Syy syy onnettomuuteen Persianlahden sillan materiaalivirheessä: Izmit Bay Crossing -silta ilmoitti köyden rikkoutumistapahtuman seurauksena, ei onnettomuusmateriaalin, suunnittelun ja tuotannon virheen.
Japanilainen insinööri Kishi Ryoichi teki itsemurhan Izmit Bay Crossing -sillan köysiliitosten hajoamisesta ja köyden kaatumisesta, jota kutsutaan kissan poluksi merelle.
MATERIAALI JA TUOTANTO VIKA
Istanbul Kemerburgazin yliopiston tekniikan ja arkkitehtuurin tiedekunnan dekaani Tohtori Yilmazin kapteeni, japanilainen insinööri ei ole onnettomuus, joka johti itsemurhan, materiaalin, suunnittelun ja tuotannon virheisiin, ja että yritys ilmaisi sen, hän sanoi.
MATERIAALISEN PYÖRÄ POISTETTU, PAPERI SAMMUTTAVA
professori Tohtori Kapteeni Yilmaz teki onnettomuuden jälkeen, "käydään tornin huipulla yhteyden torniin köydet ja metalliosat valmistetaan Turkissa, ei kestänyt painoa repesi kuten paperi" noin kuvauksen hän sanoi:
"KAIKKI OSAT on vaihdettava"
”Jokaisella tornilla on sama metallikappale. Joten, koska on neljä tornia, siinä on yhteensä neljä kappaletta. Rikkoutuneen osan korvaaminen ei riitä. Nämä neljä osaa on vaihdettava. Toivottavasti japanilainen yritys tekee sen ja korvaa kaikki osat. Muiden purkaminen ja niiden testaaminen ei-destruktiivista testausta varten ja uudelleen kokoaminen, jos ongelmaa ei ole, ei ole ratkaisu. Kunkin osan osalta tämä tarkastus on tehtävä valmistuksen jälkeen. Jos osa on tapahtunut tästä tutkimuksesta huolimatta, se tarkoittaa, että sama ongelma voi esiintyä myös muissa osissa tulevaisuudessa. Siksi kaikki osat on vaihdettava. ”
"TURKIN YHTIÖN RAHOITUSVAIKUTUKSET"
Hän sanoi epäonnistumisen yrityksen tulisi korjata väärän tavaran Turkkiin Prof. Tohtori Yilmaz Captain, tämä tehtävä valmistajalle, samoin kuin muille yrityksille, jotka harjoittavat samaan aiheeseen liittyvää tuotantoa, samoin kuin urakoitsijayritys sekä asiaankuuluvat laitokset.
Selittäminen siitä, miten prosessia seurataan ratkaisun löytämiseksi, ihmiset poistavat kysymysmerkit päähän ja pysyvät kysymysmerkkinä ihmisten mielessä siltä vaaditulta sillalta, jonka sanoi kapteeni, "ihmisten mielestä japanilaisten yritysten Turkissa tuotetun materiaalin lausuma rikkoutui Japanissa tuotetuissa materiaaleissa, ei ollut ongelmaa ajatusta" voi tuoda. Siksi tämä muistiinpano aiheutti hämmennystä mielessä ja ajattelin, että ongelma voi syntyä tulevaisuudessa. "En usko, että urakoitsijana toimiva emoyhtiö ottaa tämän riskin ja jättää kysymysmerkin sillalle", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi