- Sillan betorname-prosessi on ohi ja kannen kokoonpano alkaa: 3 on rakenteilla. Kun sillan tornien konkreettinen prosessi oli valmis, kelluvat nosturit nostettiin sillalle rakennettavien kansien rakentamiseen. Haydarpaşan satama vapautettiin ensimmäistä kertaa evakuoinnissa.
Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Lütfi Elvan sanoi: ”Tällä viikolla heitämme sillan ensimmäisen kannen. Siluetti alkaa näkyä hitaasti X 3, jossa silmät kääntyvät. İhlasin uutistoimisto katsoi sillanrakennuksen viimeisimmän tilan ja sillalle heitettäviä kannet. 29 lokakuu 2015, joka on tarkoitus avata 3issa. Sillan rakentamisessa valmistui tornien konkreettinen prosessi ja sillan tornien korkeus saavutti 305-metriä. Vaikka sillan rakentaminen jatkui nopeasti, UAV tarkasteli töitä. Kun satulat on asetettu 305-metrejä saaville tornille, pääköysien kokoonpano alkaa.
Ministeri Lütfi Elvanin lausunnon jälkeen me heitämme kannet bir, kelluva nosturi merellä ja liikkuva nosturi maalla pidetään valmiina evakuointia varten. Haydarpaşan satamassa olevilla aluksilla pidetään sopivia sääolosuhteita. Sääolosuhteiden muodostumisen jälkeen alus tuodaan kannen sillanrakentamiseen, kelluva nosturi viedään maahan. Myöhemmin kelluvan nosturin nostamat kannet heitetään maalle tulevalla liikkuvalla nosturilla.
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024
Ole ensimmäinen, joka kommentoi