3. Vietnamista tuotu kuljettaja lentokentälle

22/01/2015 RAILWAY, GENERAL, HEADLINE
  1. Kuljettaja tuotu lentokentälle Vietnamista: Limak Holdingin presidentti Nihat Özdemir sanoi: "Sijoitimme merkittävän mainoksen uuden lentokentän rakentamiseen, saimme vain 85 ihmistä. "Tuomme kuljettajan Vietnamista."
    Mielenkiintoinen kriisi on käynnissä Istanbuliin rakennetun uuden lentokentän rakentamisessa, josta tulee maailman suurin lentokenttä. Limak Holdingin, yhden hankkeen yhteenliittymäkumppaneista, hallituksen puheenjohtaja Nihat Özdemir totesi tarvitsevansa 750 kuorma-autonkuljettajaa, mutta tähän mennessä työhön on haettu vain 85 ihmistä, ja he rekrytoivat heidät kaikki. Özdemir sanoi: "Kuorma-autojen tilaukset tulevat vähitellen. Ensimmäiseksi saapui 300 kuorma-autoa. Näiden kuorma-autojen on työskenneltävä kahdessa vuorossa. 300 kuorma-autoon tarvitaan yhteensä 750-800 kuorma-autonkuljettajaa. Lähetimme ilmoituksia sanomalehtiin rekrytoijien rekrytoimiseksi. Tähän mennessä on kuitenkin hakenut 82 henkilöä. Ehkä yli 100, mutta näyttää siltä, ​​että emme löydä 800 kuorma-autonkuljettajaa lyhyessä ajassa.
    VIETNAM-LUPA OK
    Nihat Özdemir korosti, että tämä asia on erittäin kriittinen rakentamisen kannalta, "Ilmoituksista huolimatta näyttää siltä, ​​että emme löydä tarpeeksi kuorma-autonkuljettajia. Yksi kumppaneistamme käytti vietnamilaisia ​​kuorma-autonkuljettajia projektissa Libyassa ja oli erittäin tyytyväinen. Hänen ehdotuksellaan pyysimme asiaankuuluvia ministeriöitä ja laitoksia tuomaan kuorma-autonkuljettajia Vietnamista, ja saimme luvat. "Odotamme hetken, ja jos emme löydä kuorma-auton kuljettajaa, alamme tuoda" 50 tuotua kuorma-autonkuljettajaa ".
    MAKSU TÄYTETTY
    Nihat Özdemir kuorma-autonkuljettajien "palkat ovat matalat tai eivät" sanoi: "Ei, annamme ehdottomasti enemmän kuin heidän tulonsa markkinoilla. Anna heidän vain tulla ”, hän sanoi. Özdemir jatkoi seuraavasti: ”Tällä hetkellä alihankkijoissamme työskentelee 300 kuorma-autoa. Kuljettaja ei ole heille ongelma, koska he tekevät jo työtä kuljettajana. Kuorma-autojen lisäksi meillä on myös suuria vaikeuksia löytää puskutraktori-, tie- ja tiehöyläoperaattoreita. Emme tietenkään halua tuoda elementtejä ulkomailta, kun taas työttömyys Turkissa, mutta joudumme ehkä.
    300 MILJOONAA EUROA KUORMA JA KONE
    Nihat Özdemir totesi ostaneensa 300 miljoonaa euroa 300 kuorma-autoon ja muuhun rakentamiseen käytettävään koneeseen, Nihat Özdemir sanoi: "Tämä määrä ja tämä ostomäärä ovat maailman suurin hankinta. Koska rakentamisemme paljastaa maailman suurimman lentokentän. Kuorma-automme on valmistanut Volvo 5-akselisesti erityisesti meille. Tavalliset kuorma-auton kuljettajamme voivat myös käyttää näitä kuorma-autoja. Tarvittaessa tarjoamme kuitenkin myös lisäkoulutusta ”. Valmistuttuaan uusi lentokenttä, jonka odotetaan työllistävän yli 100 tuhatta henkilöä, palvelee yli 500 lentoyhtiötä, joiden kapasiteetti on 6.5 lentokonetta, 900 miljoonaa neliömetriä esiliinaa ja 150 tuhatta neliömetriä pääterminaalin kokoa. Lentokentältä tulee lentoja lähes 400 pisteeseen.
    EI RAKENNUSSA LISÄVARUSTEITA
    LİMAK, hallitusjohtaja Nihat Ozdemir, lentokenttä, joka häiritsi rakentamista, korosti, että Turkin uusi lentokenttä ja Istanbulin maailmanlaajuinen lentoliikenne, tärkein, toisi keskipisteen ja ensimmäisen sijan suunnitellusti avajaispalvelulle 29. lokakuuta 2017. Tutkittiin järjestelmällisesti. Cengizin, Mapan, Limakin, Kolinin ja Kalyonin yhteenliittymä voitti lentokenttähankkeen tarjouksen. Tämän yhteenliittymän perustama İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Management Inc. perusti valtavan konepuiston maanrakennustöitä varten. Tämä konepuisto, joka maksaa yhteensä 300 miljoonaa euroa, sisältää 200 suuritonnista kuorma-autoa, 150 90 tonnin kaivinkonetta, 95 puskutraktoria, 70 tiehöylää, 75 kuormaajaa, 140 25 tonnin sylinteriä ja vastaavia laitteita.
    MAALISKUUSSA VALITTU BETONI
  2. Betonin rakentaminen alkaa lentokentältä. Betonin kaatamista odotetaan maaliskuun lopussa 3. lentokentällä, jossa poraus jatkuu. Limak Holdingin hallituksen puheenjohtaja Nihat Özdemir, joka on yksi projektin kumppaneista, totesi lisäävänsä porausten määrää ja sanoi: "Kokeita tehdään. Porataan yhteensä 3 tuhatta. Kokeilut ja poraus ovat meille tärkeitä, koska täytön jälkeen ei ole paluuta. "Lisäsimme molemmat porausmääriä ja nopeimme poraamista". Özdemir totesi, että lainan rahoittamisessa ei ole mitään ongelmaa, että he saivat lainoja paikallisilta rahoituslaitoksilta ja alkoivat käyttää 750 miljoonan euron erää. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon -yritysryhmä teki korkeimman tarjouksen 3 miljardilla 2013 miljoonalla eurolla 3. toukokuuta 22 järjestetyssä kolmannessa lentoasematarjouskilpailussa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

4 Kommentit

  3. 5428374237 ,,, I xnumxsenedirdamperciyimxnumxyaşimdakamyonkulaniyo

  4. 5428374237 ,,, I xnumxsenedirdamperciyimxnumxyaşimdakamyonkulaniyo

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*