2-paketti 150-vaunuille sai kannustimia, tuhansia määräyksiä odottaa

2 bin 150 on saanut kannustimia vaunuun, tuhansia määräyksiä odottaa: Valtiovarainministeriön tietojen mukaan 17-yhtiö on saanut kannustinvarmenteita, jotka koskevat yli 2 tuhannen vaunun investointia. Teollisuuden virkamiesten mukaan, jos odotettavissa oleva asetus tulee ulos, numero tulee pian löytämään 10 tuhat.

Rautatieliikenteen vapauttaminen tuli esiin, mutta asetusta ei vielä ole. Yritykset kilpailevat kuitenkin vaunujen investoinnista. Kahden viime vuoden aikana 17-yhtiötä on kannustettu investoimaan 2.151-vaunuihin. Vaunuihin sijoittaneiden yritysten määrä, joiden investoinnit olivat ennen investointeja, ylittävät 20in. Arkas on investoinut 700in vaunuihin ja allekirjoittanut lainasopimuksen uudesta sijoituksesta. KLN Logistics saa 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vaunun. Ekol, Barsan ja Omsan jättiläiset eivät ole vielä ilmoittaneet ostosuunnitelmistaan. Alan analyysin mukaan kokonaismäärä on 10 tuhatta. Özcan Salkaya, rautatieliikenteen yhdistyksen puheenjohtaja, sanoi, Öz Monet yritykset odottavat sääntöjä. Ostot kasvavat 4-5 Erk UTIKADin presidentti Turgut Erkeskin-korko ja kysyntä on erittäin korkea. Voin sanoa, että suuri määrä yrityksiä on alkanut investoida suuriin määriin Oldukça.

Vaunujen investoinnit kiihtyvät. Kahden viime vuoden aikana 17-yhtiötä on kannustettu investoimaan 2.151-vaunuihin. Vaunuihin sijoittaneiden yritysten määrä, joiden investoinnit olivat ennen investointeja, ylittävät 20in. Vaunujen määrä, jotka jotkut yritykset, kuten Arkas, aikovat ostaa, on tuhat. 700in vaunuihin sijoittanut Arkas teki lainasopimuksen uudesta sijoituksesta. KLN Logistics saa 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vaunun. Kymmeniä yritysmääräyksiä odottaa. Alan analyysin mukaan tämä 2-biniluku kestää 4in 5: iin ja 10 siirtyy tuhanteen. Ekol, Barsan ja Omsan eivät ole ilmoittaneet ostosuunnitelmistaan. He odottavat asetusta.

Özcan Salkaya, rautatieliikenteen yhdistyksen puheenjohtaja, sanoi, Öz Monet yritykset odottavat sääntöjä. Ostot 4-5 lisää lattiaa, Alım sanoi. UTIKADin presidentti Turgut Erkeskin sanoi myös, että kiinnostus ja kysyntä on erittäin korkea. Voin sanoa, että erittäin suuri määrä yrityksiä on alkanut investoida suuriin määriin

Sektorin silmä asetuksessa. Rautatieliikenteen vapauttamisesta oli laki. Asetus on toiminut jo vuoden ajan. Olisi kuin joulu, mutta viivästyminen tapahtui. Tällä hetkellä alakohtaiset organisaatiot seuraavat asiaa Ankarassa ennen vaaleja. Yritykset odottavat kuitenkin, että asetus investoi peräkkäin. Kannustustietojen mukaan TUPRAS ostaa myös 445-vaunuja. Tämä investointi, jonka tarkoituksena on ostaa 75 miljoonaa puntaa, on myös suurin vaunujen investointi. Toinen yritys, joka investoi voimakkaasti alalla, on Medlog. Yrityksen investoinnit edellyttävät 235-vaunujen ostamista. Transwaggonin 150-yksiköt ovat US Logisticsin 80-vaunun investointeja. Onder Customs Clearance sai myös investointikannustustodistuksen tavaraliikenteelle 125 tuhatta tonnia vuodessa.

Asetuksen päivämäärä selvitetään viikolla

DTD: n presidentti Özcan Salkaya sanoi: "Sääntelyvalmisteluja valmistellaan yli vuoden ajan. Olemme odottaneet marraskuusta lähtien. Meillä on tapaaminen ministeriön kanssa ensi viikolla. Puhumme säännöksistä ja tariffeista. Vaunuinvestointeihin haettiin erittäin paljon hakemuksia, ja haimme KLN: nä. Epävarmuus on poistettava täydellisen toteutumisen varmistamiseksi. Hänen mielestään meidän on ryhdyttävä varotoimiin nyt, koska rautatieinvestointeihin on tärkeä kannustin. Epävarmuuden takia emme tee niin paljon investointeja kuin niiden pitäisi olla. Yritykset toimivat tavalla, joka on saavuttanut 1–8 prosenttia kannustimen investointisuunnitelmasta ”, hän sanoi.

Turkissa, tiettävästi investoida suuria tiloja lähellä rautatie 10. Kolin, Limak, ryhmät, kuten Lightning, ovat niiden joukossa.

Kiinalaiset suunnittelevat tuotannon aloittamista

Valtiolla on 100 miljardin rautatieinvestointisuunnitelma. Rautatieliikenteen rahtimäärä on nostettava 2023 miljoonaan tonniin vuonna 50, ja kymmenessä vuodessa on investoitava 10 tuhatta vaunua. Nykyinen tuotanto ei riitä tähän. Ulkomaalaiset etsivät investointeja. Eurooppalaiset valmistautuvat aloittamaan teollisuuden. Kiinalaisten yritysten sanotaan olevan erittäin innostuneita. Greenbrierin, Rail Cargon, lisäksi Bulgaria, Puola, Italia ja Espanja ovat kiinnostuneita siitä. Saksalaisen Deutsche Bahnin lisäksi neljä muuta yritystä aikoo sijoittaa tähän. Yksi viime viikon neuvotteluista Turkissa.

"Sääntelyn tulisi tulla ennen vaaleja"

UTIKADin presidentti Turgut Erkeskin sanoi: "Jos asetus tulee voimaan ennen vaaleja, se on sektorille erittäin tärkeää. Olisi varmistettava, että paikalliset sijoittajat ovat eturintamassa. Kiinnostus ja investointien kysyntä ovat erittäin korkeita. Suuri määrä yrityksiä on valmis sijoittamaan suuria summia ja jopa aloittanut. Kysyntää on myös ulkomailta, vaatimuksia on sekä investoinneille että toiminnalle. Mutta kuinka kaikki muotoutuu, riippuu säännöksistä, tariffeista ja siitä, miten julkisen ja yksityisen sektorin noudattaminen varmistetaan ", hän sanoi.