilmaisee kaupungin dynaamisuuden. Uusi rautatieasema Ankaray, Başkentray, Batikent, Sincan, Kecioren ja lentokenttä on kytketty metrolle, Ankaran rautatiejärjestelmä on keskustassa.
Bilgin kertoi YHT Ankaran aseman teknisistä ominaisuuksista, että 30 metriä korkea, 178 tuhatta neliömetriä sisätiloja ja kellarilattiat koostuvat kahdeksasta kerroksesta, mukaan lukien 3 lavaa ja 6 nopeaa junalinjaa.
Bilgin totesi, että aseman, joka on saavuttanut 23 prosentin edistymisen tähän päivään asti, valmistuminen heinäkuussa 2016, Bilgin sanoi: ”Urakoitsijayritys käyttää asemaa 19 vuotta ja 7 kuukautta ja matkustajien kuljettamista ja suurnopeusjunaoperaatiota suorittaa TCDD. Hänet siirretään TCDD: hen operaation lopussa. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi