Izmirin asukkaat eivät voi palauttaa Balçovan köysiratatiloja: Izmir Metropolitan Municipality on valmistanut 7 vuotta sitten suljetun Balçovan köysiradan kantojärjestelmät. Päivittäisten palvelujen myöhäinen tarjoaminen aiheutti kuitenkin avautumisen uudelleen
Koordinoimattomat köysiratatilat osuivat İzmirin metropolialueen kunnan yksiköihin. Vuonna 2007 köysirata Balçova Dede -vuorella, joka suljettiin sillä perusteella, että henki- ja omaisuuden turvallisuus ei ollut mekaanisten insinöörien kamarin Izmir-seurakunnan laatiman raportin mukaista; kantoaaltojärjestelmät ovat lopulta ohi pitkien tarjousprosessien ja sitä seuraavien tarjousten peruuttamisten jälkeen. Vaikka kokeilulennot, jotka alkoivat matkustamon matkustajien saapumisesta viime viikkoina, ovat valmistumisvaiheessa, pääkaupunkiseudun kunnan myöhäispäivän tarjouskilpailusta laskutettiin kansalaisille jälleen lasku. Kantolaitejärjestelmä, joka vie kansalaiset vuoren huipulle, on ohi. Kaapelilla, ravintoloilla, teekaupoilla ja wc: llä varustettuja tiloja, jotka vastaavat köysiradalla nousevien kansalaisten päivittäisiin tarpeisiin, ei kuitenkaan ole vielä valmistettu. Siksi kansalaisten, jotka odottivat köysiradan valmistumista 7 vuotta, piti nyt odottaa päivittäisten palvelujen valmistumista. Suurkaupunkikunnan kokeminen paljasti jälleen yksiköiden välisen koordinaation puutteen. Ehdotettiin, että päivittäiset tilat, jotka tarjouskilpailuun järjestettiin 18. elokuuta 2014, voisivat päättyä huhtikuun lopulla ja toukokuun alussa optimistisimmalla ennusteella. Yritys, joka alkoi työskennellä rangaistuksella jokaisesta jättämästään päivästä, on viimeinkin saanut laitoksen valmiiksi viime viikkoina. Kun koeajot olivat tulossa valmistumisvaiheeseen, pääkaupunkiseudun yksiköiden välinen koordinointi-kansalainen osui kansalaiseen.
SULJETTU 2007
Laitoksen seitsemän vuoden aikana, joka suljettiin vuonna 2007, lainsäädännölliset vaikeudet poistettiin ja tarjous tehtiin kolme kertaa. Vaikka kaksi ensimmäistä tarjousta peruttiin, kolmas tarjous oli vaikeuksissa pitkään jatkuneen oikeusjutun ja valitusprosessin takia julkisten hankintojen viranomaiselle. Viimeinkin Balçova Teleferik -tilojen rakennustyöt pysyivät STM Teleferik Sistemleri Company -yrityksessä. Sivusto toimitettiin yritykselle maaliskuussa 7. Urakoitsijayritykselle annettiin 3 päivää työhön. Työ, jonka on tarkoitus saada päätökseen 2013. huhtikuuta 300, on pudonnut tähän päivään kolmella peräkkäisellä ajanjaksolla. Sillä välin ensisijaisesti evakuoitiin ja purettiin laitokset, kuten kahvila, ravintola, noutopöytä, wc, maakahvi, jotka pääkaupunkiseudun vuokrasi Dede-vuorella ja joiden tarkoituksena on vastata ylösnousevien kansalaisten päivittäisiin tarpeisiin. Toisaalta, kun köysiradan rakentaminen jatkuu, toisaalta vuoren huipulla suunniteltujen maisemointi- ja kunnostustöiden ei ollut tarjous. Kun näin oli, se oli jälleen Izmirissä. Metropolitan ilmoitti viime vuoden elokuussa, että se julkaistaan virallisella verkkosivustollaan tarjouskilpailussa 30. elokuuta rakennuksen peruskorjauksesta ja kahdesta kontti-wc: stä ja 2014 tuhatta 3 neliömetriä maisemointityöstä 14. elokuuta, eli 2 päivää ennen virallista valmistumisaikaa. Tarjouseritelmässä töille annettiin 35 päivää eli 617.77 kuukautta. 18. elokuuta pidetyn tarjouskilpailun puitteissa kunnostettiin 10 rakennusta, ostettiin 240 konttia ja suunniteltiin 8 tuhatta 18 neliömetriä maisemointia. Köysiradan kantojärjestelmät ovat valmistuneet viime päivinä, mutta kävelykadun ja sen maisemoinnin päivittäisten tilojen rakentaminen ei ole päättynyt.
12 KULUT Miljoonaa euroa
Euroopan unionin standardien mukaisesti suunniteltu ja 1200-matkustajaa tunnissa kulkeva köysirata on 810-metriä pitkä ja 316-metriä korkea. 8-gondoli, jonka kapasiteetti on 20'er, ajaa linjalla ja matka-aika on 2 minuuttia 42 sekuntia. Izmirin uusi köysirata maksaa 12 miljoonaa puntaa.
