Sabuncubelin tunnelin lopussa ei ole valoa

Sabuncubeli-tunnelin lopussa ei ole valoa: urakoitsijan yritys meni konkurssiin Sabuncubeli-tunneliprojektissa. Hanke siirretään toiselle sopimuspuolelle tai lainaa käytetään. Viimeinen mahdollisuus on saada päätökseen projekti Highways.
Sabuncubeli-tunneliprojektissa, jonka tarjouskilpailussa oli Build-Operate-Transfer -malli, teokset lopetettiin marraskuusta johtuen urakoitsijan yrityksen konkurssiin. Liikenteen meriliikenne- ja viestintäministeri Lütfi Elvan, Highwayn pääosasto, on antanut yritykselle tarvittavat varoitukset, vaihtoehtoja työskentelee tunnelin loppuunsaattamiseksi, hän sanoi. Elvan teki seuraavan arvioinnin projektista:
Ministeri veti kuvan
Resim Meillä on edessämme kuva. Ystäväni sai jonkin aikaa ja sitä pyydettiin ratkaisemaan tämä ongelma mahdollisimman pian. Ensimmäinen vaihtoehto siirtää tunnelin toiselle sopimuspuolelle, jolla on vaadittu pätevyys. Jos Highwaysin pääosasto katsoo aiheelliseksi. Riippumatta siitä, millä edellytyksillä Build-Operate-Transfer-mallissa etsitään kyseistä urakoitsijaa. Jos ei ole mahdollista siirtää, jos se ei voi siirtää luoton käytön seurauksena, tämä urakoitsija lopetetaan. Jos kyseessä on irtisanominen, meillä on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on moottoriteiden pääosaston suorittama tunnelin valmistuminen. Me teemme sen. Yhteensä 60 on miljoonan dollarin projekti. Tämä ei ole suuri hanke pääosastollemme, mikä tekee 12-13 miljardista kilosta vuodessa. Tai voimme antaa tämän työn uudelleen. Päätämme tämän päätöksen kehityksen mukaan. ”
Ministeri Elvan totesi, että tunnelin 4-kilometriosa, joista jokainen on 3-kilometriä, on ohi ja tuhat 500-mittarin osaa lävistetään molemmin puolin:
Palkkaongelma ratkaistaan
”Valtion työtä ei keskeytetä. Työskentelemme 7 / 24-pohjaisella, täydennämme tunnelin ajoissa. Kukaan ei saa olla huolissaan. 10 vuotta sitten, jos joku sanoi, että "Me vähennämme Manisa-Izmiria 15-minuuttien välillä", kukaan ei usko sitä. Teemme näitä asioita. Olemme ilmoittaneet 2014 ja 2015 tunnelivuodeksi. 2014issa valmistuimme 19-kilometrin tunnelin, ja 2015issa avaamme tunnelin 118-kilometrin 60: n yli.