Izmirin raitiovaunuhankkeiden siirtotyöt aloitettiin: Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan Konak ja Karşıyaka raitiovaunuprojektit, työpajat, varastonrakennukset ja infrastruktuurin siirtyminen aloitettiin. Kiskot ja ratapölkyt ovat saapuneet reitille. Hanke valmistuu kesällä 2017 tarjouseritelmän mukaan.
Konakin raitiotie (12.6 km), jossa pääkaupunkiseudun kunta aloitti työt toimittamalla työmaat urakoitsijayritykselle Gülermak A.Ş. heinäkuussa ja Karşıyaka Raitiotien (9.7 km) projektit ovat saavuttaneet rakennusvaiheen. Koska reitti siirtyi Mustafa Kemal Sahil -bulevardilta Konak-raitiovaunun Mithatpaşa-kadulle, hanketta jouduttiin tarkistamaan tarjouskilpailun jälkeen. Näistä syistä ensimmäiset tutkimukset reitillä Karşıyaka alkoi raitiovaunulla. IZBAN Ciglin varastotilat ja työpajan rakentaminen alkoivat raitioida dopolarının. Tämä kohta on viimeinen pysäkki raitiovaunuraiteille ja ratapölkkyille, jotka on valmistettu osaston määritelmän mukaisesti. Myös Dudayev-bulevardin, joka on lähellä maata ja johon ratapölkyt ja kiskot voivat vaikuttaa, infrastruktuurin siirtotyöt aloitettiin.
Konakin raitiotielle valmistus työpajan ja varastojen rakentamiseksi aloitettiin Eshot-autotallin alueelle Halkapınariin perustetulla rakennustyömaalla. Lisähankkeita valmisteltiin paikoille, jotka edellyttävät infrastruktuurin siirtämistä Mustafa Kemal Beach Boulevardilta Mithatpaşalle siirtyneelle raitiovaunulinjalle. Kunnan virkamiehet totesivat, että kiskojen rakentaminen aloitetaan asteittain reitillä lyhyessä ajassa.
Toisaalta on ilmoitettu valmisteista Hyundai Rotemin valmistamien raitiovaunujen rakentamiseksi, joita käytetään İzmir-raitiovaunuissa. 38-ajoneuvoja rakennetaan yhteensä. Raitiovaunu kykenee kuljettamaan 200-matkustajia ja pystyy matkustamaan nopeudella 70 kilometriä tunnissa. Rautatie toimitetaan katetrilinjoista ja pystyy myös kulkemaan noin 50 kilometriä litium-ioniakulla. Molemmat projektit päättyvät kesällä 2017.
KONAK TRAMWAYI
Raitiovaunulinja, joka alkaa Üçkuyularista, järjestetään edestakainen matka Mimar Kemalletin -kadulta ja yhdistetään ajoneuvoliikenteen kanssa. Raitiovaunulinja, joka kulkee Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan ja Konakin laiturin edessä olevan jalankulkusillan alta, tulee Şehit Fethi Bey -kadulle ja sieltä se käyttää reittiä yhdessä tieliikenteen kanssa. Cumhuriyet-aukion jälkeen linja jatkuu Şehit Nevres -bulevardille ja sieltä Şair Eşref -bulevardille. Raitiovaunulinja jaetaan kahteen lähtöön ja saapumiseen. Linja, joka jatkuu tällä tavalla Vahap Özaltay -aukiolle asti, yhdistyy uudelleen Alsancakin aseman lähelle. Raitiovaunulinja, joka kulkee aseman jälkeen Şehitler-kadulle, päättyy İzmirin metroaseman Halkapınar-varastoalueelle.
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Alaybey-Karşıyaka- Mavişehirin välisellä 9.7-kilometrireitillä suunnitellut raitiovaunulinjat, joissa on 15-pysäkit ja 17-ajoneuvot, toimivat kaksoislinjoina edestakaisena muodossa. Karşıyaka Raitiovaunu alkaa Alaybeysta ja seuraa Bostanlı-laituria rannikolta, sitten İsmail Sivri -katu, Şehit Cengiz Topel -katu, Selçuk Yaşar -katu ja Cahar Dudayev -bulevardi, ja se saapuu Mavişehirin esikaupunkiasemalle İZBAN Çiğli -varaston tilojen viereen. Projektin laajuudessa Karşıyaka Laiturin ja basaarin yhdistämiseksi suunnitellaan ylikulkutie tai alikulkutie. Raitiovaunulinja välittää kuljetuksen İZBAN, lautoille ja linja-autoille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi