Izmirin tasoristeysten paneeli

Tasoristeyksiä käsittelevä paneeli pidettiin Izmirissä: TCDD 3. Dokuz Eylülin yliopiston ja liikenneturvallisuuden ja onnettomuuksien tutkinta- ja sovellustutkimuskeskus (ULEKAM), ”Tasoristeyspaneelin paneeli 22in tammikuussa 2015 järjestettiin Izmirissä.

TCDD 3. Varapääjohtaja ja hallituksen jäsen koulutuskeskuksen alueellisessa osastossa. İsa ApaydınDokuz Eylülin yliopiston vararehtori Tohtori Prof. Dr. Halil Köse, İZBANin pääjohtaja Sebahattin ERİŞ, apulaispolitiikan johtaja Süleyman Kutay, Istanbulin yliopiston sähkö- ja elektroniikkatekniikka ja onnettomuustutkimuskomitean jäsen. Tohtori İlhan Kocaarslan, moottoritiet 2. Aluepäällikkö Abdülkadir Uraloğlu, TCDD: n tieosaston päällikkö Selahattin Sivrikaya ja TCDD-laitosyksikkö Muzaffer Ergişi, TCDD-liikenneosaston päällikkö Mehmet Uras ja yliopistot, poliisilaitos, valtateiden virkamiehet ja insinöörien kamari.

TCDD: n apulaisjohtaja İsa ApaydınPaneelin avauspuheenvuorossa, kun sitä käytettiin monien vuosien ajan Alsancakin asemakeskuksen tiepaikana, se palautettiin ja avattiin palvelulle koulutus- ja taidekeskuksena.

Apaydın totesi, että tämä ensimmäisen alueellisen osaston ja Dokuz Eylül University ULEKAMin järjestämä paneeli antaa yleisölle viestejä tasoristeysonnettomuuksista. Apaydın totesi myös, että siitä tulee erittäin tärkeä foorumi keskustelemaan asiasta kaikkien osapuolten kanssa.

Apaydın totesi, että TCDD on jatkanut ponnistelujaan, jotta tasoristeykset olisivat turvallisempia 2003in jälkeen, vaikka se ei ole hänen velvollisuutensa, ja näiden tutkimusten puitteissa tehtyjen parannusten seurauksena hän huomautti, että 12-risteykset, joilla on suuri onnettomuusriski, on suljettu.

Korostaen, että jäljellä oleva määrä 4.810-portteja on vähennetty 3.208: ksi ja lisää 603-portteja on suojattu, Apaydın sanoi, ayd Suojattujen porttien määrä kasvaa 1.050: iin ja kumi- ja komposiittipäällyste tehdään turvallisemmaksi ja mukavammaksi siirtymiseksi. Haluaisin ilmaista iloisesti, että 2000-onnettomuus tapahtui 361in tasoristeyksissä tehtyjen parannusten seurauksena ja 2014 89 on laskenut tämän numeron syyskuusta alkaen.

11-miljoonaa puntaa käytettiin tasoristeyksille

Nopea ja nopea rautatiehanke, jossa ei ole tasoristeyksiä Apaydın, teki myös kaksiriviset tavanomaiset linjat, jotka poistettiin poistamalla tasoristeykset, alle / ylikulkusilta.

Apaydın mainitsi, että 2003 miljoonan menot on käytetty 2014-11-vuosikautena vuosien 78-2918 välisenä aikana TCDD: n ja liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriön suorittamien tasoristeystöiden yhteydessä, ” Yhteisiä tutkimuksia tehtiin turvallisuusasioiden pääosaston ja päätien pääosaston kanssa. Liiketoiminnan tulos on tieliikennelain laki nro 6461 ja XNUMX nro vapauttaminen Turkin määräysten mukaisesti annetun lain Rautatiekuljetus "toteutettavat toimenpiteet rautateiden tasoristeys ja hakuohjeet

Hakkiin liittyvä asetus on laadittu ja julkaistu 03.07.2013issa ”, hän sanoi.
Apaydın huomautti, että uudet standardit otettiin käyttöön tasoristeyksissä asetuksen kanssa ja jatkoivat puheenvuoroa seuraavasti:

”Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriö, sisäministeriö, TCDD, valtateiden pääosasto, turvallisuuden pääosasto, paikallisviranomaiset, valtiosta riippumattomat järjestöt, yliopistot ja erityisesti kaikki asianomaiset osapuolet voivat koota yhteen työskentelemään. Erittäin hyvät hankkeet toteutetaan tämän asetuksen soveltamisalaan. Tämä paneeli on tämän yhteistyön tuote. Toivotan teille parhaiten paneelia ja kiitos vielä kerran osallistumisestanne.

TCDD 3. Aluepäällikkö Murat Bakırin turvallisuusjohtamisjärjestelmä (EYS) perustettiin 2012-vuoteen ja aloitti IMS: n henkilökunnan harjoittelun. Bakır totesi, että viimeisen 10-vuoden onnettomuuksien ja vaaratilanteiden arviointi on tehty näiden tutkimusten puitteissa. Näiden arviointien tuloksena tasoristeysten kuolleisuus oli korkea, ja alueen tasoristeyksissä tehtiin parannuksia ja korjauksia.
Näiden onnettomuuksien ja vaaratilanteiden seurauksena Copper koki vakavia laskusuuntauksia:

Yönetmelikin asetus rautateiden risteyksissä toteutettavista toimenpiteistä ja täytäntöönpanoperiaatteista 03 tuli voimaan heinäkuussa 2013 ja tämä asetus antoi tietyt velvollisuutemme toimielimellemme, kunnille, valtateille ja hallintoalueille. Tästä syystä Dokuz Eylülin liikenneturvallisuus- ja onnettomuustutkimus- ja tutkimuskeskus (ULEKAM) ja alueellinen osasto ovat laatineet paneelin, koska se on tarpeen organisaatiolle, jossa asianomaiset osapuolet, yliopistot kokoontuvat keskustelemaan säännöistä, onnettomuuksista, suunnittelusta ja ratkaisuehdotuksista yhdessä ”

Maakunnan poliisin apulaisjohtaja Süleyman Kutay antoi tietoja tasoristeyksissä toteutettavista toimenpiteistä. Paneelin lopussa, joka pidettiin kolmessa istunnossa avauspuheiden jälkeen, osallistujille annettiin kilpi ja osallistujien todistus.